Indikatorer på instrumentbrættet, som du stadig kan køre med, men ikke længe
Ikoner på køretøjets instrumentpanel giver føreren tre typer information: De informerer enten om betjeningen af visse funktioner eller advarer om funktionsfejl i specifikke systemer eller angiver behovet for at udskifte forbrugsstoffer. Hvis vi taler om tekniske problemer, bør du kontakte en bilservice for diagnosticering hurtigst muligt. Det er farligt at ignorere sådanne signaler af grunde af grundlæggende sikkerhed. AvtoVzglyad-portalen bemærkede dog stadig indikatorer, som du kan køre med, men for tiden.
Lad os minde dig om, at oplyste røde ikoner på instrumentpanelet direkte indikerer fare og kræver øjeblikkelige foranstaltninger for hurtigt at fjerne fejlen.
Gul advarer også om en funktionsfejl eller behov for at foretage nogle handlinger for at køre bilen eller servicere den. Og grønne symboler informerer om driften af servicefunktioner og giver ikke bilejeren grund til alarm.
Sandsynligvis håber alle bilister, der har set et rødt eller gult signal på instrumentpanelet, fuldt ud, at det blot er en elektronisk fejl, og at der faktisk ikke er nogen fejl. Grunden til et sådant håb er en så almindelig begivenhed i brugte biler som det oplyste "Check engine"-lys. For at forstå, at dette er en falsk alarm, er det normalt nok til et øjeblik at fjerne terminalerne fra batteriet og tilslutte det igen. Ofte er dette nok til, at "Check Engine" forsvinder fra instrumentpanelet. Men desværre sker dette ikke altid, og dette ikon advarer virkelig om alvorlige problemer med motoren.
Løber tør for brændstof
Oftest skal bilister overveje denne særlige indikator på instrumentpanelet. Og Gud forbyde, at kun sådanne signaler bliver bemærket af alle bilejere under hele driften af deres biler.
Typisk, når "brændstof"-indikatoren på en personbil tændes, er minimumsrækkevidden omkring 50 kilometer. Men mange producenter øger denne ressource til 100 og endda 150 km i kraftfulde modeller.
Besigtigelse kommer snart
Et informationsikon i form af en skruenøgle vises på instrumentpanelet, når det er tid til at udføre vedligeholdelse af køretøjet. Efter hver vedligeholdelse nulstiller mekanikerne på bilservicecenteret det.
Selvfølgelig er det bedre ikke at forsinke tidspunktet for den tekniske inspektion, fordi den officielle forhandler i øjeblikket fungerer som den tekniske inspektionsoperatør, der kan udstede de diagnostiske kort, der er nødvendige for køb af obligatorisk motoransvarsforsikring. Men loven er ingen joke.
Væske i vaskebeholderen
Denne indikator kan kun ignoreres i øjeblikket i tørt vejr, hvor nedbør er usandsynlig. Dette er normalt den varme årstid, hvor bilister helt glemmer eksistensen af vinduesviskere.
Forresten er fraværet af sprinklervæske i en bil ulovligt, og i henhold til artikel 12.5 i loven om administrative lovovertrædelser er der fastsat en bøde på 500 rubler for dette. Og det er absolut farligt ikke at være opmærksom på dette i den kolde årstid, da nedsat sigtbarhed fører til alvorlige ulykker.
Kræver hvile
Det er bare sådan, at den gennemsnitlige russiske bilejer slet ikke stoler på de nyeste teknologier, der bruges som førerassistenter i moderne biler.
Og derfor, hvis bilen for eksempel indeholder en sådan ekstravagance som den berygtede funktion at overvåge førertræthed, er det usandsynligt, at de fleste af vores landsmænd, når de ser et signal om dens funktionsfejl, straks skynder sig til et bilservicecenter. Det gælder også andre ekstra aktive sikkerhedsfunktioner, som vores bror oftest nyser af.
ESP fejl
I modsætning til de ovennævnte smarte funktioner er stabilitetskontrol installeret som standard i langt de fleste moderne biler.
Mange bilister betragter det dog heller ikke som en katastrofe, når der vises et signal på instrumentpanelet, der indikerer, at denne funktion er fejlet. Især når det kommer til tørre og varme somre. Selvom det før eller senere, før frostens begyndelse, er bedre at løse dette problem, da det i en ekstrem situation på en glat vej kan redde liv.
