HTHS - olieviskositetsparameter

Lad os se på, hvad HTHS er, og hvad det påvirker.

HTHS - en parameter, der bestemmer tykkelsen af ​​oliefilmen i motorens mest belastede områder, såsom cylindervægge, er de altid under tung belastning under stempelslaget. Denne parameter bestemmes som standard ved en høj temperatur på 150 grader. For mere nøjagtigt at forstå betydningen af ​​denne parameter, analyserer vi endnu et koncept.

Motor med regelmæssigt olieskift, der opretholder det nødvendige viskositetsniveau

Høj forskydningshastighed er en relativ værdi, der karakteriserer intensiteten af ​​påvirkningen af ​​oliefilmen, som beskytter dele mod slid. Som det kan synes for mange, men dette er ikke stempelslagfrekvensen, det er slagfrekvensen divideret med tykkelsen af ​​netop denne film, målt i 1/s.

Oliefilmtykkelse

Tykkelsen af ​​oliefilmen har sin optimale værdi. Hvis det bliver meget tyndt, øges friktionen, og overfladerne kommer i kontakt. Hvis filmen er for tyk, er der store friktionstab, der er naturligvis ikke slid, men effektiviteten falder på grund af det faktum, at det er sværere for motoren at blande den tykke film.

Hvordan kan oliefilmtykkelsen påvirke motorens ydeevne negativt? Lad os sige, at din motor allerede har kørt tusinder af kilometer, og enhver motor i dette tilfælde har slid på cylindervæggene, stemplerne, ringene osv., Hvilket resulterer i, motorkompression din bil sandsynligvis falder, hvilket resulterer i tab af strøm. Især til dette er der specielle additiver, der giver dig mulighed for at øge tykkelsen af ​​oliefilmen eller med andre ord for at forbedre HTHS-parameteren for olien på grund af den afstand, der dannes på grund af slid mellem stemplet og cylinder fylder en film med højere viskositet, hvilket gør det muligt at øge forseglingen af ​​forbrændingskammeret, og hvordan konsekvensen er en stigning i motoreffektivitet.