Hvordan denne kinesiske rival Hyundai Kona Electric håber at ryste det australske el-marked

Den spæde importør planlægger at bringe denne kinesiske mellemstore elektriske SUV til Australien med en rækkevidde på 405 km.

EV Automotive er en ny australsk importør, der har påtaget sig den ambitiøse udfordring med at bringe en række elektriske køretøjer til det lokale marked.

Importøren vil medbringe en række elektriske køretøjer, der oprindeligt er produceret af det kinesiske mærke Dongfeng.

Dongfeng er en af ​​de største elbilproducenter på det blomstrende kinesiske marked og har joint ventures med Nissan og Peugeot.

EV Automotive planlægger at tilbyde Glory E3 mellemstørrelse SUV'en på det australske marked i 2020 under sit varemærke (i stedet for Dongfeng DFSK). SUV'en har en rækkevidde på 405 km og en motor på 120 kW/300 Nm.

Det vil kun blive tilbudt i ét specifikationsniveau uden muligheder og et valg af kun tre farver. Den kan oplades via en europæisk type 2-port (CCS), som har en "hurtig opladning"-tid på 20 til 80 procent på en halv time, eller en "langsom opladning"-tid på otte timer.

Glory E3 er også lovet at accelerere fra 0 til 50 km/t på kun 3.9 sekunder, og standardudstyret forventes at omfatte en 10.25-tommer multimedieberøringsskærm, 18-tommer alufælge, nøglefri adgang og push-start, fuld LED-belysning. , opvarmede forsæder, imiteret læderbeklædning, anti-reflekterende bakspejl, sidespejle med varme og enkelt zone klimaanlæg.

Selvom dette kun er begyndelsen for EV Automotive, har Glory E3 lovende specifikationer og funktioner.

Apple CarPlay og Android Auto-forbindelse er endnu ikke bekræftet, men EV Automotive lobbyer Dongfeng for at gøre det tilgængeligt for biler på vej til Australien.

Sikkerhed siges at omfatte seks airbags, advarsel om vognbaneskift og "forlæns kollisionsadvarsel", selvom en femstjernet ANCAP-sikkerhedsvurdering ville kræve mindst en fuld AEB med fodgænger- og cyklistregistrering.

Mens overholdelse af den australske designforordning (ADR) og den kommende ANCAP-vurdering i øjeblikket stadig er afventende, forventer EV Automotive ikke nogen større forhindringer for en 1-årig lanceringsdato for 'afslutningen af ​​QXNUMX eller XNUMXQ'.

Forvent en mere præcis specifikation, herunder mere detaljerede specifikationer, tættere på Glory E3-udgivelsesvinduet.

Det enkelte specifikationsniveau vil udgøre en del af dets mid-tres tusinde prismål, med standardartikler såsom en digital instrumentgruppe og læderbeklædte sæder.

Adspurgt om prisen fortalte mærket CarsGuide på Australian Electric Vehicle Association's Sydney Show, at de sigtede efter en prisklasse på $XNUMX under gennemsnittet.

Selvom det måske ikke lyder billigt for en kinesisk mellemstørrelse SUV, vil Glory E3 komme ind i et segment i Australien, hvor der er ringe eller ingen priskonkurrence.

Den mindre Hyundai Kona Elite Electric kan fås fra 59,990 USD før rejseomkostninger, og de eneste andre helt elektriske mellemstore SUV'er er Jaguar I-Pace (startende ved 119,000 USD) og den kommende Mercedes Benz EQC og Audi e-Tron. , som vil også overstige $ 100,000 XNUMX.

De eneste mere overkommelige alternativer ville være PHEV'er som Mitsubishi Outlander PHEV (fra $47,490) eller hybrider som Toyota RAV4 (fra $35,140).

Forvent, at Dongfeng mister hele sin kinesiske branding, før den kommer til salg.

På trods af sine betydelige alliancer med globale mærker som Nissan og Peugeot, har Dongfeng ingen interesse i det australske marked, og en højrestyret fabrikskonvertering af Glory E3 er blevet muliggjort af betydelige investeringer fra EV Automotive og andre importører, der håber at brug herligheden. EV som en adgang til europæiske RHD-markeder såsom Storbritannien. Dette giver også Dongfeng mulighed for at sælge Glory E3 på Hong Kong-markedet.

Mærket håber at gøre op med forhandlernetværksmodellen, der sigter mod at tilbyde en mere "Tesla-stil" direkte-til-forbruger-model, hvis detaljer (såvel som metoden til bilvedligeholdelse og -support) er ved at blive frigivet.

Mærket siger, at Glory E3 vil være tilgængelig for køb online og tilbyder også detailbutikker, så kunderne kan se bilerne, før de køber.

Forvent, at disse detaljer, sammen med fulde priser og specifikationer, bliver bekræftet tættere på Glory E3-udgivelsesvinduet i begyndelsen af ​​midten af ​​2020.