Honda e som en mobil strømkilde til en såmaskine, plæneklipper, cykel eller ... anden elektriker [video]

En af de mest interessante funktioner ved Honda e, som vi mener burde være i enhver elbil, er 230V-udtaget, der understøtter op til 1,5 kW strøm. Nyland forsøgte at bruge dem til at oplade en anden elektriker, hans Tesla. Og vi gjorde det!

Tesla oplader fra Honda e - ikke særlig hurtig, men virker

Inverteren indbygget i Hondaen er ret pålidelig, hvis en belastning på op til 1,5 kW tillader det. Når vi er på camping, er denne strømreserve nok til at tilslutte et TV, flere LED-lamper, højttalere og en Wi-Fi-router med et LTE-modem for ikke at gå for langt fra civilisationen 😉

> Omkostningerne ved pakken med fuldt autonom kørsel (FSD) hos Tesla er allerede steget til PLN 7,5 tusind. Euro. For Polen: 6,2 tusinde euro. Net?

Tilsluttet Honda viste Tesla en startspænding på lidt over 220 volt og en strømstyrke på 6 ampere, sandsynligvis installeret på ledningen. Dette giver omkring 1,3 kW effekt. Men Model 3 havde også sine egne behov (skærmen, måske kølesystemet), som forbrugte noget af den energi, der blev tilført udefra.

Efter to timers eksperimenter var Honda e's batteri nede fra 94 procent til 84 procent. (-10%). Nyland har beregnet, at det svarer til 2,9 kWh energi. Tesla Model 3-batterier er derimod opladet fra 20,6 til 23,8 procent (+3,2 procent), det vil sige, at de fik 2,2 kWh. Det betyder, at den samlede proces er 76 procent effektiv – 24 procent af energien går til spilde på at holde Hondaen kørende og tabes et sted i Teslaen.

2,2 kWh er cirka 12 kilometer ekstra kraftreserve. Efter to timers opladning.

> Tesla med det værste resultat i JD Power-undersøgelsen. 2,5 problemer pr. maskine i de første 90 dages drift

Værd at se:

Dette kan interessere dig: