Ændringer i færdselsregler - find ud af, hvad du skal kigge efter i 2011
Nye hastighedsgrænser, eliminering af dummy-fartkameraer og øgede beføjelser til byvagter og trafikinspektører er blot nogle af de ændringer, vi har foretaget i færdselsreglerne i 2011.
Vi går hurtigere
Først og fremmest gode nyheder til chaufførerne. Med virkning fra 31. december 2010 er hastighedsgrænserne på motorveje og motorveje hævet med 10 km/t. Efter den første kan vi nu maksimalt køre 140 km/t, og på motorveje 120 km/t. Opmærksomhed! De nye regler gælder for biler op til 3,5 tons og motorcykler.
Se også: Ændringer af færdselsregler og andre regler i 2012. Ledelse
Store billetter
For det første vil chauffører betale mere for at transportere personer forkert, for eksempel flere personer end angivet på databladet. Ifølge de nye regler skal en politibetjent udstede en bøde på PLN 100 for hver ulovligt transporteret passager. Bødens størrelse kan dog ikke overstige PLN 500. Ikke meget, men for nu straffes denne lovovertrædelse med en bøde på 100 til 300 zł.
Den nye lov blev vedtaget efter en tragisk hændelse, der fandt sted i november sidste år nær Nove Miasto ved Pilica-floden. I en Volkswagen Transporter blev 18 personer dræbt i et sammenstød med en lastbil, selvom kun tre personer var i bussen ifølge reglerne.
Den nye takst omfatter også de bestemmelser, der er indeholdt i den såkaldte. antirygelov, der forbyder rygning på offentlige steder. Manglende information om forbuddet mod rygning i offentlig transport, for eksempel i en taxa, medfører en bøde på PLN 150.
Angreb på fartkameraer
Den nye lov giver mulighed for at fjerne dummies af fartkameraer ved vejen. I nærheden af kørebanen bør der kun monteres pæle med hastighedsmålere og tilpasset til deres montering. Sådanne pladser skal være udvalgt inden udgangen af juni.
I juli skulle det automatiske trafikkontrolsystem, som skal administreres af Vejtransporttilsynet, tages i brug. Hans medarbejdere vil betjene alle fotofælder. Dette gøres for at forbedre og fremskynde behandlingen af billeder af bilister, der overskrider hastighedsgrænsen, og for at fremskynde deres modtagelse af bøder.
Fotofælder vil give chaufførerne lidt frihøjde. Vi får ikke en bøde, hvis vi overskrider fartgrænsen på 10 km/t. Denne bestemmelse træder dog i kraft efter offentliggørelsen af den relevante beslutning. Måske i år.
ITD alligator clips kan mere
Siden nytår kan trafikinspektører, det vil sige populære krokodilleklip, også tilbageholde og straffe førere af biler og motorcykler (tidligere f.eks. lastbiler, busser, taxaer), som groft har overtrådt færdselsreglerne.
Se også: Ændringer af færdselsregler og andre regler i 2012. Ledelse
Derfor har de ret til at spore bilister ved hjælp af radarer og videooptagere installeret i umærkede politibiler. De kan også stoppe for at kontrollere bilister, der mistænkes for at være påvirket af alkohol eller stoffer, køre over for rødt lys, køre rundt om et køretøj, der er stoppet for at lade fodgængere passere, bilister, der foretager ulovlige overhalinger osv.
"Bødens størrelse svarer til politiets takst, selvfølgelig er hvert mandat forbundet med pålæggelse af strafpoint," forklarer Jan Ksienzek, vejtransportinspektør i Opole Voivodeship.
Krokodilleclips har også ret til at identificere føreren, kontrollere bilens tekniske tilstand og chaufførens ædruelighed.
Byvagterne har også flere beføjelser.
Fra det nye år kan byvagten også kontrollere køretøjer og deres chauffører på alle veje i bygder, og uden for dette område kun på kommunale, distrikts- og regionale veje.
Med en bøde på boet, men...
Siden sidste år har der været nye regler for interne veje i kraft. Det går blandt andet o boligområder og parkeringspladser foran indkøbscentre. Indtil for nylig kunne politifolk ikke udstede en bøde til en bilist, der for eksempel overskred fartgrænsen på sådanne veje, kørte uden forlygter eller spændte sikkerhedsseler. Retshåndhævende myndigheder kunne kun gribe ind, når der var en trussel mod liv eller helbred, for eksempel i tilfælde af en ulykke eller påvirkning.
Nu skal dette ændres. Chauffører vil blive straffet for enhver overtrædelse. Der er kun et "men". For at politiet eller byvagten kan gribe ind på en intern vej, skal dens administrator udpege en trafikzone der og installere to skilte: D-52 (et hvidt rektangulært skilt med et billogo og ordet "trafikzone") og D -53. (slutningen af trafikzonen, dvs. det overstregede skilt D-52). Og her kommer problemet. Indtil videre er der ingen regulering, der vil sanktionere de nye skilte. Vi ved kun, at den skulle udgives i år.
Se også: Ændringer af færdselsregler og andre regler i 2012. Ledelse
Retshåndhævende myndigheder kan nu straffe bilister, der parkerer på steder, der er afmærket for handicappede, selv på interne veje.
September-ændringen giver chauffører ret til at straffe chauffører for ikke at adlyde vejskilte på alle veje, inklusive indenlandske veje. Blokering af sæder til handicappede kan koste PLN 500. Derudover skal du lægge udgifterne til bugsering af bilen til politiets parkeringsplads.
Ændringer af kørekort
Senere på året skulle der indføres nye kategorier af kørekort til tohjulede og ATV'er. Det vil også være sværere at få dem (ændringerne er allerede blevet underskrevet af præsidenten, bestemmelserne træder i kraft efter offentliggørelsen i Bulletin of Laws).
Kategori AM> Designet til førere af knallerter og lette quadricykler (vægt op til 350 kg, hastighed op til 45 km/t, motorkapacitet op til 50 cm3. Denne kategori er tilgængelig fra 14 år. Denne kategori erstatter knallertkortet.
Kategori A1> Giver dig mulighed for at køre på motorcykler op til 125 cm3, op til 15 hk. og en specifik effekt på ikke mere end 0,13 hk / kg, samt på trehjulede cykler med en effekt på op til 20 hk. Et kørekort i denne kategori er tilgængeligt fra 16 år.
Kategori A2> Tillader at køre motorcykler med motoreffekt op til 47 hk. Inden da skal han dog være fyldt 18 år.
Kategori A> Ansøgningsalderen for de største motorcykler er hævet fra 18 til 24 år.
Pisk på piraternes vej
Ifølge loven om førere af køretøjer, som præsident Bronisław Komorowski netop har underskrevet, for overskridelse af grænsen på 24 strafpoint, vil chaufføren blive sendt til genopdragelseskurser. Indtil nu skulle han tage eksamen igen. Hvis han inden for de næste fem år igen overskrider grænsen på 24 point, mister han sit kørekort (reglerne træder i kraft efter offentliggørelse i Lovtidende).
Sværere for nye chauffører
Bilister, der får klasse B-kørekort for første gang, vil være underlagt særligt tilsyn i to år. Prøvetiden forlænges ved overtrædelse af færdselsreglerne af bilister under opsyn. Hvis der begås to overtrædelser, vil chaufføren blive sendt på genopdragelseskurser, og hvis der begås tre, vil hans kørekort blive inddraget.
Se også: Ændringer af færdselsregler og andre regler i 2012. Ledelse
Omskolingskurser vil blive betalt. De burde koste 200 zł. Derudover skal den nye chauffør gennemføre et trafiksikkerheds- og praktisk træningskursus mellem fjerde og ottende måned efter at have taget kørekort.
"Det er en god idé," siger Jacek Zamorowski, leder af trafikafdelingen i voivodskabets politiafdeling i Opole. ”De fleste af ulykkerne skyldes unge bilister, så yderligere sikkerhedstræning ville ikke skade.
Dette kursus vil også blive betalt. Hvor mange? Det er stadig ukendt. Det regionale færdselspoliti afventer afgørelser i denne sag. Og det vides ikke, om de er der i år.
Men det er ikke alt. I prøveperioden, indtil udgangen af den ottende måned fra datoen for modtagelse af dokumentet, må chauffører ikke overskride hastigheden på 50 km/t i bebyggede områder, 80 km/t udenfor og 100 km. /t på motorveje. og motorvej (loven træder i kraft efter offentliggørelse i Journal Kit).
Skærpede bøder til bilister efter indtagelse af alkohol
Straffelovens bestemmelser er skærpet over for de bilister, der under påvirkning af alkohol eller beruselse forårsager en ulykke med døden til følge eller alvorlig tilskadekomst. Nu vil retten fratage deres kørekort på livstid. Tidligere behøvede dommerne ikke at gøre dette. Straffene for spritbilister-genfaldende bilister er også blevet skærpet. Nu risikerer de fra 3 måneder til 5 års fængsel. Før det, op til 2 år.
Den nye lov er mere liberal over for cyklister. Domstolene bør ikke længere forbyde en cyklist, der tages i at køre i spirituspåvirket tilstand. Nu skal dommerne tage stilling til, om de kun vil forbyde en sådan person at cykle, eller også fratage ham retten til at føre motorkøretøj.
Se også: Ændringer af færdselsregler og andre regler i 2012. Ledelse
Slavomir Dragula
foto: arkiv
