Hyundai Santa Fe. Ændringer for 2022. Nu også i 6-personers udgave

Hyundai Motor Poland har annonceret udgivelsen af ​​Santa FE hybrid SUV'en fra 2022. Modeludvalget er blevet udvidet med en 6-sæders version, som vil blive tilbudt parallelt med 5- og 7-sæders versionerne.

Næsten et år efter salgets start på det polske marked er Hyundai SANTA FE-tilbuddet blevet suppleret med en ekstra version. Købere, der beslutter sig for at købe en model, kan udover 5- og 7-sæders muligheder også vælge en 6-sæders version med to separate kaptajnstole i anden række.

Priserne for Hyundai SANTA FE starter ved PLN 166 for Smart-versionen udstyret med et 900 hk hybriddrev (HEV). Prisstigningen på PLN 230 blev dikteret af tilføjelsen af ​​en central airbag, en kollisionsbremse (MCB) og yderligere forbedringer af interiøret for endnu større sikkerhed. Plug-in hybrid drev-versionen (PHEV) leveres med firehjulstræk (1WD) som standard, mens den rigeste Platinum-version fås fra PLN 000.

For kundernes sikkerhed er SANTA FE udstyret som standard med en lang række af de nyeste førerassistentsystemer, herunder Intelligent Cruise Control med Stop & Go (SCC), Forward Collision Assist med Fodgænger- og cyklistdetektion (FCA) med Junction Turning. , vognbaneassistent (LKA), advarsel om føreropmærksomhed (DAW), oplysninger om tidligere køretøjsafgang (LVDA), fjernlysassistent (HBA), vognbaneassistent (LFA) og system til overvågning af bagsædet (RSA).

SANTA FE-brættet inkluderer også udstyr som: automatisk to-zoners klimaanlæg med anti-dugfunktion, regnsensor, bakkamera, parkeringssensorer foran og bagpå, 17-tommer alufælge, nøglefrit adgangssystem, opvarmet rat , opvarmede forsæder. sæder, multimediesystem med 8" farvetouchskærm, DAB digital radio og Android Auto og Apple Car Play tilslutning plus Bluetooth tilslutning, kørecomputer med 4,2" farvedisplay og LED forlygter.

Se også: Er det muligt ikke at betale civilretligt ansvar, når bilen kun står i garagen?

Hybridversionen af ​​den nye SANTA FE er udstyret med en 1.6 hk Smartstream 180 T-GDi-motor. og en elmotor med en effekt på 44,2 kW. Hybridsystemet har en samlet effekt på 230 hk. og et drejningsmoment på 350 Nm, som overføres meget jævnt til forakslen eller til alle hjul gennem en 6-trins automatgearkasse, afhængig af version.

Plug-in hybrid-versionen drives af en 1.6 T-GDI Smartstream-motor, som er parret med en 66,9 kW elmotor, der drives af et 13,8 kWh lithiumpolymerbatteri. Den nye SANTA FE plug-in fås som standard med firehjulstræk og en 6-trins automatgearkasse. Den samlede drivkraft er 265 hk, og det samlede drejningsmoment når 350 Nm. I ren elektrisk tilstand kan SANTA FE Plug-in Hybrid køre 58 km på WLTP kombineret cyklus og op til 69 km på WLTP bycyklus.

Hyundai SANTA FE tilbydes med H-TRAC firehjulstræk, afhængigt af motoroptionen. Drevet giver ryttere mulighed for at optimere køreegenskaberne på en række forskellige overflader, herunder sand, sne og mudder med et behageligt greb. Baseret på Hyundais HTRAC-firehjulstrækteknologi giver den nye Terrain Mode Selector endnu mere komfortabel kørsel selv i ujævnt terræn. HTRAC fordeler drejningsmomentet autonomt mellem for- og baghjulene afhængigt af den valgte køretilstand og tilpasser sig de fremherskende vejforhold. Føreren kan vælge mellem flere tilgængelige køretilstande: Comfort, Sport, Eco, Smart, Snow, Sand og Mud.

Til de mest krævende kunder fås Hyundai SANTA FE med en valgfri luksuspakke for en mere raffineret stil. Den udvendige pakke inkluderer specielle kofangere, for og bag, og sidepaneler i karrosserifarve i stedet for matsort. Interiøret har Nappa-læderbetræk, ruskindsloft og en midterkonsol med aluminiumspaneler.

Pensionering af dieselmotorer fra Hyundai-serien

Med introduktionen af ​​det nye tilbud har Hyundai Motor Poland besluttet at udelukke dieselmotorer, der kører på diesel fra tilbuddet. i2021 diesel-enhederne blev udgået i '30, og beslutningen er nu truffet for at fjerne dieselmotorerne fra TUCSON- og SANTA FE-modellerne. Disse aktiviteter er i overensstemmelse med Hyundai Progress for Humanitys brandstrategi og vision for elektrificering. Inden 2035 planlægger Hyundai helt at stoppe med at sælge forbrændingskøretøjer i Europa. Virksomheden anslår, at i 2040 vil 80 procent af dets samlede salg komme fra 2045 procent af det samlede antal elektriske køretøjer (BEV'er) og brændselscelle elektriske køretøjer (FCEV'er). Og inden XNUMX år planlægger virksomheden at opnå kulstofneutralitet i sine produkter og i alle globale operationer.

Se også: Sådan skal en Maserati Grecale se ud