Opladningslyset er tændt eller blinker - hvorfor?

Når det røde lys på instrumentbrættet tændes, øges førerens puls. Især når batteriopladningsindikatoren er tændt. Spørgsmålet om, hvorvidt det vil være nødvendigt at afbryde bevægelsen, afhænger af sammenbruddets karakter. Tjek, hvad der kan være årsagerne til dets udseende.

Hvad vil du lære af dette indlæg?

• Hvad er årsagerne til fejlen i ladesystemet?
• Hvordan fungerer en generator?
• Hvad skal man gøre, når opladningslampen tændes?

Kort sagt

Hvis opladningsindikatoren på instrumentbrættet blinker eller lyser, betyder det... ingen opladning! Problemet kan være forårsaget af udskiftning af batteriet. Dette vil dog oftest forekomme, når generatoren svigter. Slidte børster eller en defekt spændingsregulator kan forårsage afbrydelser i opladningen. Dette kan være starten på et mere alvorligt sammenbrud, så ignorer dem ikke! I mellemtiden vil et brud eller en løsning af kileremmen eller en udbrændt statorvikling helt fratage dig din ret til at køre videre.

Flere og flere komponenter i biler er mættet med elektronik, så mangel på elektricitet kan resultere i en alvorlig funktionsfejl, ikke kun tvinge dig til at stoppe med at køre, men som et resultat, immobilisere din bil i lang tid. Det største problem kan opstå, så snart du sætter dig bag rattet. Hvis batteriet er afladet, vil motoren ikke starte. Dette er dog normalt tilfældet. generatoren er skyld.

Hvad er en generator?

Batteristrømmen tilføres, når motoren startes. Et batteri er dog simpelthen et batteri, der lagrer elektricitet, men som ikke producerer det. Den oplades af en generator. Generatoren fungerer i en reversibel motortilstand. Hvis motoren omdanner elektrisk energi til mekanisk energi, der driver bilen, omdanner generatoren denne energi tilbage til elektricitet, som derefter lagres i batteriet og distribueres til alle de komponenter i køretøjet, der kræver det. Strøm tilføres fra motoren til generatoren via kileremmen. Ankerets rolle spilles af den viklede stator, som vekselvirker med rotoren, som inducerer en vekselstrøm, som så omdannes til en diodebro til jævnstrøm, fordi kun denne kan bruges af batteriet. Ensretterkredsløbet styres af en spændingsregulator.

Blinker

Hvis indikatorlampen blinker, oplades batteriet ikke kontinuerligt. Slidte generatorbørster er normalt årsagen til afbrudt opladning. I dette tilfælde er det bedst at udskifte hele generatoren fuldstændigt. Den nye er dog ret dyr og skræmmer de fleste bilister, og når den bruges, holder den måske ikke længe. Et alternativ er at købe en generator efter regenerering med garanti for den service, der udførte den.

Blinkende opladningsindikator kan også være forårsaget af strømstød. Det betyder at regulatoren svigter. I en fungerende regulator kan spændingen svinge inden for 0,5 V - ikke mere (den korrekte er mellem 13,9 og 14,4 V). Den skal være i stand til at holde spændingen på dette niveau, selv når en ekstra belastningskilde, såsom lys, dukker op. Men hvis regulatoren falder spændingen, når motorhastigheden stiger, er det tid til at udskifte den. Under alle omstændigheder forringes systemets ydeevne over tid. Udskiftningsomkostningerne er lave, så det er værd at investere i den originale regulator og sørge for, at den ikke fejler.

Blinkende indikatorlampe er et tegn på en fejlfunktion, men forhindrer ikke yderligere kørsel. Dette symptom bør dog ikke ignoreres så hurtigt som muligt. kan føre til mere alvorlige skader... Det er bedst at køre til garagen så hurtigt som muligt og rette årsagen til problemet.

Indikatorlampen er tændt

Når opladningsindikatoren er tændt, betyder det, at der ikke er noget batteri tilbage. ingen generatorstrøm... I dette tilfælde bruger bilen kun den strøm, der er lagret i batteriet. Når det er opbrugt, og køretøjet dermed er immobiliseret, kan det tage flere timer eller endda minutter. Desværre kan en fuldstændig afladning permanent beskadige batteriet.

Årsagen til denne fejl kan være stator skade, for eksempel som følge af en kortslutning. Desværre kan den ikke udskiftes - kun en ny generator hjælper. Fejl er nemmere at rette løs eller knækket drivrem... Denne del er billig, og du kan selv udskifte den. Selvom bæltet stadig ikke viser tegn på slid, skal du huske at udskifte det med et nyt hver 30. XNUMX time. km.

Lignende symptomer kan opstå, når selen er i god stand, men strammeren, som er ansvarlig for korrekt spænding og anti-skrid, virker ikke. Her er omkostningerne lidt højere, og det er ikke altid muligt at erstatte med universalnøgler. Husk at det også anbefales at skifte selen ved udskiftning af strammer. På denne måde kan du være sikker på, at begge elementer fungerer problemfrit.

Selvfølgelig kan årsagen til, at opladningsindikatoren blinker eller lyser, også være almindelig. defekte ledninger... Det er bedst at spille det sikkert og reagere på symptomer så hurtigt som muligt, da nægtelse af opladning effektivt kan immobilisere dit køretøj. Tag din oplader med dig for en sikkerheds skyld, hvormed du genoplader batteriet, bare for at køre ind på værkstedet. Du kan også få en letanvendelig batteriopladningsindikator, der sættes i opladerstikket, så du kan tjekke dit batteri uden at kigge under motorhjelmen.

Alle nødvendige elementer i ladesystemet og andet biltilbehør kan findes på hjemmesiden avtotachki. com.

Vil du vide mere om ladesystemet i din bil? Læs vores indlæg i kategorien ELEKTRISKE SYSTEMER og BATTERIER - TIPS OG TILBEHØR.