Et forskningslaboratorium, der samarbejder med Tesla, har patenteret nye battericeller. Det skal være hurtigere, bedre og billigere.
NSERC/Tesla Canada Industrial Research Research Lab har ansøgt om patent en ny sammensætning af elektriske celler, udviklet af ham selv. Takket være den nye elektrolytkemi vil cellerne kunne oplade og aflade hurtigere, samtidig med at de nedbrydes langsommere.
Den nye cellekemi blev udviklet af teamet af Jeff Dan, hvis laboratorium har arbejdet for Tesla siden 2016. Patentet taler om nye batterisystemer, der bruger elektrolytter med to additiver. Det er værd at tilføje her, at selvom den grundlæggende sammensætning af elektrolytten i lithium-ion-celler er kendt, er det faktisk alle celleproducenter bruger forskellige tilsætningsstoffer, der vil reducere nedbrydningshastigheden af systemerne under opladning og afladning..
Tallene er ikke offentligt tilgængelige, men celleforskere siger, at batteriproducenter bruger blandinger af to, tre eller endda fem tilsætningsstoffer til at bremse de negative processer, der ødelægger batterier.
> Volkswagen ønsker at gøre MEB-platformen tilgængelig for andre producenter. Bliver Ford først?
Dahns tilgang reducerer antallet af tilføjelser til to, hvilket i sig selv reducerer produktionsomkostningerne. Forskeren hævder, at den nye kemi, han har udviklet, kan bruges i NMC-celler, det vil sige med katoder (positive elektroder), der indeholder nikkel-mangan-kobolt, og at dette vil øge deres effektivitet, muliggøre hurtigere opladning og sinke ældningsprocessen (kilde).
NMC-celler bruges af mange bilproducenter, men ikke Tesla, som bruger NCA-celler (nikkel-kobolt-aluminium) i biler, og NMC-varianten er kun installeret i energilagringsenheder.
Husk på, at Elon Musk i juni 2018 under et møde med Tesla-aktionærer sagde, at han ser måder at øge batterikapaciteten med 30-40 procent uden at skulle øge den. Dette vil ske inden for 2-3 år. Det vides ikke, om dette skyldtes forskning udført ved NSERC eller ovenstående patentansøgning (se afsnittet ovenfor: NCM vs NCA).
Det er dog nemt at beregne det Tesla S og X, produceret i 2021, skulle tilbyde 130 kWh-pakker, som vil give dem mulighed for at tilbagelægge 620-700 kilometer på en enkelt opladning..
En detaljeret beskrivelse af patentet og tilføjelser kan findes på Scribd-portalen HER.
Fotoåbning: kogende elektrolyt i celler 18 Tesla (c) Hvad er inde / YouTube
Dette kan interessere dig:
