Historien om Opel bilmærke

Adam Opel AG er et tysk bilproduktionsfirma. Hovedkvarteret ligger i Rüsselsheim. En del af General Motors bekymring. Hovedbeskæftigelsen ligger i produktion af biler og minibusser.

Opels historie går næsten to århundreder tilbage, da den tyske opfinder Adam Opel oprettede et symaskinselskab i 1863. Derefter blev spektret skiftet til cykelproduktion, hvilket gav ejeren titlen som den største cykelfabrikant i verden.

Efter Opels død blev virksomheden fortsat af hans fem sønner. Opel-familien kom med ideen om at ændre produktionsvektoren til fremstilling af biler. Og i 1899 blev Opels første licenserede bil opfundet. Det var en slags selvkørende besætning at udvikle Lutzman. Projektet med den frigivne bil behøvede ikke skaberne meget, og snart opgav de brugen af ​​dette design.

Det næste skridt var at indgå en aftale med Darracq året efter, som skabte en anden model, der førte dem til deres første succes. Efterfølgende biler deltog i løb og vandt priser, hvilket bidrog til virksomhedens blomstrende succes og hurtige udvikling i fremtiden.

Under første verdenskrig ændrede produktionsvektoren sin retning primært mod udvikling af militære lastbiler.

Produktionen krævede udgivelsen af ​​nye, mere innovative modeller. For at gøre dette brugte de den amerikanske erfaring i bilindustrien til at opfinde. Og som et resultat blev udstyret fuldstændig opdateret til en tilstrækkelig høj kvalitet, og de gamle modeller blev fjernet fra produktionen.

I 1928 blev der underskrevet en aftale med General Motors om, at Opel nu er dets datterselskab. Produktionen blev markant udvidet.

Byrden fra Anden Verdenskrig tvang virksomheden til at suspendere sine planer og fokusere på produktion af militært udstyr. Krigen ødelagde næsten fuldstændig virksomhedens fabrikker, og al dokumentation med udstyret gik til myndighederne i USSR. Virksomheden led et fuldstændigt ødelagt sammenbrud.

Med tiden blev fabrikkerne ikke fuldstændig restaureret, og produktionen blev etableret. Den første efterkrigsmodel var en lastbil, over tid senere - produktion af biler og udvikling af førkrigsprojekter. Det var først efter 50'erne, at der skete en mærkbar forbedring af erhvervslivet, da hovedværket i Rüsselsheim blev restaureret i betydeligt omfang.

På virksomhedens 100-årsdag blev der i 1962 etableret et nyt produktionsanlæg i Bochum. Masseproduktion af biler begynder.

I dag er Opel den største division af General Motors. Og de producerede biler er berømte over hele verden for deres kvalitet, pålidelighed og innovation. Det brede sortiment tilbyder modeller af forskellige budgetter.

grundlægger

Opel Adam blev født i maj 1837 i byen Rüsselsheim i en bondes familie. Fra den tidlige barndom var han interesseret i mekanik. Han blev uddannet som smed.

I 1862 oprettede han en symaskine, og året efter åbnede han en symaskinfabrik i Rüsselsheim. Derefter udvidede han produktionen til cykler og fortsatte den videre udvikling. Blev den største cykelfabrikant i verden. Efter Opels død gik planten i hænderne på Opel-familien. Opels fem sønner var aktivt involveret i produktionen indtil fødslen af ​​de første biler fra dette familieselskab.

Adam Opel døde i efteråret 1895 i Rüsselsheim.

emblem

Hvis du dykker ned i historien, har Opel-emblemet ændret sig et enormt antal gange. Det allerførste emblem var et emblem med to store bogstaver fra skaberen: Det guldfarvede bogstav "A" passede ind i det røde bogstav "O". Hun dukkede op lige fra begyndelsen af ​​oprettelsen af ​​et symaskinefirma af Opel. Post efter massive ændringer gennem årene, selv i 1964, blev det grafiske design af lynet udviklet, som nu er virksomhedens logo.

Selve emblemet består af en sølvfarvet cirkel, hvori der er et vandret lyn i samme farve. Selve lynet er et symbol på hastighed. Dette symbol bruges til ære for den frigivne Opel Blitz-model.

Opel-bilers historie

Den første model udstyret med en 2-cylindret enhed (efter den mislykkede 1899-model) debuterede i 1902.

I 1905 begynder produktionen af ​​en højere klasse, en sådan model var 30/40 PS med en forskydning på 6.9.

I 1913 blev Opel Laubfrosh-lastbilen skabt i lysegrønt. Faktum er, at i det øjeblik var alle frigivne modeller grønne. Denne model fik populært tilnavnet "Frøen".

Model 8/25 blev produceret med en 2-liters motor.

Regent-modellen dukkede op på markedet i 1928 og blev produceret i to karrosserityper - en coupé og en sedan. Det var den første luksusbil, som regeringen efterspurgte. Udstyret med en otte-cylindret motor kunne den nå hastigheder på op til 130 km/t, hvilket blev betragtet som en ret høj hastighed på det tidspunkt.

RAK A sportsvognen blev produceret i 1928. Bilen havde høje tekniske egenskaber, og den forbedrede model var udstyret med en endnu mere kraftfuld motor i stand til hastigheder op til 220 km / t.

I 1930 kom Opel Blitz militærbil ud i flere generationer, forskellig i konstruktion og design.

I 1936 debuterede Olympia, som blev betragtet som den første produktionsbil med en monokoque karosseri, og detaljeringen af ​​kraftenheden blev beregnet til den mindste detalje. Og i 1951 kom en moderniseret model med nye eksterne data. Var udstyret med en ny stor gitter, og der var også ændringer i kofangeren.

Kadett-serien fra 1937 eksisterede i produktion i over et halvt århundrede.

Admiral-modellen blev introduceret i 1937 af en udøvende bil. Den mere solide model var Kapitan fra 1938. Med hver moderniseret version steg også bilernes soliditet. Begge modeller havde en seks-cylindret motor.

En ny version af Kadett B debuterede i 1965 med en to- og fire-dørs karrosseri og mere kraft i tråd med sine forgængere.

8 Diplomat V1965 blev drevet af en Chevrolet V8 -motor. Også i år blev der afsløret en prototype GT -sportsvogn med coupékarosseri.

Kadett D-generationen i 1979 var signifikant anderledes i størrelse end Model C. Den var også udstyret med forhjulstræk. Modellen blev produceret i tre variationer af motorvolumen.

80'erne er kendetegnet ved udgivelsen af ​​nye små Corsa A, Cabrio og Omega med ret gode tekniske data, og gamle modeller blev også moderniseret. Arsona-modellen, der i design ligner Kadett, blev også udgivet, med baghjulstræk. Den nydesignede Kadett E vandt Årets Bil i Europa i 1984 takket være dens fremragende ydeevne. Slutningen af ​​80'erne er præget af udgivelsen af ​​Vectra A, som erstattede Ascona. Der var to varianter af karrosseriet - hatchback og sedan.

Opel Calibra debuterede i begyndelsen af ​​90'erne. Med en coupe-krop var den udstyret med en kraftenhed fra Vectra samt et chassis fra denne model tjente som grundlag for oprettelse.

Virksomhedens første SUV var Frontera fra 1991. De ydre egenskaber gjorde det meget kraftfuldt, men under emhætten var der intet overraskende. En mere teknisk sofistikeret model Frontera blev lidt senere, som havde en turbodiesel under emhætten. Så var der flere generationer af modernisering af SUV'en.

Den kraftige sportsvogn Tigra debuterede i 1994. Det originale design og de høje tekniske data bragte efterspørgslen efter bilen.

Den første Opel Sintra minibus blev produceret i 1996. Agila minivan blev lanceret i 2000.