Spanske følelser fortsætter - Seat Leon

Det første, der kommer til at tænke på, når jeg skal karakterisere Leon med 1.8 TSI-motoren og syv-trins automat, er, at denne bil har to helt forskellige ansigter.

Vi kører rundt i byen for at arbejde i en høflig bil, som gør livet lettere i trafikpropper. På vejen... denne bil går amok. Paddle-skifterne på rattet får udyret til at se endnu køligere ud. Første ting først.

Nobel opfindelse

Den testede Leon er drevet af en 160 HK TSI-motor, der producerer 250 Nm drejningsmoment over et meget bredt område. Enheden interagerer med Nobelopfindelsen - DSG gearkassen. Den syvtrins dobbeltkoblingsgearkasse gør underværker med denne bil. For det første gør det at komme rundt i byen utroligt nemt, og til doven kørsel uden for byen får det bilen til at føle, at den svæver i luften, fordi brændstofforbrugsindikatoren bliver på plads, og computerens rækkevidde øges snarere end falder. Når vi vil vise vores dynamiske fremmarch frem, eller hvine fra under forlygterne, så vil en manuel gearkasse komme os til hjælp, som gør en uskyldig hatchback til en fortæring af andre biler. Allerede ved to tusinde omdrejninger vil vi føle, at denne bil har kraft. Leon når 8 mph på mindre end XNUMX sekunder, selvom han ser ud til at gøre det hurtigere.

God opdragelse

Bilen klarer sig rigtig godt på vejen, men Seaty er allerede vant til det. Ophænget er stift, så du skal passe på huller to gange. Bilen er i live og fungerer rigtig godt. Det har endnu en fordel. Selvom han har set stort set ens ud i seks år, ser han stadig godt ud. Walter da Silva formåede at skabe en tidløs bil, som udover Ibiza tillod det spanske mærke at brage ind i europæiske biludstillingslokaler. Bilen er kompakt, ser flot ud med xenon-forlygter, og kurvelyssystemet klarede sig også godt på testbilen.

Det rigtige valg

Leons interiør er behageligt og meget ergonomisk, men det matcher ikke denne bil med plastikstykker direkte fra Kina. Materialerne skal være varmere, ligesom sin bror i Golfen. Den er meget komfortabel, og forsæderne yder fremragende støtte uden at blive træt over lange ruter. Sæderne er varme, og selvom dette efter min mening er en unødvendig og dyr tilføjelse, kan passagererne, især om vinteren, være glade.

Мы купим этот Leon в очень богатом пакете оборудования, включая навигацию, примерно за 90 83 злотых, и, лишив его нескольких ненужных дополнений, мы сможем снизить цену до . Взамен мы получаем великолепно выглядящий и управляемый автомобиль с поистине мастерской коробкой передач.