Hvordan fjerner man sikkert frost og is fra en forrude?
Om vinteren kæmper bilisterne ofte med frost og is, der stædigt samler sig på bilruderne. I modsætning til, hvad der synes at være den korrekte måde at rense deres overflader fra sådanne aflejringer, er det ikke let - ved at bruge de forkerte værktøjer og metoder kan vi permanent beskadige glassets overflade.
Det største problem, når du renser en bil for sne om vinteren, er forruden. De fleste bagruder har en varmefunktion. 
elektrisk, og sideruderne er lavet af hærdet glas, modstandsdygtig over for skraberridser. Før du starter snerydning, bør du tænke over, hvilken metode du skal vælge for ikke at beskadige forruden - skrab forruden eller lim den, afrim den med kemikalier i en spray eller brug specielle plejeprodukter i bilservice, eller måske begrænse dig til at blæse varm luft?
Isskrabere
Rengøring af glas med en plastikskraber er den mest populære og hurtigste måde at rense glas for ophobet is og sne. Desværre er det også den mest skadelige løsning for dens overflade. Ved at ridse glasset med en isskraber to gange dagligt i gennemsnit, vil der efter nogle måneder være mange små ridser på glasset. Deres dyrere modstykker forsynet med børste eller handske har desværre samme bløde klinge på trods af den højere pris, hvormed vi konsekvent skader glasoverfladen. Hvis du beslutter dig for at rense glasset, skal du sørge for at bruge en hård plastskraber. De bløde blade på skraberen efter den anden passage over det snavsede, frosne glas ridser det, og sandkornene fra den frosne is graver sig ind i skraberbladets bløde linje. Derfor skal skraberbladets linje være skarp og hård. En skraber med en stump forkant er en slidt skraber og bør kasseres,” siger Jarosław Kuczynski fra NordGlass. Skrabeteknik er lige så vigtigt som at købe det rigtige udstyr. Vinklen, som skraberen skal holdes i ved fjernelse af frost eller is, er yderst vigtig for at minimere mulige ridseskader.” Ved en påføringsvinkel på mindre end 2° samler is og sandkorn sig under kanten af skraberen og ridser glasset efter at have passeret igennem. Når skraberen påføres i en vinkel større end 45°, fjernes (skubbes) sne og sand fra glasoverfladen, uden at sandkornene presses ind i glassets og skraberens overflade,” tilføjer NordGlass-eksperten.
Anti-isning spray
Fjernelse af is fra glas med defrostere eller sprinklervæsker er absolut en sikrere løsning til glas end at bruge en isskraber. “Brug af tømidler beskadiger ikke forruden. Den eneste bivirkning af denne metode kan være en lille hvid plet på underuldens plastik, som let kan fjernes. Jeg anbefaler ikke at bruge aerosol-tømidler i blæsevejr, for så sætter en lille mængde af væsken sig på glasset. Atomizer-defrostere er meget mere effektive,” rådgiver Jarosław Kuczynski fra NordGlass. En lige så god måde er at påføre vinterviskervæske direkte på forruden, og efter et par minutter opsamle resterne fra forruden med en gummivisker. Det er værd at huske på, at køb af flere flasker forrudedefroster i vintersæsonen er uforlignelig billigere end prisen for en eventuel udskiftning af glas beskadiget af en skraber.
Beskyttelsesmåtter
At dække glasset med tykt papir, klud eller en måtte, der er specielt fremstillet til dette formål, er den billigste og mest effektive beskyttelse af glas mod frost. Efter fjernelse af dækslet er glasset rent og kræver ikke yderligere pleje. Installationstiden for låget på glasset overstiger ikke 1 minut, og prisen på måtten er normalt et dusin zloty. "Paradoksalt nok er ulempen ved denne løsning for mange bilister behovet for at huske at tage et cover på og et mindre æstetisk udseende af vores bil i sådan en "pakke". Så på trods af, at denne løsning er billig og effektiv, er den ikke meget brugt,” siger en ekspert fra NordGlass.
Hydrofobisering
En anden løsning er en innovativ vandafvisende behandling, der reducerer isopbygning på vinduer. ”Hydrofobering er en procedure, der giver materialer egenskaber, der forhindrer vand i at sætte sig fast. Det hydrofobede glas får en belægning, der reducerer vedhæftningen af snavs og snepartikler, som næsten automatisk flyder af overfladen, med hele 70 %,” tilføjer en ekspert fra NordGlass. Standard påført hydrofob belægning bevarer sine egenskaber i et år eller op til 15-60 år. kilometer i tilfælde af forruden og op til XNUMX, XNUMX km på sideruderne.
