Elon Musk mener, at manglen på chips til produktion af biler vil ophøre i 2022

Chipmanglen har ramt bilindustrien hårdt og tvunget flere virksomheder til at lukke fabrikker rundt om i verden. Selvom Tesla ikke var berørt, mener Elon Musk, at dette problem vil blive løst næste år.

Dette havde en betydelig indvirkning på bilproduktionen i USA og i udlandet. Men administrerende direktør for Tesla Motors,  Elon Musk mener, at industrien måske ikke skal lide længe. Ifølge en Reuters-rapport tilbød Musk for nylig sin mening om chipmanglen, og hvorfor han tror, ​​det vil ende hurtigere end forventet.

Hvad er Musks holdning?

Elon Musk mener, at efterhånden som nye halvlederfabrikker er planlagt eller under opførelse, kan der være lys for enden af ​​tunnelen.

Ved arrangementet blev Teslas administrerende direktør stillet spørgsmålet, hvor længe han troede, at den globale chipmangel ville påvirke bilproduktionen. Musk svarede: "Jeg tror på kort sigt." "Der er mange chipfabrikker ved at blive bygget," fortsatte Musk. "Jeg tror, ​​vi vil være i en god position til at levere chips næste år," tilføjede han.

Elon Musk kom med kommentarerne under et panel med Stellantis og Ferrari-formand John Elkann ved Italian Tech Week.

Chipmangel rammer nogle bilproducenter hårdere end andre

Den globale pandemi har haft en ringvirkning på forskellige industrier, og selv et år senere er den fulde effekt ikke helt kendt. Det eneste du kan være sikker på er det COVID-relaterede lukninger har væsentligt hæmmet forsyningskæderne for forskellige færdigvarer.inklusive biler.

Når store halvlederfabrikker lukkede i længere perioder, betød det, at væsentlige autodele såsom elektroniske styreenheder og andre computerstyrede komponenter ikke kunne produceres. Da bilproducenter ikke er i stand til at få fat i vitale dele, er nogle blevet tvunget til at forsinke eller stoppe produktionen helt.

Hvordan bilmærker reagerede på krisen

Subaru måtte lukke en fabrik i Japan, samt BMW-fabrikken i Tyskland, der producerer biler til sit MINI-mærke.

Ford og General Motors lukkede også fabrikker på grund af spånmangel. Situationen med amerikanske bilproducenter er blevet så alvorlig, at præsident Biden for nylig mødtes med repræsentanter for de "tre store" (Ford, Stellantis og General Motors). På mødet vil administrationen Biden krævet, at amerikanske bilmærker frivilligt oplyser om produktionen, så regeringen kunne få en bedre forståelse af, hvordan manglen på chips påvirker deres produktion.

Da fabrikslukninger betyder en nedlukning af arbejdspladser, kan manglen på træflis i bilindustrien have en betydelig negativ indvirkning på den amerikanske økonomi, hvis der ikke gøres noget for at løse det.

Ikke alle bilproducenter er hårdt ramt af chipmangel

Hyundai rekorder salg, mens andre OEM'er lukkede ned. Nogle eksperter har mistanke om, at Hyundai slap uskadt fra chipmanglen, fordi den forudsagde, at en mangel var på vej og oplagrede yderligere chips.

Tesla er en anden producent, der har formået at undgå store chipmangelproblemer.. Tesla tilskrev sin succes til hardwaremangel ved at skifte leverandør og redesigne sine køretøjers firmware til at fungere med forskellige typer mikrocontrollere, der er mindre afhængige af halvledere, der er svære at finde.

Si Elon Musk Du har ret, disse problemer vil ikke være et problem for bilproducenter om et år, men Musk er kun én mand, og at dømme ud fra nyere historie kan denne chipmangel rumme et par overraskelser.

**********