Startspærre kan ikke se nøglen

Siden 1990 har alle biler været udstyret med startspærre. I tilfælde af funktionsfejl i dens drift, starter bilen ikke eller går i stå næsten med det samme, og startspærre-nøglen lyser på det ryddelige. Hovedårsagerne til funktionsfejl er en ødelagt nøgle eller beskyttelsesenhed, lav batteristrøm. For at forstå, hvorfor bilen ikke ser nøglen, og startspærren ikke fungerer som forventet, hjælper denne artikel.

Hvordan forstår man, at startspærren ikke virker?

De vigtigste tegn på, at startspærren ikke kan se nøglen:

• på instrumentbrættet lyser eller blinker indikatoren for bilen med en nøgle eller lås;
• den indbyggede computer giver fejl som "startspærre, nøgle, hemmelighed osv.;
• når tændingen slås til, høres ikke brændstofpumpens summende;
• starteren virker ikke;
• starteren virker, men blandingen antændes ikke.

Årsagerne til, at startspærren ikke kan se nøglen, falder i to kategorier:

• hardware - brud på nøglechippen eller selve enheden, ødelagte ledninger, dødt batteri;
• software - firmwaren er fløjet, nøglen er sluppet af med blokken, startspærrefejlen.

Hvis der ikke er nogen direkte indikationer på en fejl i tyverisikringslåsen, skal der udføres en uafhængig kontrol af startspærren efter at have udelukket andre mulige årsager til problemer. du skal sikre dig, at brændstofpumpen, starterrelæet, låsens kontaktgruppe og batteriet er i god stand.

Hvorfor startspærren ikke kan se bilnøglen

At forstå, hvorfor startspærren ikke kan se nøglen, hjælper med at forstå, hvordan den virker. En arbejdsblok i beskyttelsessystemet etablerer kontakt med nøglen, læser en unik kode og sammenligner den med den, der er gemt i hukommelsen. Når det ikke er muligt at læse koden, eller den ikke stemmer overens med det, der står i blokken, spærrer startspærren motoren i at starte.

Hovedårsagerne til, at startspærren ikke ser den oprindelige nøgle, og måderne at løse dem på, er samlet i tabellen.

Problemer	årsag	Hvad skal man producere?
nedbrud i strømforsyningen til motorstyringsenheden	Lavt batteri	Oplad eller udskift batteriet
	Brud i ledninger	Opdag og ret brud
	Sikring sprunget	Efterse sikringer, ring kredsløb for kortslutninger, udskift sprængte sikringer
	Bøjede, løsnede eller oxiderede ECU-kontakter	Efterse ECU-stikkene, juster og/eller rengør kontakterne
Firmwarefejl	Korrupte controllersoftwarefiler	Flash ECU'en igen, registrer nøglerne eller send startspærren af ​​sted
	Kontrolenhedens hukommelsesfejl	Reparer (lodd blitzen og flash enheden) eller udskift ECU'en, registrer nøglerne eller send startspærren afsted
Fysisk chipfejl og magnetisk eksponering	Stød, overophedning, befugtning af nøglen	Start bilen med en anden nøgle, køb og registrer en ny nøgle
	Bestråling af nøglen med en EMP-kilde	Fjern strålingskilden, start med en anden nøgle, udskift og registrer en ny nøgle
Batteriniveau fald	Forlader bilen med elektriske apparater kørende, batterislidgrænse	Oplad batteriet eller udskift med et nyt
Dårlig forbindelse mellem antenne og modtager	Beskadigede eller oxiderede kontakter	Efterse ledninger, rengør terminaler, reparer kontakter
	Antennefejl	Udskift antennen
Afbrydelse af kommunikationen mellem startspærren og ECU'en	Dårlig kontakt, oxidation af stik	Ring ledningerne, rengør kontakterne, genskab integriteten
	Skader på immo-blokken eller ECU	Diagnosticer blokeringer, udskift defekte, flash nøgler eller nulstil startspærrefunktionen
nedbrud i startspærrenhedens strømkredsløb	Brud af ledninger, oxidation af stik	Tjek ledninger, genskab integriteten, rengør stik
Startspærre kan ikke se nøglen i koldt vejr	Lavt batteri	Oplad eller udskift batteriet
	Defekt immo bypass blok i sikkerhedssystemet med autostart	Tjek startspærre-crawleren, chippen installeret i den, crawler-antenner
	Indfrysning af elektroniske komponenter	Varm nøglen op
Afladet batteri i den aktive nøgle	Batteriets levetid er udløbet	Skift batteri
Startspærre-bypass-enheden virker ikke eller fungerer ikke korrekt	Nedbrud af bypass-blokken	Reparer eller reparer bypass-blok
	Se også etiket i crawler	Reparer etiket

Hvis startspærren ikke ser nøglen godt, er årsagerne oftest dårlig kontakt, mekanisk skade på blokken eller chippen og lav forsyningsspænding. Du skal være opmærksom på de anførte problemer, når bilen giver en startspærre fejl efter en ulykke.

I nogle biler kan sikkerhedssystemet efter en ulykke blokere brændstofpumpen. I dette tilfælde skal beskyttelsen deaktiveres. Metoden for hver model er forskellig, for eksempel på Ford Focus skal du trykke på knappen for at tænde for brændstofpumpen i nichen nær førerens venstre fod.

Deaktiver startspærren automatisk fra computeren

Situationer, hvor startspærren ikke altid kan se nøglen på grund af firmwaren, er sjældne. Normalt hvis softwaren fejler, så uigenkaldeligt. sammenbruddet elimineres ved at genbinde nøglen eller ved at software deaktiverer startspærren.

I tilfælde, hvor startspærren ikke kan se nøglen under begyndelsen af ​​koldt vejr, kan ejere af Ford, Toyota, Lexus, Mitsubishi, SsangYong, Haval og mange andre udstyret med nødalarmer med autostart i nærværelse af en crawler støde på. Derfor skal du begynde at lede efter problemer i bypass-blokken. Hvis mærket er udstyret med sit eget batteri, skal du tjekke dets ladeniveau, da det hurtigt falder i kulden.

De fleste bilnøgler med startspærre er passive: de har ikke batterier, og de drives af induktion fra en spole installeret i billåsens område.

For at undgå problemer med startspærren, anbefales det at følge følgende forholdsregler:

• adskil ikke nøglen, startspærre og ECU;
• kast ikke nøgler, våd ikke eller udsæt dem for elektromagnetiske bølger;
• brug bypass-blokke af høj kvalitet, når du installerer nødalarmer med automatisk start;
• når du køber en brugt bil, spørg ejeren om alle nøglerne, et ark med en skriftlig startspærrekode til at blinke nye, og klargør også oplysninger om funktionerne i den installerede alarm (dens model, tilstedeværelsen af ​​en immo-bypass, placeringen af serviceknappen osv.).

Ved køb af brugt bil med en enkelt hovednøgle er det ikke muligt at binde nye chips til enheden. Kun udskiftning af startspærre eller ECU hjælper. Omkostningerne ved disse procedurer kan nå titusindvis af rubler!

Er det muligt at starte bilen, hvis startspærren er fløjet

Hvis startspærren er holdt op med at se nøglen, er der en række måder at deaktivere låsen på. Først skal du prøve reservenøglen. Hvis det ikke er tilgængeligt eller heller ikke virker, hjælper andre måder at omgå beskyttelse på. Den nemmeste måde er med ældre modeller uden CAN-bus. Startmuligheder er angivet nedenfor.

Chip i startspærre nøgle

Brug af en ekstra nøgle

Hvis nøglen fra startspærren er løsnet, men du har en reserve, så brug den. Højst sandsynligt med en anden etiket vil forbrændingsmotoren starte. I dette tilfælde kan du prøve at binde "faldt af"-basenøglen igen ved at bruge en træningsnøgle, eller købe en ny og binde den.

Hvis der er alarm med autostart, hvis startspærren ikke virker, kan du starte bilen med nøglen fra larvebåndet. Du kan finde den ved at fjerne plastikhuset ved tændingskontakten og finde antennespolen, hvorfra ledningen fører til en lille boks. I den gemmer installatører en reservenøgle eller en chip fra den, som sender et signal til sikkerhedsenheden.

Efter at have fjernet chippen, vil autorun ikke fungere.

Bypass med jumpere

På biler uden CAN-bus bruges simple startspærre til at styre den indbyggede elektronik, for eksempel Opel Vectra A, som er lette at omgå. For at starte en sådan bil har du brug for:

Sådan deaktiveres startspærren med jumpere på Opel Vectra: video

Sådan deaktiveres startspærren med jumpere på Opel Vectra:

1. Find immo-blokken i frontpanelet.
2. Find dens kredsløb eller adskil blokken og identificer de kontakter, der er ansvarlige for at blokere brændstofpumpen, starteren og tændingen.
3. Brug en jumper (stykker af tråd, papirclips osv.) til at lukke de tilsvarende kontakter.

Gennem jumpere er det også nogle gange muligt at deaktivere startspærren på ældre VAZ-modeller, såsom 2110, Kalina og andre.

For maskiner, hvor immo-blokken er hardkodet i ECU-firmwaren, vil denne metode ikke fungere.

Installation af crawleren

Hvis startspærren ikke kan se nøglen, og ovenstående løsninger ikke er tilgængelige, kan du installere en startspærre-crawler. Der er to typer af sådanne enheder:

Startspærre crawler kredsløb

• Fjernbetjente crawlere. En fjerncrawler bruges normalt til at indstille en alarm med autostart. Det er en boks med to antenner (modtager og sender), som indeholder en reservenøgle. Hvordan man tilslutter startspærrecrawleren bestemmes af bilalarminstallatøren, men oftest er enheden placeret i frontpanelet.
• Emulatorer. En startspærre-emulator er en mere kompleks enhed, der indeholder en chip, der efterligner driften af ​​en standardbeskyttelsesenhed. Den forbinder til ledningerne til immo-blokken og sender oplåsningssignaler til ECU'en via CAN-bussen. Takket være emulatoren kan du starte motoren selv med en ikke-chip duplikatnøgle.

For overhovedet at undvære nøgler, er det den anden mulighed, der skal til. Sådanne emulatorer er relativt billige (1-3 tusind rubler), og deres installation giver dig mulighed for at starte en bil uden en startspærre.

Brugen af ​​crawlere og emulatorer forenkler førerens liv, men reducerer graden af ​​beskyttelse af bilen mod tyveri. Derfor bør autorun kun installeres i forbindelse med en pålidelig højkvalitets alarm og ekstra beskyttelsessystemer.

Kode deaktivering af startspærre

Svaret på spørgsmålet "er det muligt at starte bilen uden startspærre, larvebånd og reservenøgle?" afhænger af tilstedeværelsen af ​​en speciel adgangskode. PIN-koden indtastes som følger:

OEM startspærre tastatur i Peugeot 406

1. Tænd for tændingen.
2. Træd gaspedalen ned og hold den nede i 5-10 sekunder (afhængig af model), indtil startspærreindikatoren slukker.
3. Brug knapperne på computeren til at indtaste det første ciffer i koden (antallet af klik er lig med tallet).
4. Tryk og slip gaspedalen også én gang, og indtast derefter det andet ciffer.
5. Gentag trin 3-4 for alle numre.
6. Kør den ulåste maskine.

På nogle biler kan centrallåsens kontrolknap på fjernbetjeningen bruges til at udføre proceduren.

Udskiftning af styreenheden

Hvis ingen af ​​måderne at omgå startspærren uden nøgle hjælper, er der kun tilbage at skifte blokkene. I bedste tilfælde kan du kun udskifte startspærreenheden ved at binde nye nøgler til den. I værste fald bliver du nødt til at skifte både ECU'en og immo-enheden. Proceduren for til- og frakobling af startspærren afhænger af bilen.

Til en række modeller er der firmware med deaktiveret beskyttelse. I dem kan du fjerne startspærrelåsen for altid. Efter at ECU'en har blinket, starter motoren uden at aflæse beskyttelsesenheden. Men da det bliver meget nemmere at starte en bil med en non-chip nøgle, er det tilrådeligt kun at bruge firmware uden beskyttelse, hvis der er en god alarm.

Hvad skal man gøre, hvis startspærrenøglen er løsnet

Hvis startspærren er holdt op med at se nøglen, skal systemet genoptrænes. For at ordinere nye eller gamle knækkede chips bruges en hovednøgle, som normalt har et rødt mærke. Hvis det er tilgængeligt, kan du træne startspærren selv, hvis nøglen er faldet af, i henhold til standardskemaet:

Lærende hovednøgle med rød etiket

1. Sæt dig ind i bilen og luk alle døre.
2. Indsæt hovednøglen i tændingslåsen, tænd den og vent 10 sekunder eller mere.
3. Sluk for tændingen, mens alle indikatorerne på instrumentbrættet skal blinke.
4. Træk hovednøglen ud af låsen.
5. Indsæt straks den nye nøgle, der skal bindes, og vent derefter på det tredobbelte bip.
6. Vent 5-10 sekunder, indtil der lyder et dobbelt bip, træk en ny nøgle ud.
7. Gentag trin 5-6 for hver ny nøgle.
8. Efter at have ordineret den sidste nøgle, indsæt indlæringshovednøglen, vent først på et tredobbelt signal og derefter et dobbeltsignal.
9. Tag hovednøglen ud.

Ovenstående metode virker på VAZ og mange andre biler, men der er undtagelser. Detaljerede instruktioner om, hvordan du tildeler en nøgle, kan findes i brugervejledningen til en specifik model.

På de fleste biler sker bindingen af ​​alle nye nøgler inden for rammerne af én session, mens de gamle, med undtagelse af hovednøglen, automatisk kasseres. Derfor, før du selv registrerer nøglerne i maskinens startspærre, skal du forberede både gamle og nye.

Ofte stillede spørgsmål, når startspærren ikke virker

Afslutningsvis tilbyder vi svar på de mest almindelige spørgsmål, der dukker op, hvis startspærren ikke starter, ikke kan se nøglen, ser den hver anden gang, eller alle nøgler med en chip er tabt/brudt.

• Kan startspærren fungere, hvis nøglebatteriet er dødt?

  Passive tags kræver ikke strøm. Derfor, selvom batteriet, der er ansvarlig for alarmen og centrallåsen, er dødt, vil startspærren være i stand til at genkende chippen og låse op for starten af ​​forbrændingsmotoren.

• Skal jeg bruge en alarm, hvis der er en startspærre?

  Immo er ikke en fuldgyldig erstatning for en alarm, da det kun komplicerer flykaprerens opgave og ikke forhindrer hans adgang til salonen Startspærren tillader ikke start, men giver ikke ejeren besked om et hackingforsøg. Derfor er det bedre at bruge begge beskyttelsessystemer.

• Hvordan omgår startspærren, når alarmen indstilles?

  Der er to måder at omgå startspærren, når du installerer en alarm med et autorun-system. Den første er brugen af ​​en crawler, der indeholder en reservenøgle eller chip. Den anden er brugen af ​​en emulator-crawler forbundet til startspærrenheden via CAN-bussen.

• Hvorfor ser startspærren ikke nøglen, hvis der er en alarm med autostart?

  Der er to muligheder: den første - crawleren kan ikke scanne nøglen normalt (chippen har flyttet sig, antennen er flyttet ud osv.), den anden - blokken ser to nøgler på samme tid: i crawleren og i crawleren. låse.

• Med jævne mellemrum ser bilen ikke startspærre nøglen, hvad skal man gøre?

  Hvis startspærrefejlen vises uregelmæssigt, skal du kontrollere de elektriske kredsløb, kontakterne på computeren og startspærreenheden, den induktive spole, der sender signaler til chippen.

• Er det muligt at binde en ny startspærre til ECU'en?

  Nogle gange er den eneste måde at starte bilen på, hvis startspærren er i stykker, ved at registrere en ny enhed i ECU'en. Denne operation er mulig, såvel som at binde en ny controller til en gammel startspærreenhed, men procedurens finesser er forskellige for forskellige mærker.

• Hvorfor virker startspærren efter frakobling og tilslutning af batteriterminalen?

  Hvis startspærrelyset tændes, og bilen ikke vil starte uden at fjerne terminalen fra batteriet, skal du kontrollere batteriopladningen. Hvis det er normalt, bør du kigge efter problemer i ledningerne. For at undgå nøgleafkobling og blokering af startspærren må batteriet ikke afbrydes, når tændingen er slået til!

• Hvordan låser man startspærren op, hvis der ikke er nogen nøgle og adgangskode?

  I mangel af en tilknyttet nøgle og adgangskode er oplåsning kun mulig med udskiftning af startspærre og blinkende ECU med binding af en ny immo-enhed.

• Er det muligt at deaktivere startspærren permanent?

  Der er tre måder at fjerne startspærrelåsen permanent på: - brug jumpere i immo-blokforbindelsen (gamle biler med enkel beskyttelse); — Tilslut en emulator til stikket på sikkerhedsenheden, som fortæller ECU'en, at nøglen er isat, og du kan starte (for nogle moderne biler); — rediger firmwaren eller installer modificeret software med startspærrefunktioner deaktiveret (VAZ og nogle andre biler) Sværhedsgraden ved at deaktivere startspærren afhænger af bilens alder og klasse. Dette er nemmere at gøre på ældre og budgetmodeller end på nye og premium-modeller. Hvis ingen af ​​metoderne beskrevet ovenfor hjalp, bør du kontakte en specialist. Autoelektrikere på forhandlerservicestationer, der specialiserer sig i specifikke bilmærker, vil være i stand til at genoprette funktionaliteten af ​​standard startspærre. Chiptuning-specialister vil hjælpe dig med at fjerne blokeringen for altid.