Hvordan blev den første elbil skabt? bilhistorie

Det kan virke som om elbilen er en moderne opfindelse – intet kunne være mere galt! Sådanne biler blev skabt i begyndelsen af ​​bilindustriens historie. Folk har næsten altid brugt elektricitet i deres firehjulede køretøjer. Hvem opfandt den første elbil? Hvor hurtigt kan denne opfindelse udvikle sig? Denne viden vil hjælpe dig med at forstå, hvor ressourcestærke mennesker kan være! Læs og find ud af mere. 

Den første elbil – hvornår blev den skabt?

Det menes, at den første elbil, der virkelig fungerede og kunne køre på vejene, blev skabt i 1886. Det var Patentvagen nr. 1 af Karl Benz. Men forsøg på at skabe denne type køretøj fandt sted meget tidligere. 

Den første elbil blev bygget i 1832-1839.. Desværre var det ikke i stand til at fungere effektivt og komme ind på det kommercielle marked. På det tidspunkt var det simpelthen svært at generere energi, og teknologien til at skabe genanvendelige batterier eksisterede ikke! Det var først i skiftet af det XNUMXth og XNUMXth århundrede, at de første fungerende elektriske køretøjer begyndte at blive bygget.

Hvem opfandt elbilen? 

Verdens første elbil, som blev skabt i første halvdel af det XNUMX. århundrede, blev skabt af Robert Anderson. Opfinderen kom fra Skotland, men man ved kun lidt om ham. Især var hans version af bilen dog drevet af et engangsbatteri. Af denne grund var bilen ikke egnet til langtidsbrug. Opfindelsen krævede mange justeringer for at få elbiler til rent faktisk at komme ud på vejene. 

Lidt mere vides om en mand, der på et lignende tidspunkt, i 1834-1836, arbejdede på en anden prototype af et sådant køretøj. Thomas Davenport var en smed baseret i USA. Det lykkedes ham at designe en motor, der kører på batterier. I 1837 fik han sammen med sin kone Emily og veninden Orange Smalley patent nr. 132 for en elektrisk maskine.

Elektriske køretøjers historie har måske ikke varet længe

Menneskeheden har været fascineret af elektricitetens muligheder. I 70'erne dukkede flere og flere biler drevet af den op på gaderne, selvom de stadig ikke var effektive nok. Og da der var en lille chance for, at elbiler rent faktisk ville udvikle sig, kom konkurrerende biler på markedet med en anden metode, så omkring 1910 begyndte de langsomt at forsvinde fra gaderne.

Det er her historien om elektriske køretøjer kunne ende - hvis ikke for det faktum, at deres fordele er ubestridelige. Og så i 50'erne introducerede Exide, et batterifirma, verden for et nyt bilforslag. På en enkelt opladning kørte han 100 km og udviklede en hastighed på op til 96 km/t. Således begyndte historien om moderne elektriske køretøjer, der kan redde vores planet fra forurening.

Den første elbil – hvor meget vejede batterierne?

I det 40. århundrede, da elektronikken stadig var i deres vorden, var den største hindring at bygge et batteri, der kunne være stort nok. De var store og tunge, hvilket belastede bilerne meget. Alene batterierne vejede op til 50-XNUMX kg. 

På det tidspunkt havde kommercielle elbiler en tophastighed på cirka 14.5 km/t og kunne køre op til 48 km på en enkelt opladning. Af denne grund har deres anvendelse været meget begrænset. De var for det meste taxaer. 

Interessant nok var rekorden fra 63,2 århundrede for hastigheden af ​​en elbil 2008 km. Det er her værd at bemærke, at den hurtigste hest i verden på 70,76 løb med en lidt højere hastighed: XNUMX km. 

Den første elbil til at køre 1000 km?

I 50'erne kunne den første elbil køre 100 km.. I dag taler vi om 1000 km! Sandt nok, for de fleste modeller, der bruges hver dag, er dette stadig et uopnåeligt resultat, men det kan snart ændre sig! Den første elbil, der tilbagelagde en sådan afstand, var Nio i ET7-modellen, men i hans tilfælde blev afstanden beregnet efter meget optimistiske skøn. 

Mark gav dog ikke op. For nylig blev ET5-modellen lanceret på markedet, der er i stand til at køre de mytiske 1000 km i henhold til CLTC-standarden (kinesisk kvalitetsstandard). Interessant nok er denne bil, som er svær at finde i vores land, ikke så dyr! En ny bil koster lidt over $200. zloty.

Elbiler er vores fremtid

Det ser ud til, at elbilen er vores nærmeste fremtid. Benzin eller diesel er drevet af ikke-vedvarende energikilder, hvilket betyder, at vi snart ikke har adgang til brændstof, og de er simpelthen ikke miljøvenlige. Derfor er udviklingen af ​​dette område af motorisering ekstremt vigtigt for menneskeheden. I øjeblikket har de stadig nogle begrænsninger, men infrastrukturudvikling gør dem mindre og mindre. For eksempel findes hurtigladepunkter til elbiler i stigende grad på tankstationer. Batterikapaciteten i efterfølgende modeller er også konstant stigende. 

Elbilen er ældre end du tror! Og mens de er den mest udviklende gren af ​​denne industri. Derfor bør man ikke glemme, at det faktisk var disse køretøjer, der regerede på vejene ved skiftet af det XNUMXth og XNUMXth århundrede, og benzinbiler dukkede først op senere.