Hvordan man håndterer trafikpropper på en motorcykel

På grund af sin størrelse har motorcykler altid været værdsat for at komme hurtigere rundt i byen. Hun bliver den mest effektive transportform for at undgå trafikpropper. Dette giver dig mulighed for betydeligt at reducere den tid, du bruger i trafikpropper. Men på trods af de tidsbesparelser, det giver, er der mange risici forbundet med kørsel i trafikken, herunder trafikulykker.

Derfor skal motorcyklister indtage den rigtige kørestil for at sikre deres og andre trafikanters sikkerhed. Loven giver endda meget restriktive regler til dette formål, og overtrædelse af disse regler udsætter forfatteren for strenge straffe, såsom en bøde eller tilbagekaldelse af licenspoint. 

Kombinationen af ​​tidsbesparelse og sikkerhed er mulig, men det er der betingelser for. Så hvad er instruktionerne for at køre på motorcykel i trafikken? Find i vores artikel de relevante tips, som du nøje skal følge for at køre lovligt og sikkert i trafikken.

Praktiske tips til at håndtere trafikpropper på en motorcykel

Her er nogle praktiske tips, som giver dig mulighed for på den ene side at passe motoren på dit tohjulede køretøj, og på den anden side roligt køre bil i bilkøer. 

Rytteren skal påregne trafikpropper. Så snart han ser trafikken, skal han sætte farten ned og tænde havariblinket. Læg dig derefter ned på en overflade for at hvile. 

Faktisk påvirker din kørestil i høj grad tilstanden af ​​dit mekaniske udstyr. Derfor anbefales det at udvikle gode vaner for ikke at påvirke kvaliteten af ​​din motorcykel.

Kørsel i trafikken kan få motorcyklen til at overophedes og beskadige topstykkets pakning. Denne holdning kan også påvirke grebet. Stop derefter for ikke at beskadige bilen. 

Du kan dog fortsætte med at bevæge dig forsigtigt og følge bilerne trin for trin, mens du overholder færdselsreglerne, eller du kan bevæge dig med elevatorer i kø, mens du overholder nogle køreregler.

Påmindelse om overhaling 

For det første er det ønskeligt at huske nogle af reglerne i vejloven. Først skal du vide det Loven giver ikke specifikke regler om kørsel i kø. Nogle bestemmelser kan dog godt tilpasse sig denne situation. Sådan er det med reglerne for overhaling. I princippet skal dette gøres til venstre. 

Overtrædelse af denne regel medfører en bøde på 135 euro, hvis rytteren bliver fanget af politiet. Der er ingen undtagelser fra denne regel. Passagen skal også ledsages af et blinkende lys. for at angive din hensigt. Føreren skal sørge for, at han er godt synlig og ikke forstyrrer andre trafikanters færden.

Før overhaling skal rytteren kunne læne sig tilbage uden at bremse trafikken. Tjek også for et overhalingsforbud. Alle disse forhold skal overholdes samlet. Reglerne forbyder også kørsel i nødsporet.

Cirkulationsinterfiler

Inden nogen detaljer eller oplysninger i denne del, skal det understreges, at det er en acceptabel praksis at hæve rækkerne af biler. Det er således ikke forbudt, men bør gøres med større omhu. 

Hvad siger loven?

Generelt indeholder færdselsloven ikke regler om sådan adfærd. Legaliseringen af ​​denne praksis er stadig langsom, når den kræver strenge rammer for at forhindre ulykker. Denne situation findes oftest på motorvejen eller på ringvejen. 

Også selvom det giver dig mulighed for at gå hurtigt interline bevægelse er en fare fordi andre ryttere kan blive overrasket over tilstedeværelsen af ​​rytteren og hans cykel. Hvilke metoder skal bruges for at undgå ulykker? 

Selvom denne form for kørsel ikke straffes, skal motorcykelkøreren undgå at blive fanget mellem filerne gennem en zigzag-bevægelse. Hvis instruktionerne ikke følges, kan føreren risikere sin hud og bringe alle trafikanter i fare. 

Nogle forholdsregler ved flytning mellem køer

Enkle og hjælpsomme bevægelser er nogle få bevægelser, som motorcyklister kan bruge til at køre forsigtigt og uden risiko for at blive for utålmodige. Her er bevægelserne:

• Flyt så langt til venstre som muligt mellem to spor 
• Overskrid aldrig den tilladte hastighedsgrænse, selv sæt farten ned til 20 km i timen for ikke at overraske andre bilister. I tilfælde af hastighedsoverskridelser er en bøde på 135 euro mulig. 
• Undgå utilsigtet acceleration
• Rytteren skal også tage nogle forholdsregler, forudse andre bilisters handlinger og tage højde for signalerne om en ændring i retningen af ​​sidstnævnte. 
• Prøv at forbedre din synlighed med en fluorescerende vest eller andet effektivt udstyr. Dette identifikationsudstyr er et andet effektivt middel til at forebygge ulykker.
• Brug hornet sparsomt. Hvis et andet tohjulet køretøj følger dig for tæt, er det bedst at lade det passere.
• Efterlad en rimelig afstand mellem dig og et andet tohjulet køretøj, der bevæger sig mellem banerne. Manglende overholdelse af denne afstand straffes også med en bøde på 135 euro. 
• Glem aldrig at bruge dine blinklys når du skifter retning eller drejer.

Denne praksis bør kun anvendes i travle trafikforhold, når køretøjer er standset, eller når trafikken er meget langsom. Fjernelse af køen uden grund straffes også med en bøde på 35 euro..

Man skal huske, at praksis med at køre op ad linjen igen kan stoppes af politiet som overhaling til højre og derfor straffes med en fjerdegradsbøde på 35 euro.

Kort sagt er det muligt at styre trafikpropper med din tohjulede bil, men det kræver at du følger nogle vigtige kørselsinstruktioner.