Historien om biler med en hest på emblemet
Hesten er oftest afbildet i bevægelse, med en flagrende manke. Køberen skal ikke have en skygge af tvivl i valget af en bil med et hesteikon.
Bilmærker med en hest på emblemet symboliserer styrke, hastighed, intelligens og kraft. Ikke underligt, at selv bilens kraft måles i hestekræfter.
hestevognsmærke
Hesten er blevet det måske mest almindelige logo. Hestetrukne vogne var det første transportmiddel. Så flyttede folk til biler, og hestene flyttede til hætterne. Mærker af biler med en hest på emblemet fascinerer ikke så meget med deres ydre som med deres hastighed, moderne udstyr og tekniske egenskaber.
Hesten er oftest afbildet i bevægelse, med en flagrende manke. Køberen skal ikke have en skygge af tvivl i valget af en bil med et hesteikon. Det er klart, at det bliver en stærk, hurtig, elegant bil.
Ferrari
Den skridende smukke hest gjorde Ferrari-mærket til et af de mest genkendelige i verden. Den klassiske version af emblemet er en sort hest på gul baggrund. Øverst symboliserer de farvede striber det italienske flag, nederst bogstaverne S og F. Scuderia Ferrari - "Ferrari Stable", som huser de mest yndefulde højhastighedsrepræsentanter fra bilverdenen.
Mærkets historie begyndte tilbage i 1939 med en aftale mellem Alfa Romeo og racerkøreren Enzo Ferrari. Han var engageret i produktion af udstyr til Alpha-biler. Og kun 8 år senere begyndte han produktionen af biler under Ferrari-mærket. Hestemærket på bilerne fra Ferrari-mærket migrerede fra flyene til Francesco Baracca fra Første Verdenskrig. Siden 1947 og den dag i dag er bilkoncernen fortsat det første nummer i produktionen af biler af høj kvalitet, inklusive dem til Formel 1.
Ferrari mærke
I begyndelsen af forrige århundrede blev alle racerbiler tildelt deres egen farve, hvilket betyder, at de tilhører et bestemt land. Italien blev rødt. Denne farve betragtes som en klassiker for Ferrari, og i kombination med det sorte og gule emblem ser den elegant og altid moderne ud. Derudover var bekymringen ikke bange for at introducere en mode for en begrænset udgave af biler af en bestemt model. Afvisningen af masseproduktion gjorde det muligt at producere unikke biler til en høj pris.
I løbet af mærkets eksistens er der blevet produceret mere end 120 bilmodeller. Mange af dem er blevet klassikere i den globale bilindustri. Den legendariske Ferrari 250 GT California fra 1957 gik over i historien med ideelle proportioner og fremragende tekniske egenskaber på det tidspunkt. Cabriolet var designet specielt til amerikanske forbrugere. I dag kan "California" kun købes på auktioner.
Ford Mustang
Oprindeligt skulle hesten løbe fra venstre mod højre. Det er reglerne for hippodromen. Men designerne rodede noget, og logoformen viste sig at være på hovedet. De fiksede det ikke, så symbolikken i dette. En vild bevidst hingst kan ikke løbe i den angivne retning. Han er fri som vinden og vild som ild.
På udviklingsstadiet havde bilen et helt andet navn - "Panther" (Cougar). Og Mustangen er allerede rullet af samlebåndet, og hesten har ikke noget med det at gøre. Mustangs var de nordamerikanske P-51-modeller af fly fra Anden Verdenskrig. Skiltet i form af en løbehingst blev udviklet senere, baseret på mærkenavnet. Skønhed, adel og ynde adskiller mustangen i hestenes verden og Ford Mustangen i bilernes verden.
Ford Mustang
Det er bemærkelsesværdigt, at det var Ford Mustang, der blev valgt som den legendariske James Bonds bil og dukkede op på skærmene i en af de første Bond-film, Goldfinger. I løbet af sin halvtreds år lange historie har biler af dette mærke medvirket i mere end fem hundrede film.
Mustang racing og drifting modeller er især populære blandt professionelle. Den aerodynamiske krop og strømlinede linjer gør disse biler ofte til vindere i de hårdeste og mest intense løb.
Et rigtigt udyr er navnet på 2020 Mustang GT 500-hesten. Med påståede 710 hestekræfter under motorhjelmen, en stor splitter, kalecheventiler og en bagvinge er denne model blevet den mest højteknologiske Mustang nogensinde.
Porsche
Hestemærket på en bil fra Porsche dukkede op i 1952, da producenten trådte ind på det amerikanske marked. Indtil da, fra det år mærket blev grundlagt i 1950, havde logoet kun Porsche-indskriften. Hovedfabrikken ligger i den tyske by Stuttgart. Indskriften og hingsten på logoet minder om, at Stuttgart tidligere blev skabt som en hestegård. Porsche-emblemet er designet af Franz Xavier Reimspiss.
I midten af logoet er en hest i bevægelse. Og de røde striber og horn er symbolerne på den tyske region Baden-Württemberg, på hvis territorium byen Stuttgart ligger.
Porsche
De mest berømte moderne modeller af virksomheden er 718 Boxster/Cayman, Macan og Cayenne. 2019 Boxster og Cayman er lige præcise på motorvejen og i byen. Og den avancerede turboladede firecylindrede motor har gjort disse modeller til mange bilisters drøm.
Sportscrossoveren Porsche Cayenne er komfortabel med manøvredygtighed, et rummeligt bagagerum og perfekt mekatronik. Det indre af bilen vil heller ikke efterlade nogen ligeglade. Den kompakte crossover Porsche Macan rullede af samlebåndet i 2013. Denne fem-dørs og fem-sæders bil er ideel til sport, fritid, turisme.
Hestemærket på bilen af dette mærke symboliserer gamle europæiske traditioner. Analytikere siger, at 2/3 af de frigivne modeller stadig eksisterer og er i drift. Dette indikerer deres høje kvalitet og pålidelighed. Biler af dette mærke er genkendelige og vises ofte ikke kun på byens gader, men deltager også i film og spil. En interessant kendsgerning: købere foretrækker ifølge social forskning Porsche i røde, hvide og sorte farver.
KAMAZ
Den russiske producent af lastbiler, traktorer, busser, mejetærskere, dieselenheder kom ind på det sovjetiske marked i 1969. Der blev stillet seriøse opgaver til bilindustrien, så i lang tid nåede hænderne ikke logoet. Først og fremmest var det nødvendigt at vise opfyldelsen og overopfyldelsen af planen for produktion af biler.
De første biler blev produceret under mærket ZIL, dengang helt uden identifikationsmærker. Navnet "KamAZ" kom som en analog af navnet på Kama-floden, som produktionen stod på. Og selve logoet dukkede kun op i midten af 80'erne af det sidste århundrede takket være den kreative direktør for reklameafdelingen i KamAZ. Dette er ikke bare en pukkelrygget hest, men en rigtig argamak - en dyr fuldblods orientalsk hest. Dette var en hyldest til de tatariske traditioner, fordi produktionen er placeret i byen Naberezhnye Chelny.
KAMAZ
Den førstefødte af "KamAZ" - "KamAZ-5320" - lasttraktor ombord type 1968 udgivelse. Anvendelse fundet i byggeri, industri og økonomisk aktivitet. Det er så alsidigt, at fabrikken først i 2000 besluttede at foretage kosmetiske ændringer af denne model.
Dumperen KamAZ-5511 kan placeres på andenpladsen. På trods af det faktum, at produktionen af disse biler allerede er blevet afbrudt, er der på gaderne i små byer stadig tilfælde, der kaldes "rødhårede" af folket for den bemærkelsesværdige lyse orange farve på førerhuset.
Baojun
"Baojun" i oversættelse lyder som "Precious Horse". Baojun er et ungt mærke. Den første bil med hestelogo rullede af samlebåndet i 2010. En stolt profil symboliserer selvtillid og styrke.
Den mest almindelige model, der kom ind på det vestlige marked under det velkendte Chevrolet-logo, er crossoveren Baojun 510. Kineserne kom med et interessant træk - de udgav deres bil under et velkendt mærke. Som et resultat vokser salget, alle vinder.
Budget syv-sæders universel hatchback Baojun 310 er enkel og kortfattet, men ikke desto mindre er den ikke ringere i ydeevne end lignende biler.
Baojun
730 Baojun 2017 minivan er den næstmest populære minivan i Kina. Moderne udseende, interiør af høj kvalitet, 1.5 "Turbo" benzinmotor og multi-link affjedring bagtil adskiller denne model positivt i mellemklassen af kinesiske biler.
Mange kinesiske mærker har logoer med svære at huske hieroglyffer og er kun fokuseret på hjemmemarkedet. Baojun er ikke en af dem. Budget kinesiske biler med et hesteemblem konkurrerer med succes med lignende modeller på verdensmarkedet. For et par år siden lignede det et frygtsomt forsøg på at skabe en konkurrencedygtig bil. For nylig har kineserne lanceret bilindustrien på fuld kapacitet.
Nu overhaler det kinesiske bilmarked selv det amerikanske marked. I 2018 solgte kineserne en tredjedel flere biler end amerikanerne. Budget kinesiske biler er en fremragende konkurrent til de indenlandske produkter fra AvtoVAZ - Lada XRay og Lada Kalina.
Iran
Iran Khodro er en førende bilkoncern ikke kun i Iran, men også i hele Nær- og Mellemøsten. Virksomheden, der blev grundlagt i 1962 af Khayami-brødrene, producerer årligt mere end 1 million biler. Producenten startede med produktionen af bildele, det næste trin var samlingen af biler af andre mærker på Iran Khodro-steder, derefter frigav virksomheden sine egne produkter. Pickups, lastbiler, biler, busser vinder over købere. Der er ikke noget "hest" i virksomhedens navn. Iran Khodro i oversættelse lyder som "iransk bil".
Iran
Samand er oversat fra iransk som "hurtig hest", "hest". Modellen produceres verden over af forskellige bilfabrikker. Det er interessant i en detalje - en galvaniseret krop, som er en sjældenhed i en række lignende biler. Der er ingen grund til at bekymre sig om reagenser og den slibende virkning af sand.
Runna blev den anden bil i det iranske firma. Denne model er mindre end sin forgænger "Samanda", men den er ikke ringere end moderne udstyr. Bilproducenten planlægger at producere op til 150 eksemplarer af Ranne om året, hvilket indikerer en stor efterspørgsel blandt købere.
På det russiske marked præsenteres iranske biler i et begrænset oplag.
