Sådan diagnosticeres et afladet bilbatteri

Det er sikkert at sige, at enhver bilejer, der læser dette, sandsynligvis har oplevet det faktum, at når du forlod dit hus eller gik hen til din siddende bil, kun for at opdage, at batteriet i din bil var dødt. Dette scenarie...

Det er sikkert at sige, at enhver bilejer, der læser dette, sandsynligvis har oplevet det faktum, at når du forlod dit hus eller gik hen til din siddende bil, kun for at opdage, at batteriet i din bil var dødt. Dette scenarie er meget almindeligt, men denne sag er faktisk anderledes, fordi det samme skete dagen før. Du har muligvis fået en AAA eller en certificeret mekaniker til at tjekke opladningssystemet og finde ud af, at batteriet og generatoren fungerer korrekt. Nå, der er noget elektrisk i din bil, der dræner batteriet, og det er det, vi kalder parasitisk batteriafladning.

Så hvordan ved vi, om du har snyltende træk, eller om det virkelig bare er et forkert diagnosticeret dårligt batteri? Hvis det er en falsk spøg, hvordan finder vi så ud af, hvad der dræner dit batteri?

Del 1 af 3: Batteritjek

Nødvendige materialer

• DMM med 20 amp sikring sat til 200 mA.
• Øjenbeskyttelse
• Handsker

Trin 1: Start med et fuldt opladet batteri. Deaktiver eller afbryd alt tilbehør installeret i dit køretøj. Dette vil omfatte ting som en GPS eller en telefonoplader.

Selvom din telefon ikke er tilsluttet en oplader, hvis opladeren stadig er tilsluttet en 12V stikkontakt (cigaretlighter), kan den stadig trække strøm fra bilbatteriet, hvilket forhindrer det i at oplade helt.

Hvis du har et modificeret stereoanlæg, der bruger ekstra forstærkere til højttalerne og/eller subwooferen, vil det være en god idé at fjerne hovedsikringerne for dem, da de også kan trække strøm, selv når bilen er slukket. Sørg for, at alle lys er slukket og alle døre er lukkede, og at nøglen er slukket og ud af tændingen. Dette giver dig mulighed for at starte med et fuldt opladet batteri.

Hvis din bil har brug for en radio eller GPS-kode, er det nu, du skal finde den; det burde stå i instruktionsbogen. Vi bliver nødt til at afbryde batteriet, så med denne kode ved hånden bør du være i stand til at tage kontrol over din GPS og/eller radio, når batteriet er tilsluttet igen.

Trin 2 Fastgør amperemeteret til batteriet..

Du skal derefter tilslutte det korrekte serieamperemeter til dit elektriske system. Dette gøres ved at afbryde den negative batteripol fra den negative batteripol og bruge de positive og negative prober på amperemeteret for at fuldføre kredsløbet mellem batteripolen og batteripolen.

• Funktioner: Denne test kan udføres på enten den positive eller negative side, men det er mere sikkert at teste på jordsiden. Grunden til dette er, at hvis du ved et uheld skaber en kortslutning til strømforsyningen (positiv til positiv), vil det skabe en gnist og kan smelte og/eller brænde ledninger eller komponenter.

• Funktioner: Det er vigtigt, at du ikke forsøger at tænde forlygterne eller starte bilen, når du seriekobler amperemeteret. Amperemeteret er kun normeret til 20 ampere, og hvis du tænder for tilbehør, der trækker mere end 20 ampere, sprænger sikringen i dit amperemeter.

Trin 3: Aflæsning af AMP-måleren. Der er flere forskellige aflæsninger, du kan vælge imellem på multimeteret, når du aflæser forstærkere.

Til testformål vælger vi 2A eller 200mA i forstærkerdelen af ​​måleren. Her kan vi se parasitisk batteriforbrug.

Aflæsninger for en typisk bil uden parasit kan variere fra 10mA til 50mA, afhængigt af producenten og antallet af computere og funktioner bilen er udstyret med.

Del 2 af 3: Så du har en parasitisk batteritrækning

Nu hvor vi har bekræftet, at batteriet oplever parasitisk afladning, kan vi gå videre til at lære om de forskellige årsager og dele, der kan dræne din bils batteri.

Årsag 1: Lys. Elektriske enheder såsom kuppellys med timer og dæmpning kan forblive 'vågne' og dræne batteriet for meget i op til 10 minutter. Hvis amperemeteret viser højt efter et par minutter, så kan du med sikkerhed vide, at det er på tide at begynde at lede efter den komponent, der forårsager parasitisk træk. De sædvanlige steder, du vil kigge på, er områder, vi ikke rigtig kan se så godt, som handskerumslyset eller bagagerumslyset.

• Handskerum: Nogle gange kan du kigge ind i åbningen af ​​handskerummet og se, om lyset skinner igennem, eller hvis du føler dig modig, skal du åbne handskerummet og hurtigt røre ved pæren for at se, om den er varm. Dette kan bidrage til afløbet.

• Trunk: Hvis du har en ven ved hånden, så bed dem om at kravle op i bagagerummet. Sluk den, få dem til at tjekke bagagerumslyset og lad dig vide, om den stadig er tændt. Glem ikke at åbne bagagerummet for at slippe dem ud!

Årsag 2: nye bilnøgler. Mange nye biler har nærhedsnøgler, nøgler, der vækker din bils computer, når de er et par meter væk fra den. Hvis din bil har en computer, der lytter efter din nøgle, udsender den en frekvens, der giver dig mulighed for at gå hen til bilen og låse op og åbne døren uden fysisk at skulle indsætte nøglen.

Dette tager en masse energi over tid, og hvis du parkerer ved siden af ​​en travl gangsti, på en overfyldt parkeringsplads eller ved siden af ​​en kørende elevator, vil enhver med en nøgle, der ved et uheld går forbi din bil, vække din bils aflyttecomputer . Efter at være vågnet vil den normalt gå i dvale igen inden for et par minutter, men i et område med stor trafik kan dit køretøj opleve parasitisk batteriafladning i løbet af dagen. Hvis du tror, ​​at dette gælder for dig, har de fleste køretøjer en måde at deaktivere nærhedssensoren på i instruktionsbogen.

Årsag 3: Andre almindelige syndere. Andre falske pranksyndere, der skal kontrolleres, omfatter alarmer og stereoanlæg. Dårlig eller dårlig kvalitet ledninger kan føre til en lækage, som også vil kræve en mekaniker til at inspicere. Selvom disse komponenter er installeret sikkert og korrekt på forhånd, kan selve komponenterne svigte og dræne batteriet.

Som du kan se, er problemet ikke altid indlysende. Du skal muligvis finde sikringsboksen og begynde at fjerne sikringerne en ad gangen for at se, hvilket kredsløb der dræner batteriet for meget. Dette kan dog være en langvarig proces, og vi anbefaler stærkt, at du får hjælp fra en certificeret mobilmekaniker, såsom en fra AvtoTachki.com, som korrekt kan diagnosticere din bils batteriparasitudladning og rette op på den skyldige, der forårsager det.