Hvordan kan hjulbalancering forbedre kørekomforten? Hvorfor balancere hjul på en bil?

Hvorfor er korrekt hjulbalancering så vigtig, og hvor meget koster det? Mange bilister behandler hjulbalancering som en sidste udvej. Så længe der ikke sker dem noget, og de ikke fortæller os, at der er noget galt med dem, nytter det ikke noget at flytte dem. Desværre er dette ikke den rigtige tilgang til denne vigtige sag. Selvom servicen er billig, hvis du har kædestag eller standard alufælge (lidt over €1 hver), udfører chauffører ofte kun balancering, når det er nødvendigt. Derfor er det værd at besvare spørgsmålene i begyndelsen af ​​artiklen og forklare, hvorfor dækbalancering skal tages i betragtning, når du betjener et køretøj.

Hvad er dækbalancering? Årsager til hjulubalance

Hvordan opfører et perfekt afbalanceret objekt sig? For at visualisere dette, forestil dig en basketballspiller, der holder en bold på en finger, mens han fortsætter med at spinde. På grund af det faktum, at han fangede den på det rigtige sted, har massecentret omkring rotationsaksen ikke flyttet sig, og bolden kan stadig rotere. Selvfølgelig er dette ikke en ideel model, men den giver dig mulighed for at observere, hvad balance er. Det er det samme med hjul. Hvordan genkender man et ubalanceret hjul? Symptomerne er primært vibrationer, især ved høje omdrejningshastigheder, selvom dette ikke er reglen. For at opnå den perfekte vægtfordeling på fælgens fælge leder dækskifteren efter det rigtige sted at indsætte eller indsætte en vægt, der vil bevare balancen.

Hjulbalancering og servicepris

Som vi nævnte tidligere, er omkostningerne ved en sådan proces ikke astronomiske. Dette kan dog afhænge af det materiale, som skiverne er lavet af, og deres størrelse. Men normalt er en rimelig pris for en stålskive 1 euro. Hvor meget koster det at skifte dæk på alufælge? Dette er også et meget symbolsk beløb - 15 zloty. Vil du også vide, hvor meget hjulbalancering på din bil koster? Alt dette vil koste dig omkring 40-6 euro. Det er ikke skræmmende, tager kort tid og kan hjælpe dig med at køre mere sikkert.

Hvordan genkender man ubalancerede hjul? Hvad skal jeg være opmærksom på under kørslen?

Den ujævne vægtfordeling af fælgen og dækket resulterer i, at vibrationer overføres til køretøjets karrosseri og styresystem. Det kommer helt an på hvilke hjul der har en defekt. Hvis den forkerte hjulbalance berører den forreste affjedringsaksel, så ved kørsel med højere hastigheder (f.eks. uden for bebyggede områder, på ujævne overflader eller på motorveje), ratt rysten kan forekomme. Du vil mærke dem på dine hænder. Det er dog ikke alt. En karakteristisk støj vil også kunne høres i nærheden af ​​dækkene, som øges med den hastighed, du bevæger dig med. Hvad med bagakslen?

Hvorfor "lider" en bil med dårligt afbalancerede hjul?

Hvis problemet ligger i de bagerste skiver, så er det ret svært at forvente mærkbare vibrationer på rattet. Ved kurvekørsel kan bagenden dog "kastes". Som om bilens bagende ikke fulgte med fronten og faldt ud af buen. Hvorfor er det, fordi vægtene, der sidder fast eller sømmet, ikke er mere end et dusin gram? Dette skyldes, at centrifugalkraften stiger med hastigheden af ​​den cirkulære bevægelse. Det afhænger af hastighed og radius, så skiver med større diameter er mere tilbøjelige til ubalance end mindre skiver.

Hvordan afbalancerer man bilhjul korrekt?

Hvad er nogle måder at håndtere vibrationer på? Først og fremmest:

• statisk balancering;
• dynamisk balancering;
• hjulbalancering.

Der er to måder at udføre denne operation på: statisk og dynamisk. Statisk balancering består i at installere en fælg med et dæk på en spindel og kontrollere dens balance langs en akse. Hvis den ene side er undervægtig, vil den gå op, og den overvægtige side vil gå ned. I princippet ville det så kun være nødvendigt at placere en belastning med passende masse på den underbelastede side for at afbalancere tilstanden på den aksel, der måles. Denne procedure kan kun udføres på let ubalancerede drev.

Hvordan fungerer dynamisk balancering?

Dynamisk hjulbalancering er dog mere almindelig. Her kontrolleres afvigelsen i flere akser, så hjulet skal accelereres og formonteres på en passende maskine, der udfører målingen. Computeren viser ikke kun, hvor underbelastet hjulet er, men angiver også den nøjagtige placering af lasten. Der er også en anden metode kaldet vægtning.

Hjulbalancering på en bil - det værd eller ej?

Hjulbalancering og balancering - forskelle

Forklaring i begyndelsen - hjulet installeret på bilen vil ikke være afbalanceret, men afbalanceret. Og hvad så? Nå, ideen med denne proces er at eliminere vibrationer, der overføres til bilen på grund af dårlig vægtfordeling. Dette er måske ikke nødvendigvis en afledning af selve fælgen, men for eksempel fastgørelsespunktet på navet. Bilen accelererer på ruller, og vulkanisatoren placerer vægte for at reducere vibrationer. Alt ville være fint, men hjulbalancering vil altid være mere effektivt end balancering. Hvorfor?

Først efter at have fjernet hjulet og sat det på igen, kan vibrationerne vende tilbage. Og så skal du besøge vulkaniseringen igen. Desuden medfører et stort antal læs risiko for at falde, hvilket igen fører til en forringelse af kørekomforten. Balancering maskerer bare problemet, og balancering er den rigtige opskrift.

Hvad er den korrekte afbalancering af aluminium- og stålfælge?

Diske skal først være rene. Hvorfor? Stillestående snavs gør det vanskeligt at samle vægtene og forvrænger resultaterne. Derfor vil en god vulkanisator være opmærksom på kvaliteten af ​​rengøringen af ​​hjulet og rense det om nødvendigt. En anden ting er at fjerne alle vægte og kontrollere kvaliteten af ​​fælgen. I mellemtiden er det også værd at se nærmere på navets tilstand, især overfladen, der støder op til fælgen og monteringshullerne.

Hvad skal man huske før hjulbalancering?

Hvis skade er udelukket, er det tilbage at installere hjulet på en balanceringsmaskine og implementere de passende vægte. Hele processen med hjulbalancering er ikke kompliceret og endda meget enkel, men du kan lave mange fejl. Disse omfatter for eksempel ikke at strippe fælgen, forlade vægtene, unøjagtig tilspænding af hjulet på bilen. Alt dette har stor betydning for de opnåede resultater.

Hvornår er hjulbalancering nødvendig?

De siger, at denne proces sikkert kan udføres hvert andet år. Det er rigtigt, men der er et par flere betingelser, der skal være opfyldt. Først og fremmest: i løbet af denne tid må den tilbagelagte afstand ikke overstige 10 kilometer. Og det sker, at vi overvinder en sådan afstand hvert år eller oftere. Montering af nye dæk drev Hjulbalancering er også påkrævet. Hver indkørsel i en dyb fordybning i kørebanen er også en grund til et rutinemæssigt eftersyn. Som du kan se, kan hjulbalancering gøre en stor forskel i kørekomforten. Dækbalancering fra tid til anden vil give en følelse af sikkerhed og beskytte mod problemer under lange ture. Dette er ikke en dyr proces, så det er endnu mere værd at gøre.

Ofte stillede spørgsmål

Hvor meget koster hjulbalancering i 2022?

Hjulbalanceringstjenesten på vulkanisatoren koster omkring 6 euro. Priserne kan dog variere afhængigt af værkstedets beliggenhed og omdømme.

Hvad er hjulbalancering?

Hjulafbalancering er en service, der jævnt fordeler vægten af ​​fælg og dæk, således at den samlede vægt af hjulet, når det er monteret, fordeles rundt om omdrejningspunktet på køretøjets aksel.

Hvordan tjekker man hjulbalancen?

Symptomer på hjulubalance er: ratvibrationer, især ved høje hastigheder, ujævnt dækslid, brummen og støj under kørsel.

Hvornår skal du balancere dine hjul?

Hjulafbalancering anbefales hver gang dækket tages af fælgen - oftest ved udskiftning af dæk med vinter- eller sommerdæk. Du bør også tjekke balancen, hvis der er ratvibrationer, ujævnt dækslid eller kørestøj.