Historien om bilmærket Subaru

Disse japanske køretøjer ejes af Subaru Corporation. Virksomheden fremstiller køretøjer til både forbrugermarkedet og kommercielle formål. 

Historien om Fuji Heavy Industries Ltd., hvis varemærke er Subaru, begynder tilbage i 1917. Imidlertid startede bilhistorien først i 1954. Subaru-ingeniører skaber en ny prototype af P-1-karosseriet. I den henseende blev det besluttet at vælge et navn til et nyt bilmærke på et konkurrencepræget grundlag. Mange muligheder blev overvejet, men det er "Subaru", der tilhører grundlæggeren og lederen af ​​FHI Kenji Kita.

Subaru betyder forening, bogstaveligt talt "at sammensætte" (fra japansk). Stjernebilledet "Plejader" kaldes med samme navn. Det syntes Kina ganske symbolsk, så det blev besluttet at forlade navnet, fordi HFI-koncernen blev grundlagt som et resultat af fusionen af ​​6 virksomheder. Antallet af virksomheder svarer til antallet af stjerner i konstellationen "Plejader", der kan ses med det blotte øje. 

grundlægger

Ideen om at skabe en af ​​de første personbiler af Subaru-mærket er grundlæggeren og lederen af ​​Fuji Heavy Industries Ltd. - Kenji Kita. Han ejer også navnet på bilmærket. Han deltog selv i design og karrosseri af P-1 (Subaru 1500) i 1954. 

I Japan, efter fjendtlighederne, var der en krise inden for maskinteknik, ressourcer i form af råmaterialer og brændstof manglede meget. I denne henseende blev regeringen tvunget til at vedtage en lov om, at biler op til 360 cm i længden og med et brændstofforbrug, der ikke overstiger 3,5 liter pr. 100 km, var underlagt en minimumsafgift.

Det vides, at Kita på det tidspunkt var tvunget til at købe flere tegninger og planer for konstruktion af biler fra den franske koncern Renault. Med deres hjælp var han i stand til at oprette en bil, der var egnet til den japanske mand på gaden, egnet til skattelovens linjer. Det var en Subaru 360 fra 1958. Så begyndte den høje historie om Subaru -mærket.

emblem

Subaru-logoet gentager mærkeligt nok historien om navnet på bilmærket, der oversættes som konstellationen "Pleiades". Emblemet viser himlen, hvor konstruktionen af ​​Plejaderne skinner, bestående af seks stjerner, der kan ses på nattehimlen uden et teleskop. 

Oprindeligt havde logoet ikke baggrund, men blev afbildet som et metal ovalt, tomt inde, hvor de samme metalstjerner var placeret. Senere begyndte designere at tilføje farve til himmelbaggrunden.

For nylig blev det besluttet helt at gentage farveskemaet på Plejaderne. Nu ser vi en oval i farven på nattehimlen, hvorpå seks hvide stjerner skiller sig ud, hvilket skaber effekten af ​​deres glød.

Køretøjshistorie i modeller

Gennem historien om Subaru-bilmærket er der omkring 30 grundlæggende og omkring 10 yderligere ændringer i samlingen af ​​modeller.

Som nævnt ovenfor var de første modeller P-1 og Subaru 360.

I 1961 blev Subaru Sambar-komplekset grundlagt, som udvikler varevogne, og i 1965 udvidede produktionen af ​​store biler med Subaru 1000-linjen. Bilen er udstyret med fire forhjulstræk, en firecylindret motor og et volumen på op til 997 cm3. Motorkraft nåede 55 hestekræfter. Disse var boksermotorer, som efterfølgende konstant blev brugt i Subarus linjer. 

Da salget på det japanske marked begyndte at vokse hurtigt, besluttede Subaru at begynde at sælge biler i udlandet. Forsøg på at eksportere fra Europa begyndte og senere til USA. I løbet af denne tid er datterselskabet Subaru of America, Inc. grundlagt. i Philadelphia for at eksportere Subaru 360 til Amerika. Forsøget mislykkedes.

I 1969 udviklede virksomheden to nye ændringer af eksisterende modeller, der lancerede P-2 og Subaru FF på markedet. Prototyperne for de nye produkter var henholdsvis P-1 og Subaru 1000. I den nyeste model øger ingeniørerne motorvolumen.

I 1971 producerede Subaru verdens første firehjulsdrevne bil, der tiltrak stor interesse fra både forbrugere og verdenseksperter. Denne model var Subaru Leone. Bilen tog sin æresplads i en niche, hvor den praktisk talt ikke havde nogen konkurrence. I 1972 blev R-2 restylet. Den erstattes af Rex med en 2-cylindret motor og et volumen på op til 356 cc, der suppleres med vandkøling.

I 1974 begyndte eksporten af ​​Leone-biler at udvikle sig. De bliver også købt med succes i Amerika. Virksomheden øger produktionen, og procentdelen af ​​eksporten vokser hurtigt. I 1977 begyndte leveringerne af den nye Subaru Brat til det amerikanske bilmarked. I 1982 begyndte virksomheden produktion af turboladede motorer. 

I 1983 begynder produktionen af ​​firehjulstræk Subaru Domingo. 

1984 var præget af frigivelsen af ​​Justy-modellen udstyret med en elektronisk variator ECVT. Cirka 55% af alle producerede biler eksporteres. Antallet af biler, der produceres årligt, var omkring 250 tusind.

I 1985 kommer den førende superbil Subaru Alcyone på verdensarenaen. Kraften i sin sekscylindrede boxermotor kunne nå op til 145 hestekræfter.

I 1987 blev en ny ændring af Leone-modellen frigivet, som fuldstændigt erstattede sin forgænger på markedet. Subaru Legacy er stadig relevant og efterspurgt blandt købere.

Siden 1990 har Subaru-koncernen udviklet sig aktivt i rallysport, og Legacy er blevet den største favorit ved større turneringer.

I mellemtiden kommer en lille Subaru Vivio ud til forbrugerne. Han kom også ud i "sport" -pakken. 

I 1992 frigiver bekymringen Impreza-modellen, som bliver et sandt benchmark for rallybiler. Disse biler kom i forskellige modifikationer med forskellige motorstørrelser og moderne sportskomponenter.

I 1995 i kølvandet på en allerede vellykket tendens lancerede Subaru Sambar EV elbil. 

Med frigivelsen af ​​Forester-modellen har modifikatorer længe forsøgt at give denne bil en klassifikation, fordi dens konfiguration lignede noget, der lignede både en sedan og en SUV. En anden ny model gik i salg og erstattede Vivio med Subaru Pleo. Det bliver også straks Japans Årets bil. 

Tilbage i 2002 så og værdsatte bilister den nye Baja-pickup baseret på Outback-konceptet. Subaru-biler produceres nu på 9 fabrikker rundt om i verden.

Spørgsmål og svar:

Hvad repræsenterer Subaru-mærket? Dette er Pleiades-stjernehoben, der er placeret i stjernebilledet Tyren. Dette emblem symboliserer dannelsen af ​​moder- og datterselskaber.

Hvad betyder ordet Subaru? Fra japansk er ordet oversat til "syv søstre". Dette er navnet på Pleiades-klyngen M45. Selvom 6 stjerner er synlige i denne hob, er den syvende faktisk ikke synlig.

Hvorfor har Subaru 6 stjerner? Den største stjerne repræsenterer moderselskabet (Fuji Heavy Industries), og de andre fem stjerner repræsenterer dets datterselskaber, herunder Subaru.