K2 - løbende udvikling
Hyundai Rotem promoverer aktivt K2-tanken i europæiske NATO-lande. I dag er den vigtigste begivenhed udbuddet i Norge, hvor K2NO konkurrerer med Leopard 2A7NO. Lettere og nyere end Leopard 2, K2NO er ikke uden en chance, især da den har Rafael ADS Trophy HV aktive beskyttelsessystem installeret.
K2-tanken er den mest moderne hovedkampvogn fra Republikken Koreas landstyrker og en af de mest interessante genstande i Hyundai Rotem-tilbuddet til Polen. På trods af at det stadig er et ungt og moderne design, er bilen i konstant udvikling.
Republikken Korea har brugt amerikansk-købte kampvogne i årtier, især M47 og M48 Patton familierne. I 70'erne udfordrede administrationen af daværende præsident Park Chung-hee den udviklende sydkoreanske industri til at udvikle deres egen moderne tank, som ikke ville adskille sig fra verdensniveau i denne klasse af kampkøretøjer. Det var et element i en bredere strategi, der havde til formål at udvikle et land, der ikke var særlig velstående på det tidspunkt (faktisk på det tidspunkt var det fattigere end sin nordlige, aggressive nabo!), hvilket, som vi ved i dag, bragte et fænomenalt økonomisk spring og forfremmelse til gruppen af verdens største økonomiske magter. I samarbejde med det amerikanske firma Chrysler Defence (nu General Dynamics Land Systems) blev K1-tanken udviklet, visuelt meget lig den tidlige Abrams, men med en anden mindre tårnniche (det meste af ammunitionen er opbevaret i skroget), dimensioner eller et 883 kW dieseldrev /1200 hk i stedet for gasturbine. Ligesom M1 var K1 bevæbnet med en 105 mm KM68A1 pistol (lokal variant af M68) med en riflet løb. Køretøjet blev taget i brug i 1987. Tanken blev udsat for systematisk modernisering, så K1A1-varianten fra århundredeskiftet modtog blandt andet en 120 mm KM256 glatboret pistol (også en licensudgave af det amerikanske design). I alt leverede Hyundai Rotem mere end 1500 K1 familiebiler. I øjeblikket bliver de stadig opgraderet (K1 til K1E1-versionen og i fremtiden K1E2, K1A1 til K1A2-standarden og i fremtiden K1A3), og i 2024 skulle en ubemandet version af den første linje være oprettet på grundlaget for udrangerede køretøjer. Baseret på K1-chassiset blev der udviklet flere specialiserede køretøjer, herunder: et teknisk støttekøretøj, et ingeniørkøretøj og en tilhørende bro. Men allerede i 90'erne blev K1-tanken anset for at være uegnet til kravene på den fremtidige slagmark. Og hermed kan fødslen af K2 Heuk Pyo-tankprogrammet, også kendt under det kommercielle navn Black Panther, forbindes.
Republikken Korea tager sig af synergien i udviklingen af de væbnede styrker og industrien - K80-maskinen blev skabt til at erstatte gamle amerikanske kampvogne i 1'erne.
Hovedkampvognen K2 gik i tjeneste med Republikken Koreas jordstyrker i 2014 og overgik på det tidspunkt alle kampvognene fra en potentiel fjende. 120-mm kanonen med en 44-kaliber løb erstattede Hyundai WIA CN08 indfødte kanon af samme kaliber, men med en 55-kaliber løb, ladet med et automatisk våben. Dens magasin rummer 16 runder, 24 flere er i sagen. Poongsan Co. ammunition anvendes, og i den nærmeste fremtid vil det også være muligt at anvende KSTAM II (Korean Smart Top-Attack Munition) panserværnsstyrede missiler. Mere effektiv rustning blev brugt, en dieselmotor med en kapacitet på 1103 kW / 1500 hk. og moderne hydropneumatisk affjedring "på skulderen". Der blev lagt stor vægt på moderne veterinærmedicin - ud over de klassiske sensorer: KGPS dag- og natsigtet, kommandantens KKPS panorama dag- og natsigteapparat med moderne termisk billeddannelse og HD-kameraer og laserafstandsmålere, der muliggør kampoperationer i jægeren - killer mode, modtog en besætning på tre yderligere til sin rådighed, inklusive et laseradvarselssystem, et selvidentifikationssystem forbundet med et ildkontrolsystem og et BMS-klasse slagmarkskontrolsystem.
Da den kom ind på K2-linjen, var den uden sammenligning en af de mest moderne kampvogne i verden, og dens brandkontrolsystem var måske det mest sofistikerede brandkontrolsystem, der blev brugt i et produktionskøretøj. Den sydkoreanske tank er udstyret med et soft-kill aktivt køretøjsbeskyttelsessystem som standard, men målet er at bruge KAPS (Korean Active Protection System) hard-kill system.
Den eneste akilleshæl, selvom den stammer fra detaljerne i operationsteatret og mulige trusler, er nogle sektioner af kampvognens panser, da specialpanser baseret på NERA-elementer (Non-Energetic Reactive Armor) kun beskytter panden af tårnet og den forreste del af skroget, og siderne er dækket af stålpanser , som om nødvendigt kan forstærkes med ERA (explosive reactive panser) moduler. Dette er ikke den bedste rustning, der kunne bruges, men prioriteten for Republikken Koreas væbnede styrker var at optimere vægten af køretøjet til det specifikke terræn på den koreanske halvø, hvilket gjorde det muligt at reducere kampvægten af tank til kun 56 tons (til sammenligning oversteg Leopard 2- og Abrams-versionerne fra den periode allerede 60 tons). Men lettere vægt for samme motorkraft og forbedret affjedring sikrer høj mobilitet. Derudover kan K2-tanken krydse vandforhindringer takket være vadesættet. Forskellene i manøvredygtighed som følge af brugen af hydropneumatisk affjedring i K2 kan for eksempel ses under fælles øvelser og konkurrencer mellem sydkoreanske tankskibe og deres kolleger fra den amerikanske hær på M1 kampvogne.
