Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT // Edini

Denne Jeep er også en SUV med et stort T, selvom designerne har leget med lidt mere alternative bløde linjer! Jeep Cherokee er en af ​​mellemklassens SUV'er, og det ser ud til, at den rammer fitnesscenteret jævnligt i forhold til konkurrenterne og sluger en kasse steroider undervejs. Så uanset hvor han går, skiller han sig ud med sin udmærkelse og store Jeep-bogstaver på næsen. Det viser helt sikkert på afstand, hvilken familie han tilhører, og vi elsker det! Den nydesignede typiske Jeep-grill er også smukt oplyst af LED-lys både dag og nat.

Den er gemt under en ny hætte en kraftig firecylindret dieselmotor, der udvikler 195 "hestekræfter" ved 3500 o / min og 450 Newtonmeter drejningsmoment ved 2000 o / min.. Med en pålidelig ni-trins automat betyder det noget seriøs acceleration, når det kommer til at jagte køredynamik, samtidig med at man flirter med virkelig høje hastigheder på motorvejen. Acceleration til 130 km/t er en let opgave for Cherokee, bilen er overraskende støjsvag, på trods af de store dimensioner og off-road design. Selvfølgelig kan den ikke konkurrere med prestigefyldte limousiner, men ikke engang i det, fordi du kører den på første sal og ikke i kælderen. Stille nok til, at passagererne kan tale sammen normalt, og at musikken fra det meget gode lydsystem (Alpine med ni højttalere) ikke altid er på en højere lydstyrke for at skjule støjen under kørslen. Med en jævn kørsel vil forbruget også forblive moderat og realistisk – der skal ikke mere end 100 liter diesel til per 6,5 kilometer. Med et tungt ben, når du efterspørger alt fra to tons SUV på 18-tommer hjul, vil den vokse til 9 liter.

Men racerløb på landevejen er ikke engang noget, der ville passe til denne bil, da affjedringen er fokuseret på komfort, ikke sporty karakter. Endnu vigtigere er, at han ikke bliver træt i længden. Sæderne er komfortable, fornemmelsen af ​​læderinteriøret med velplacerede betjeningsknapper og kontakter og selvfølgelig rattet, der ligger godt i hænderne, er lækkert. Måske kunne Jeep komme med en lidt mere moderne automatisk skifter, der får arbejdet gjort rigtigt, men i dag løser konkurrenterne det problem med drejeknapper.

Med hensyn til knapper kan vi ikke gå glip af den magiske drejeknap, der gør denne komfortable SUV til et ekspeditionskøretøj. Vi tør satse på, at 99 procent af ejerne af sådan en bil ikke håber, hvor de overhovedet kan klatre.... Han er intet mere end den genert ikoniske Wrangler, der er en direkte efterkommer af den første og eneste Jeep Willys. Kører ud af mudder og vand, som om der var asfalt under hjulene! Nå, vi kan overdrive med spænding, lad os sige, at der er godt murbrokker under hjulene. Smart elektronik, ellers gør mekanikken og terrængående affjedring bare deres ting.

Takket være det rige udstyr og pakken med hjælpesystemer, der gør det muligt for føreren at bevæge sig sikkert og utrætteligt på motorvejen, ser vi ham som en mere talentfuld bil. Men der er stadig mange gode biler på vejene, og off-road er dette valg meget snævert, så ofte er Jeep Cherokee alene, den eneste med den smukkeste udsigt. 

Jeep Cherokee 2.2 Multijet 16v 195 AWD AUT (2019)

Master data

Salg:	Avto Triglav doo
Basismodel pris:	52.990 €
Test model omkostninger:	53.580 €
Test model pris rabat:	48.222 €

Omkostninger (pr. År)

Tekniske oplysninger

motor:	4-cylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolumen 2.184 cm3 - maksimal effekt 143 kW (195 hk) ved 3.500 o/min - maksimalt drejningsmoment 450 Nm ved 2.000 o/min.
Energioverførsel:	motoren driver alle fire hjul - 9-trins automatgear - dæk 225/55 R 18 H (Toyo Open Country).
kapacitet:	202 km/t tophastighed - 0 s 100-8,8 km/t acceleration - Kombineret gennemsnitligt brændstofforbrug (ECE) 6,5 l/100 km, CO2-udledning 175 g/km.
Masse:	tomt køretøj 1.718 kg - tilladt totalvægt 2.106 kg.
Udvendige dimensioner:	længde 4.651 mm - bredde 1.859 mm - højde 1.683 mm - akselafstand 2.707 mm - brændstoftank 60 l.
Boks:	bagagerum 570 l

Vores målinger

T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / kilometertællerstatus: 1.523 km
Acceleration 0-100 km:	10,3s
402m fra byen:	17,3 år ( 143 km / t)
Brændstofforbrug i henhold til standardordningen:	7,2 l / 100 km
Bremselængde ved 100 km / t:	40,1m
AM -bord:	40m
Støj ved 90 km / t	59dB

оценка

• Vej eller område, område eller vej? Men i hver historie er den nye Cherokee meget god. Noget raffinement mangler muligvis hist og her, men hvis du leder efter en flamboyant bil, der kan være en stilfuld forretningsbil, der kan trække en sejlbåd på ferie og tage dig ud af det snedækkede landskab i din vinterpause, er dette bare rigtige valg. Takket være sin rummelighed kan den også være en god familiebil.

Vi roser og bebrejder

nyt, mere klassisk Jeep -look

komfort på vejen

rigt udstyr

motor

feltkapacitet

gearkassen kunne være hurtigere og blødere ved skift

højden på bagsæderne kan være højere afhængigt af køretøjets størrelse