Hvor længe holder koblingens hovedcylinder?

Koblingens hovedcylinder er forbundet til koblingens slavecylinder gennem en række slanger. Så snart du trykker på koblingen, bevæger bremsevæsken sig fra koblingens hovedcylinder til slavecylinderen. Dette påfører det nødvendige tryk for at flytte koblingen. Formålet med koblingshovedcylinderen er at holde på bremsevæsken, når koblingen trykkes ned. På denne måde vil bremsevæsken altid være klar, så din bil kan køre jævnt.

Koblingens hovedcylinder har både indvendige og udvendige tætninger for at hjælpe med at holde bremsevæsken på plads. Over tid kan disse tætninger slides eller svigte. Hvis dette sker, vil bremsevæske dryppe fra koblingens hovedcylinder, hvilket får koblingen til ikke at fungere korrekt. Koblingens hovedcylinder bruges hver gang du træder koblingspedalen ned, så konstant brug af koblingen kan slide denne del hurtigere.

Hvis der er en tætningslækage i koblingens hovedcylinder, vil du bemærke en blød pedal. Det betyder, at pedalen har mistet modstand, når du trykker på koblingen. Et andet tegn på en utæt koblingshovedcylinder er hyppige lave bremsevæskeniveauer. Hvis du konstant skal fylde reservoiret, bør du kontrollere koblingens hovedcylinder. Svært skift er et tegn på, at koblingens hovedcylinder er ved at svigte. Hvis hovedcylinderen er helt ude af drift, vil koblingspedalen gå hele vejen til gulvet og vil ikke stige op igen. Hvis dette sker, vil du ikke være i stand til at køre dit køretøj, og din koblingshovedcylinder skal udskiftes.

Fordi koblingshovedcylinderen kan slides, lække eller blive beskadiget over tid, er det vigtigt at kende symptomerne, du skal være opmærksom på, før den fejler fuldstændigt.

Tegn på, at koblingens hovedcylinder skal udskiftes inkluderer: