AEB vil gælde for alle nye biler og SUV'er i Australien i 2025, hvilket vil sætte nogle modeller i fare for nedskæringer
Ifølge ANCAP er automatisk nødbremse standard på 75 % af modellerne i Australien.
Autonom nødbremse (AEB) vil være obligatorisk for alle personbiler, der sælges i Australien i 2025, og alle modeller, der ikke er udstyret med sikkerhedsteknologien inden da, vil blive tvunget ud af markedet.
Efter flere års høring specificerer Australian Design Rules (ADR) nu, at bil-til-bil AEB skal sættes som standard for alle nye mærker og modeller introduceret fra marts 2023 og for alle modeller introduceret på markedet fra marts 2025. .
Den supplerende ADR fastslår, at AEB med fodgængerdetektion vil være obligatorisk for alle nye modeller frigivet fra august 2024 og for alle modeller, der kommer på markedet fra august 2026.
Reglerne gælder for lette køretøjer, der er defineret som personbiler, SUV'er og lette erhvervskøretøjer såsom person- og varevogne, med en bruttovægt (GVM) på 3.5 tons eller derunder, men gælder ikke for tunge erhvervskøretøjer, der overstiger denne GVM. .
Det betyder, at store varebiler som Ford Transit Heavy, Renault Master, Volkswagen Crafter og Iveco Daily ikke er omfattet af mandatet.
Nogle AEB-systemer aktiverer bremserne fuldt ud, når radaren eller kameraet registrerer et forestående styrt, mens andre bremser mindre.
ADR definerer nødbremsning som at have til formål at "sænke køretøjets hastighed væsentligt". Hastighedsområdet er 10 km/k til 60 km/t under alle belastningsforhold, hvilket betyder, at den nye regel ikke gælder for højhastigheds- eller vej-AEB'er, der findes på nogle modeller.
Der findes i øjeblikket en række modeller i Australien, som ikke er udstyret med AEB-systemet som standard. Disse modeller skal enten opdateres til at inkludere AEB eller erstattes med en helt ny version, der har teknologien som standard til at holde dem i lokale udstillingslokaler.
Den nye ADR omfatter recepter for køretøj-til-køretøj AEB og AEB med fodgængerregistrering.
En af de berørte modeller er Australiens bedst sælgende personbil, MG3 hatchback, som ikke tilbydes med AEB.
Suzuki Baleno light hatchback og Ignis light SUV er ikke udstyret med AEB, men der forventes nye versioner af begge disse modeller samt MG3, inden mandatet træder i kraft.
Den nyligt udgåede Mitsubishi Pajero er også på listen over modeller uden denne teknologi, ligesom Toyota LandCruiser 70-serien og Fiat 500 micro hatchback er.
Næste år udgiver Renault dog en stærkt opdateret version af Trafic, der vil bruge AEB.
Det meddelte repræsentanten for LDV Australia. Bilguide at brandet er fuldt ud bevidst om lokale love og overholder reglerne i forhold til det produkt, det sælger nu og i fremtiden.
Volkswagen Amarok har i øjeblikket ikke AEB, men den bliver næste år udskiftet med en helt ny version af Ford Ranger, og begge modeller forventes at komme med AEB.
Større amerikanske pickup trucks som Ram 1500 og Chevrolet Silverado har en GVW på mindre end 3500 kg, hvilket betyder, at de teknisk set er klassificeret som lette køretøjer. Mens Chevy er udstyret med AEB, er det kun den nye Ram 1500, der blev udgivet i år, der har teknologien. Den gamle 1500 Express-model, som sælges med den nye generations model, klarer sig uden.
En række bilproducenter har en AEB-standard for mellem- og avancerede varianter, men den er enten valgfri eller slet ikke tilgængelig for basisvarianter. Subaru tilbyder ikke AEB til basisversioner af sine Impreza og XV subcompact søsterbiler. Tilsvarende de første versioner af Kia Rio hatchback, Suzuki Vitara SUV og MG ZS SUV.
Ifølge Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) er antallet af personbilsmodeller solgt i Australien med AEB som standard steget dramatisk fra tre procent i december 2015 til 75 procent (eller 197 modeller) i juni. .
ANCAP siger, at AEB kan reducere personskader i køretøjer med så meget som 28 procent og påkørsler bagfra med 40 procent. Sikkerhedstjenesten siger, at den anslår, at implementering af ADR 98/00 og 98/01 vil redde 580 liv og forhindre 20,400 større og 73,340 mindre kvæstelser.
