Honda SRV i detaljer om brændstofforbrug
Bilens brændstofforbrug

Honda SRV i detaljer om brændstofforbrug

Honda-kampagnen fortsætter med at glæde sine fans med bilinnovationer. Så fans af mærket kan købe en crossorer SRV. Hvis du er interesseret i brændstofforbruget på en Honda SRV, så vil svaret glæde dig meget. Hvis vi sammenligner det med lignende biler, så er brændstofforbruget i gennemsnit 2 liter lavere. Fjerde generation af Honda er markant anderledes end sine forgængere. Nu er den udstyret med økonomiske og kraftfulde dele.

Honda SRV i detaljer om brændstofforbrug

Udvendige ændringer

2013-modeludvalget er repræsenteret ved reducerede kropsdimensioner og en øget størrelse af bagagerummet. Så bagagerummet blev udvidet til et volumen på 1053 liter - det er 47 liter. mere end den tidligere version. Skaberne har reduceret bilens vægt med 37 kg og forbedret karosseriets stivhed.

MotorenForbrug (spor)Forbrug (by)Forbrug (blandet cyklus)
2.0 i-VTEC 2WD (benzin)6.2 l / 100 km8.9 l / 100 km7.2 l / 100 km

2.0 i-VTEC 4×4 (benzin)

6.3 l / 100 km9.3 l / 100 km7.4 l / 100 km

2.0 i-VTEC 5-auto (benzin)

6 l / 100 km10 l / 100 km7.5 l / 100 km

2.4 i-VTEC (benzin)

6.5 l / 100 km10.2 l / 100 km7.9 l / 100 km
1.6 i-DTEC 2WD (diesel)4.2 l / 100 km4.6 l / 100 km4.4 l / 100 km

1.6 i-DTEC 4×4 (diesel)

4.7 l / 100 km5.3 l / 100 km4.9 l / 100 km

Funktioner af omkostningerne ved benzin

Reelt bilforbrug

Hver ejer har allerede af personlig erfaring set økonomien i crossoveren. Maskinen bruger mindre brændstof på grund af reduceret vægt. Enig, fordi alle bilejere ved, at vægten påvirker omkostningernes karakteristika. Så, brændstofforbruget på en Honda i byen er 10 liter. pr 2 km. Og det på trods af, at bilen er firehjulstrukket. Honda SRV 1 benzinforbruget er lidt lavere på motorvejen - kun omkring 7 liter. Mønsteret forklares af fraværet af bytrafikpropper og evnen til at følge vejen jævnt og gnidningsløst.

Udviklingen af ​​sparsommelighed

Hvis vi overvejer benzinforbruget af en Honda SRV pr. 100 km i de seneste år, så havde den følgende data:

  • bevægelse i bytrafik - 11,2 liter. brændstof pr. 100 km;
  • kørsel uden for byen eller på motorvejen - 8,4 liter;
  • i blandet tilstand var flowhastigheden 9,8 liter.

I moderne biler er brændstofforbruget for Honda HR V pr. 100 km i gennemsnit reduceret med 2-3 liter. Det er værd at bemærke, at dette er en stor præstation i økonomi for crossovers.

Selvfølgelig har firehjulstrukne versioner et lidt højere brændstofforbrug af Honda CR V.

Og det er ikke overraskende, da modelserien er udstyret med en kraftig motor, der kan accelerere på kort tid og modstå tunge belastninger. Forresten, ifølge vurderingen af ​​økonomiske biler, var SRV kun næst efter Nissan Zhuk i spidsen.

Honda SRV i detaljer om brændstofforbrug

 

Specifikationsfunktioner

Ændringer i motorsystemet

Talrige anmeldelser er fulde af beundring for at udstyre de nye Honda crossovers. Kampagnens ingeniørarbejde ses i stigningen i drejningsmomentet ved at skifte olien til at være mindre tyktflydende i konsistensen. Ved en prøvetest af bilen var alle glade for, at der var en stigning i kraften med 5 hestekræfter. Plus, i 2013-versionen er der installeret en 5-trins automatisk gearkasse.

Reducerer støj

Det tekniske niveau af Honda udstyr har altid været præget af høj kvalitet. Bilerne er perfekt styret, og samtidig har de lave brændstofomkostninger til Honda CRV. Den eneste ulempe var det høje støjniveau i kabinen. Kampagnen fandt dog hurtigt en måde at løse problemet på. Så allerede i 2013, på en prøvetur i NRV, hørte fans den ønskede motorlyd. Dette tal blev opnået takket være installationen af ​​forbedrede støddæmpere.

Mest populære strømenheder

Det gennemsnitlige benzinforbrug for 2008 Honda CR V var cirka 10 liter pr. 9 km. Moderne modeller har siden 100 reduceret brændstofforbruget betydeligt. Der var et sådant skift takket være forbedringen af ​​kraftenheden. De mest populære modeller er 2013 og 2, 2 liter. Det reelle brændstofforbrug på en Honda SRV med en motorkapacitet på 2 liter er 10 liter pr. 100 km. I bind 2, 4 er effekten meget højere, men brændstofforbruget er også højere.

Tilføj en kommentar