Hvordan man hurtigt håndterer virkningerne af frostregn
I det centrale Rusland er sæsonen med "frysende regn" kommet - det tidspunkt, hvor sandsynligheden for at finde en bil om morgenen, fuldstændig dækket af frosne snestriber, er særlig høj. Hvordan skal man håndtere sådan en gener?
Efter at have fundet din bil dækket med is en skønne dag, er det vigtigste ikke at løse problemet med magt. Resultatet af et "frontalt angreb" på interiøret kan være afrevne dørtætninger og i særligt "dygtige" hænder knækkede dørhåndtag. Det skal huskes, at det vigtigste for os er at komme ind i salonen og starte bilen. Og til dette er i princippet enhver bildør egnet, ikke kun førerens. Derfor estimerer vi til at begynde med omfanget af katastrofen ved hver dør og begynder "angrebet" på den, hvor der er mindre is. Først med en åben håndflade banker vi hele døren rundt om omkredsen med kraft. Således forsøger vi at bryde isen i området ved døren og knuse dens krystaller, som har bundet gummipakningerne.
Men ofte er en sådan bank ikke nok, især når våd sne også fryser i mellemrummet mellem døren og kroppen. Desuden er det fysisk umuligt at åbne døren, selv når gummipakningerne er løsnet. I dette tilfælde bliver du nødt til at bevæbne dig med en smal, flad, hård plastikgenstand - for forsigtigt at spalte og plukke isen ud fra hullerne. Brug ikke metalværktøj i dette tilfælde for ikke at ridse lakken. Hvis det ikke er muligt at åbne den valgte dør, bør lignende manipulationer udføres med resten af dørene. I sidste ende vil en af dem helt sikkert lade dig komme ind i kabinen. Vi går hen til førersædet og starter bilen. Opvarmning af høj kvalitet vil føre til smeltning af vand over hele kroppens overflade.
Det er nødvendigt at dvæle separat på sedanbiler. Selvom de sjældent, men nogle gange fryser bagagerummet. Hvis alt er i orden med sine sæler, og der ikke er trængt vand ind mellem dem, så elimineres konsekvenserne af frostregn simpelthen. Manipulationer i dette tilfælde kommer ned til pæn afhugning af is rundt om lågets omkreds, hvilket kan gøres selv med et plastikhåndtag på en snebørste. Så åbner bagagerummet normalt. Værre, hvis isen blokerede låsen, eller plastikstiften på den fjernbetjente lågåbningsmekanisme mistede sin mobilitet.
Du kan sprøjte en defroster ind i låsen, og det vil højst sandsynligt virke. Men hvis plastik-"finger"-blokkeren er frosset, bliver du nødt til at folde bagsædernes ryg. Takket være dette vil varm luft fra "ovnen" også komme ind i bagagerummet. Eller kig forbi et par timer på den varme parkeringsplads ved det nærmeste indkøbscenter, så mekanismen tøer op.
Det sker, at selv bremseklodserne fryser efter frostregn. Fysisk kraft hjælper ikke her - du kan beskadige fælgen, bremsesystemets komponenter og affjedringen. Vi bliver nødt til at bruge en anden form for energi - termisk. En kedel med kogende vand vil hjælpe os. Vi spilder varmt vand på det problematiske hjul og går hurtigt i gang – for ikke at nå at fryse igen. Det er nyttigt lige dér, så vidt vejforholdene tillader det, at bremse kraftigt flere gange - klodserne opvarmet fra friktion vil tørre hele samlingen.
