Værste nødbremsesystemer blandt elektrikere: Porsche Taycan og VW e-Up [ADAC-undersøgelse]

Det tyske firma ADAC har testet nødbremsesystemer på de nyeste bilmodeller. Det viste sig, at Porsche Taycan opnåede det dårligste resultat blandt elektriske køretøjer med sådanne mekanismer. Kun VW e-Up, som slet ikke har denne teknologi, var svagere end ham.

Nødbremsesystemer er designet til at hjælpe føreren i vanskelige situationer. Når der pludselig dukker en person op på gaden - et barn? cyklist? – hver brøkdel af et sekund, der spares i reaktionstid, kan påvirke helbredet eller endda livet for en uopmærksom trafikant.

> SVERIGE. Tesla fra listen over de sikreste biler. De ramte...for få ulykker

I ADAC-testen blev der opnået runde nul på køretøjer, der slet ikke tilbyder denne funktion: DS 3 Crossback, Jeep Renegade og Volkswagen e-Up/Seat Mii Electric/Skoda CitigoE iV trioen. Dog ramte Porsche Taycan mig mest:

Porsche Taycan: dårlig respons og dårligt designede sæder (!)

Nå, den elektriske Porsche havde problemer med nødbremsning ved kørsel med 20 km/t og derunder. Og alligevel taler vi om en bil, der skal stoppe på en afstand af 2-4 meter i dette interval, hvilket er mindre end længden af en normal bil!

Men det er ikke alt. ADAC kritiserede også Taycan for sine pladser. Ifølge eksperter var deres øverste del dårligt designet, så der er risiko for skader på halshvirvelsøjlen i tilfælde af en kollision for både for- og bagsædepassagerer (kilde).

> Tesla accelererer af sig selv? Ingen. Men at bremse uden grund sker allerede for dem [video]

Føreren af ranglisten var Volkswagen T-Cross (95,3%), den anden var Nissan Juke, og den tredje var Tesla Model 3. Hvis kun elektriske køretøjer blev udelukket fra tabellen, ville ADAC-vurderingen være som følger ( sammen med resultaterne):