Jaguar XJR 575 CV Britisk super sedan test – Sportsvogne

Hjelmluftindtag og røde kaliber gør intet for at skjule denne sedans sporty sjæl. Men på trods af musklerne bevarer takkerne deres iboende elegance, og det kan jeg godt lide.

в Jaguar XJR er et opløb af fine materialer: ingen lyng eller lyst, bare masser af sort læder og sporty detaljer, der får interiøret til at se ungt og moderne ud.

Men et smil er trykt på mit ansigt, når jeg trykker på startknappen, og V8 5.0 vågner op med en hæs lav tone, nærmest hostende. 575 h.p. og 700 Nm moment de er fremragende artilleri, heldigvis er der få trafikpropper her, og de tilbyder den kombination af stivhed og hastighed, der kræves for et næsten to-tons missil.

Den gode nyhed er, at Jaguar XJR er en bil, der giver dig selvtillid, og du behøver kun få hundrede meter for at føle dig godt tilpas. Jeg kører i versionen med lang akselafstand, hvilket betyder, at den er mere stabil og lettere at håndtere, men også mere klodset i strædet.

Så snart vejen åbner sig foran mig, begraver jeg speederen og finder på et øjeblik, at jeg annullerer lige ture. Motoren kører gennem hele omdrejningsområdet med en kraft på omkring 3.000 o/min, hvilket er virkelig imponerende. Det er en civil V8 fra et sonisk synspunkt.: knurrer og lyder rigtigt, men eksploderer eller eksploderer ikke som en AMG, bare for at nævne én.

Selv indstillingen er ikke racing, tværtimod, selv i den mest sporty tilstand, ryster bilen og bevæger sig. Denne adfærd gør bilen mere selvsikker, men hvis du leder efter racerfølelser, kan du finde den unøjagtig. Dette er sedanen Den fungerer bedst, når du bevæger dig i et gennemsnitligt tempo, når du kan nyde fremragende trækkraft og lyd, måske mens du ser landskabet.

Styretøjet er heller ikke så præcist, som jeg havde forventet - det første kvarter er lidt tomt - men stadig kommunikativt nok til at fortælle dig, hvad der foregår. Men den fremragende 8-trins automatgearkasse: hurtig og præcis selv på grænsen.