Hvad er bremseklodser lavet af?
Indhold
Bremseklodser er en vigtig del af dit køretøjs bremsesystem. Hver gang du trykker på bremsepedalen, overføres denne kraft gennem hydrauliksystemet til kaliberen. Denne kaliber presser til gengæld bremseklodsen mod ...
Bremseklodser er en vigtig del af dit køretøjs bremsesystem. Hver gang du trykker på bremsepedalen, overføres denne kraft gennem hydrauliksystemet til kaliberen. Denne caliper presser til gengæld bremseklodsen mod bilens bremseskiver, som er flade skiver på hjul. Trykket og friktionen, der skabes på denne måde, bremser din bil eller stopper den helt. Bremseklodser er lavet af forskellige materialer, og fordi de absorberer varme og energi under opbremsning, slides de meget. Derfor skal de ændres fra tid til anden. Når du vælger bremseklodser til dit køretøj, bør du overveje, hvilken type køretøj du har, og de forhold, du normalt kører under.
Bremseklodser er lavet af semi-metalliske, organiske eller keramiske materialer, og hver har sine egne unikke fordele og ulemper, som skal overvejes.
De fleste biler og andre køretøjer bruger semi-metalliske bremseklodser. Disse bremseklodser er lavet af metalspåner af kobber, stål, grafit og messing bundet med harpiks. De egner sig bedst til biler, der bruges til hverdagskørsel. Tunge køretøjer såsom lastbiler, der transporterer last og har brug for høj bremsekraft, bruger også semimetalliske bremseklodser. Producenter af semi-metalliske bremseklodser bruger forskellige formuleringer til at skabe dem, og de nyeste på markedet er effektive og mere støjsvage.
Semimetalliske bremseklodser fungerer godt, holder længere og er stærkere, fordi de primært er lavet af metal.
Disse bremseklodser er økonomiske.
Semi-metalliske bremseklodser har tendens til at være tungere end andre typer og kan have ringe effekt på et køretøjs brændstoføkonomi.
Da bremseklodserne gnider mod andre komponenter i bremsesystemet, slider de dem også.
Over tid, da bremseklodserne slides lidt, kan de lave slibende eller knirkende lyde, da de skaber friktion.
Halvmetalliske bremseklodser fungerer bedst, når de er varme. Så i koldere klimaer har de brug for tid til at varme op, og når du bremser, kan du opleve en lille forsinkelse i bilens reaktion.
Du kan vælge bremseklodser med keramiske komponenter kombineret med metaller. Dette kan give dig fordelene ved keramiske bremseklodser, men til mere økonomiske priser.
Organiske bremseklodser
Organiske bremseklodser består af ikke-metalliske komponenter såsom glas, gummi og Kevlar bundet med harpiks. De er blødere og klarer sig bedre i højtemperaturmiljøer, fordi varmen binder komponenterne endnu mere sammen. Økologiske bremseklodser havde tidligere asbestkomponenter, men brugerne har fundet ud af, at ved opbremsning resulterer friktion i dannelsen af asbeststøv, som er meget farligt at indånde. Derfor har producenterne udfaset dette materiale, og de nyeste organiske bremseklodser bliver ofte også omtalt som asbestfri organiske bremseklodser.
Økologiske bremseklodser er generelt mere støjsvage selv efter længere tids brug.
Disse bremseklodser er ikke særlig holdbare og skal udskiftes tidligere. De skaber også mere støv.
Økologiske bremseklodser er miljøvenlige og skader ikke miljøet, når de nedbrydes. Deres støv er heller ikke skadeligt.
Disse bremseklodser yder ikke så godt som semi-metalliske bremseklodser og er derfor bedre egnet til lette køretøjer og lette kørselsforhold, hvor der ikke er overdreven bremsning.
Keramiske bremseklodser
Keramiske bremseklodser består primært af keramiske fibre og andre fyldstoffer bundet sammen. De kan også have kobberfibre. Disse bremseklodser fungerer meget godt i højtydende køretøjer og racerbiler, der genererer høje niveauer af varme, når de bremser.
Keramiske bremseklodser plejer at være meget dyre og derfor ikke egnede til normal kørsel.
Disse bremseklodser er meget holdbare og knækker meget langsomt. Derfor skal de ikke skiftes ofte.
Den keramiske sammensætning af bremseklodserne gør dem ekstremt lette og genererer mindre støv under friktion.
Keramiske bremseklodser fungerer meget godt under kraftige opbremsninger og kan aflede varmen hurtigt.
Tegn på, at du skal udskifte dine bremseklodser
Producenter lægger et lille stykke blødt metal ind i bremseskoen. Så snart bremseklodsen er slidt til et vist niveau, begynder metallet at gnide mod bremseskiven. Hvis du hører et hvin hver gang du bremser, er det et tegn på, at bremseklodsen skal udskiftes.
Avancerede biler inkluderer et elektronisk overvågningssystem. Dette system sender en advarsel gennem et elektronisk kredsløb, der tænder en advarselslampe på instrumentbrættet. Sådan ved du, at det er tid til at udskifte dine bremseklodser.
