Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesis G70 får femstjernede ANCAP-resultater
Ny ANCAP-test gav Santa Fe fem stjerner på trods af at den havde en defekt airbag under testen.
En airbagfejl under crashtest førte til en sikkerhedstilbagekaldelse fra Hyundai af den nye Santa Fe SUV, og på trods af indvirkningen på dens beskyttelsesklassificering modtog den stadig fem stjerner i den seneste runde af Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) test.
ANCAP sagde, at test udført af Euro NCAP i sidste måned viste, at sideairbaggen ikke blev udløst korrekt, efter at den rev en monteringsbolt og derefter fanget fast i sikkerhedsselens anker.
Hyundai foretog straks ændringer i produktionen og annoncerede en tilbagekaldelse, og genindførte derefter Santa Fe, der blev lanceret i juli i Australien og solgte 666 enheder til ny test.
ANCAP rapporterede, at selvom nye test ikke viste, at airbaggen var brudt, sad den stadig fast i det øverste sikkerhedsseleanker på C-stolpen og kunne ikke udløses korrekt. Efterfølgende installerede Hyundai et beskyttelsesdæksel på selens ankerbolt.
Resultatet sænkede SUV'ens score for beskyttelse af voksne passagerer fra en fremragende score på 37.89 ud af mulige 38 til 35.89. Resultatet er stadig inden for de fem-stjernede sikkerhedsvurderinger i sidekollisions- og skråstangtestene.
Hyundai foretog straks ændringer til Santa FE og tilbagekaldte den.
ANCAP rapporterede i denne uge, at Santa Fe var et af fire køretøjer, der fik en femstjernet vurdering i de seneste test baseret på Euro NCAP-analyse.
Hyundai slutter sig til den nye Ford Focus, Jaguar I-Pace og Genesis G70 med topkarakterer.
Den 8. november offentliggjorde Hyundai Motor Company Australia en meddelelse om tilbagekaldelse af køretøjer på den australske konkurrence- og forbrugerkommissions (ACCC) hjemmeside, hvori det stod, at en udløst gardinairbag kan forstyrre fastgørelsen af sikkerhedsselen.
I en erklæring oplyste Hyundai, at nogle køretøjer kan have skader på den bagerste sidegardinairbag, når airbaggen udløses, og at selens monteringsbolt kan beskadige airbaggens stof.
"Airbaggen giver muligvis ikke optimal beskyttelse og kan resultere i alvorlig skade på bagsædepassageren," sagde Hyundai i en tilbagekaldelsesmeddelelse.
ANCAPs administrerende direktør, James Goodwin, sagde, at Euro NCAP identificerede to problemer med udløsning af gardinairbag på Santa Fe-modeller med panoramatag: et airbagbrud og airbag, der tilstoppede med en sikkerhedsseleankerbolt.
Han sagde, at der blev anvendt straffe til sidekollisionsscoring og skrå stangforsøg for at afspejle den øgede risiko for hovedskade.
"ANCAP har underrettet den australske køretøjsstandardregulator om problemet, hvilket fører til en tilbagekaldelse af køretøjer i landet for at reparere modeller, der allerede er i drift. Hyundai har implementeret en produktionsændring for de nye modeller,” sagde Mr. Goodwin.
Ved at evaluere sikkerhedsvurderingen af den nye Santa Fe sagde Mr. Goodwin, at den syv-personers SUV ikke har topkabelfastgørelsespunkter til den tredje sæderække.
Men han roste den for en ny passagerregistreringsenhed, der advarer føreren, når han forlader bilen, hvis der opdages en passager på bagsædet. Dette reducerer risikoen for, at et spædbarn eller et lille barn efterlades uden opsyn i køretøjet.
Med hensyn til andre ANCAP-resultater sagde Mr. Goodwin, at den nye Focus subcompact klarede sig godt og scorede maksimale point i test af børnebeskyttelse og automatisk nødbremse (AEB) for både fremad og bak.
ANCAP tildelte også fem stjerner til alle versioner af Jaguar I-Pace batteri-elbil, en af de få biler udstyret med en ekstern airbag for forbedret fodgængerbeskyttelse.
Den nye Genesis G70 fik også en femstjernet vurdering, men fik en "dårlig" vurdering for bagsædepassagerens bækkenbeskyttelse i kollisionstesten i fuld bredde og "marginal" vurderinger for førerbeskyttelse i tiltstøttetesten og whiplash-testen.
Styrker ANCAP-score din beslutning om at købe bestemte biler? Fortæl os, hvad du synes i kommentarerne nedenfor.
