HDT Commodore lever igen i VE-version

Den originale VC Commodore, han designede til Holdens forhandlerteam, er blevet genskabt som VE Commodore takket være nogle af hans største fans.

Peter Champion, en af ​​Brocks nærmeste venner og ejer af over 20 af hans berømte racerbiler, startede retro VC-projektet, og det tog fart med hjælp fra Melbournes Patterson Cheney Holden.

De første VC-retro-VE Commodores er næsten klar, og Champion forventes at navngive forhandlere i andre stater, når produktionen af ​​HDT-køretøjer og dele begynder.

Bilen forventes at starte ved $65,000, selv om de endelige priser for dele, inklusive kropssæt, udstødningsrør, affjedring og bremser endnu ikke er endeligt fastlagt.

”Vi står bag projektet med Peter Champion. Han brugte mange penge på at udvikle kropssættet, og jeg troede, han forstod noget. Det ramte mine mest sentimentale hjertestrenge,” siger Nick Batsialas, ny køretøjschef hos Patterson Cheney i Vermont.

"Jeg troede, at mange mennesker ville kunne lide en bil som denne. De voksede op med at kende den originale bil og ville have noget lignende."

Bilen ligner Brocks originale VC takket være body kit, HDT striping og 19-tommer Irmsche-stil hjul.

Men Batsialas vidste, at han havde brug for mere og gik til Autotechnique-butikken i Victoria for at finde det.

“Vi havde brug for en pakke, der var sjov at køre. Så Autotechnique klarede affjedringen og præstationsarbejdet,” siger han.

”De kom med en pakke, der får dig til at smile selv ved hastigheder under 100 km/t. Det ligner en muskelbil."

Arbejdet omfatter en mere jævn udstødning og forbedret affjedring, og med hjælp fra Harrop Engineering kommer der mere HDT-mærket udstyr i fremtiden.

Indtil videre er der kun én VC-retro-VC Commodore, men Batsialas mener, at der vil være stor efterspørgsel efter den.

"Vi er lige blevet færdig med vores første bil. Den er netop udkommet. Vi har allerede folk, der er villige til at få bilen, så snart den bliver suppleret med indvendige opgraderinger,” siger han.

"Vi er lige startet. Men vi har stor interesse.

"Vi tror, ​​at bilen vil koste 65,000 dollars.

"Jeg tror, ​​jeg kunne sælge fire eller fem biler om måneden. Men det vil blive bygget på efterspørgsel. Og vi planlægger ikke at overstige 500 køretøjer, hvilket er i overensstemmelse med den indledende homologering for VC."

Den retro VC er baseret på den moderne SS-V Commodore sedan, og Batsialas siger, at de indledende problemer med GM Holden er blevet overvundet uden at bekymre sig om en konflikt med Holden Special Vehicles.

"Det var lidt kildrende, men vi kom over det," siger han.

"Vi har fået en victoriansk distribution, og Peter Champion forhandler med andre stater. Vi har en fantastisk historie hos Patterson Cheney med hot Holdens, og vi hjalp Brocky med at starte det.

"Vi udvikler også HDT-produktlinjen, så folk kan købe bremser, affjedring eller hvad som helst. Dette er noget Holden-forhandlere ikke havde, fordi mange mennesker ikke har brug for den fulde HSV-pakke."