Prøvekørsel Jaguar XKR: et rovdyr med et R-look
Da Jaguar-mærket talte om flere hestekræfter, stod P på dagsordenen. Første indtryk af den nye XKR, drevet af en 8 hk V416-motor. fra.
Den nye XKR bidrager også til modelfamiliens image – harmoniske proportioner og elegante kurver er identiske med den velkendte "almindelige" HC, men aluminiumsnet på frontgrillen og ekstra ventilationsåbninger i forkofangeren og kalechen skaber en aggressiv følelse. hvad der adskiller R-versionen fra andre modifikationer. Effektforøgelse med 118 hk Landskabet skadede på ingen måde bilens harmoni eller førte til dannelsen af en unødvendigt voldsom stemning. XKR tilbyder en sjælden mulighed for at nyde fart med upåklagelig komfort.
XKR er endnu mere selvsikker i sving end HC
Styringen er endnu mere direkte. Takket være det to-trins (omskiftelige) elektroniske stabiliseringssystem, for mere ekstreme manøvrer, kan bevægelsesretningen justeres ved hjælp af speederen, og i sådanne situationer reagerer bilen stoisk roligt og giver ikke engang starten på usikkerheden. Grundlæggende tilbyder modellen dynamikken i en raceren sportsvogn, men den virker ikke påtrængende.
Takket være en mekanisk kompressor udvikler Jaguar-motoren et solidt drejningsmoment på 560 Nm og viser en anstændig trækkraft selv ved lave omdrejninger. Jaguar hævder, at XKR's sekstrins automatgear har de hurtigste skiftetider i klassen. Sandsynligheden for, at dette er sandt, virker særligt høj i manuel gearkasse - gearskifte med ratpladerne er måske ikke en af de mest nyttige funktioner i denne bil, men det er bestemt en stor fornøjelse, især når man skifter til mere lavt gear. grad, når systemet automatisk tilfører en præcist målt del af mellemgassen.
Interiør ændringer
talt på fingrene og begrænset til nogle få specielle emblemer og en mere udtalt sidekontur af sæderne. Desværre vil de, der (med rette) leder efter en klassisk britisk stemning i denne bil, blive skuffede. Interiøret i XKR viser bestemt fremragende håndværk og fremragende materialer, men den aristokratiske atmosfære er noget helt andet... Et blik på modellens prisliste fører til blandede konklusioner. Coupéen koster 223 BGN og cabriolet 574 BGN, hvilket er væsentligt mere end en "almindelig" Hong Kong og tæt på prisen på en enkelt bil. Mercedes SL 239. Men man kan se tingene fra en anden synsvinkel: Bilen med sit syn minder stærkt om Aston Martin DB996 Volante, men stadig mere end 500 euro billigere ...
Tekst: Bozhan Boshnakov
Billeder: Jaguar
2020-08-29
