Hvordan håndterer man is?

Den mest effektive måde at komme af med is eller frost fra bilen og vinduerne er at parkere i en garage. Desværre er denne løsning dyr og ikke tilgængelig for alle. Heldigvis findes der billigere og mere tilgængelige metoder.

Varme indefra

Autonom varmelegeme, en ekstra varmekilde, der fungerer uafhængigt af motoren, varmer hurtigt interiøret op og fjerner sne og is fra ruderne. Som ekstraudstyr i en ny bil koster det mellem PLN 4000 og 8000. De kan også monteres på en brugt bil.

Elektrisk opvarmet forrude er en bekvem løsning. Fungerer på samme måde som bagsiden, med den forskel at de elektrisk ledende tråde indlejret i glasset er meget tyndere for ikke at begrænse udsynet. På grund af det høje energiforbrug kan denne opvarmning kun bruges, når motoren kører.

Manuelt og kemisk

Isglas er irriterende, især om morgenen, når vi har travlt på arbejde. Oftest ser morgenbilledet sådan ud: først starter vi motoren, så tager vi fat i børsten og skraberen. Eller skal vi gøre det modsatte?

Reglerne er ikke præcise i denne sag. De forbyder at efterlade et køretøj i et bebygget område med motoren kørende, bruge et køretøj, der forårsager overdreven emissioner eller støj, og at bevæge sig væk fra køretøjet, mens motoren kører, men definerer ikke, hvad det vil sige at være fjern. At knuse ruder, mens motoren kører - betyder det at tage afsted? Nå, i denne sag er du nødt til at stole på betjentenes fortolkning eller deres sunde fornuft.

Det mest brugte værktøj er skraberen. Det har sine fordele og nogle ulemper. Førstnævnte omfatter effektivitet, lav pris og tilgængelighed. Blandt manglerne er den mest alvorlige tegning af vinduer. Det er mikrorevner, men for hver efterfølgende vinter kan de blive mere og mere alvorlige. Derudover kræver skrabere styrke at bruge, og de elsker at gå i stykker.

Det anbefales at bruge beskyttelsesmåtter. Sæt forruden på (nogle gange på sideruderne) for at beskytte mod sne og frost. Priserne for de billigste modeller starter fra PLN 15. Når du er færdig med at køre, skal du placere måtten på en ren forrude. Det vil blive holdt af tæpper nedenunder, og smækket med døre på siderne. Fordelen ved måtterne er deres dobbelte funktionalitet: om sommeren kan de bruges som solskærme.

Kemisk iskontrol kræver brug af et tømiddel. De indeholder normalt glykol og alkoholer, som hurtigt vil afise glas, selvom ikke alle er effektive ved lave temperaturer.

De, der udelukkende er baseret på alkohol, kan efter dens hurtige fordampning danne et tyndt, men let aftageligt lag is på glasset. Priserne for medicin starter fra 5 PLN. Nogle af dem er effektive ved minus 40 grader celsius, og kan også bruges til at afrime låse.

Hjemmelavet men risikabelt

På internetforaerne kan vi finde forskellige ideer til hurtig afrimning af vinduer. Blandt dem er brugen af ​​vand. Men jeg anbefaler ikke at bruge varmt. Jeg så en intetanende chauffør sprøjte kogende vand på forruden. Sneen var væk, men forruden landede på forsæderne.

Vand med en temperatur på flere grader vil fremskynde afrimningsprocessen, men vi skal hurtigt fjerne det fra glasset, så det ikke fryser. Men inden vi beslutter os for at tage et vandbad, så lad os befri tæpperne fra iskæderne.

Ikke noget voldeligt

Vinteren er en hård tid for tæpper. Aftørring af frosne vinduer virker ikke for gummifjer, og det gør afskalning af is heller ikke. I nogle bilmodeller (for eksempel Seat) er viskerne "parkeret" i varme marker, hvilket gør deres morgenbrug meget nemmere.

Når du renser vinduer mod frost, så glem ikke vinduesviskerne. Lad os vente, indtil blæsningen af ​​glasset indefra med varm luft giver dig mulighed for ubesværet at løfte fjerene og fjerne is fra dem. Derefter skal du forsigtigt placere dem på glasset, så fjerenes hærdede og hårde gummi ikke revner fra et stærkt slag.

Vi pudser ikke kun vinduer.

Ved rengøring af køretøjet skal du huske at fjerne sne fra sidespejle og nummerplader, da de altid skal være læselige.

Vi skal også huske at rydde alle vinduer for is og frost. Forskrifterne siger klart, at køretøjet skal vedligeholdes på en sådan måde, at dets drift ikke bringer sikkerheden i fare, og føreren har et tilstrækkeligt synsfelt. Det betyder, at sne og is skal fjernes omfattende fra alle vinduer (for, side og bag) og, vigtigst af alt, fra taget eller bagagerumsklappen! Forsømmelse af snerydning kan resultere i en bøde på PLN 100.