Egenskaber for bremsevæsker fra Lukoil
Indhold
Karakteristik af
De vigtigste krav til bremsevæsker er stabiliteten af deres termofysiske parametre i det bredest mulige temperaturområde og fraværet af skadelige effekter på bilens bremsedele. Forgængeren til Lukoil DOT-4 - "trojka" - blev primært tilpasset til bremsesystemer af tromletype og blev brugt af ejere af indenlandsk producerede biler. Derfor er overgangen til en ny væske i dette tilfælde grundlæggende valgfri. En anden ting er biler med skivebremser: på grund af deres øgede effektivitet ved bremsning opvarmes de meget kraftigere, og DOT-3 har et kogepunkt på kun 205 °C, gør det værre.
Vejen ud blev fundet ved at erstatte hovedkomponenten - i stedet for den sædvanlige glykol i DOT-4 blev der brugt en blanding af estere og borsyre. Væsentlige komponenter bidrager til en stigning i kogepunktet (op til 250 °C), og borsyre stabiliserer ydeevnen og forhindrer udseendet af vandmolekyler i sammensætningen af bremsevæsken (dette er muligt under langvarig drift af bilen og ved høj luftfugtighed). Samtidig anses hverken den ene eller den anden komponent for at være miljøskadelig, derfor har Lukoil DOT-4 bremsevæske ikke toksicitet under sin handling. Alt andet - anti-skumtilsætningsstoffer, antioxidanter, korrosionsinhibitorer, ifølge testresultaterne, flyttede sig fra de "tre" til de "fire", da komponenternes effektivitet blev overbevisende bekræftet.
Den naturlige ulempe ved den nye sammensætning er dens højere omkostninger, som er forbundet med de teknologiske vanskeligheder ved fremstilling af estere. Ejerne af biler med skivebremser kan kun håbe, at Lukoil med tiden vil finde en mindre tidskrævende måde at esterificere råvaren på.
anmeldelser
Systematisering af brugeranmeldelser kan vi drage følgende konklusioner:
- På trods af formuleringernes eksterne lighed anbefales det ikke at blande DOT-3 og DOT-4 i det samme bremsesystem. Over tid dannes et bundfald, som, hvis det ikke opdages rettidigt, vil forårsage mange problemer, lige fra rengøring af overfladen til den banale blokering af bremserne med udseendet af en karakteristisk lugt. Tilsyneladende forekommer der stadig en form for kemisk interaktion mellem ethylenoxid og ether.
- Lukoil DOT-3 opretholder den foreskrevne garantiperiode på 4 år. I betragtning af gennemsnitstemperaturerne på bremsefladerne er dette ikke dårligt.
- Der er heller ingen negativ effekt på tilstanden af bremsesystemets overflader, dvs. korrosionsinhibitorer udfører deres rolle korrekt.
- De fleste bilejere i deres anmeldelser indikerer, at kvaliteten af Lukoil DOT-4 er meget afhængig af producenten. Bremsevæske, som er produceret i Dzerzhinsk, er bedre end den samme DOT-4, men lavet i Obninsk. Eksperter siger, at årsagen ikke er nok moderne (som for at opnå den beskrevne bremsevæske) produktionsgrundlag for virksomheden.
Der er flere generelle konklusioner: Sammensætningen af Lukoil DOT-4 er god, og alle de tilsætningsstoffer, som producenten har erklæret, klarer deres funktioner. Det er klart, at man altid skal være opmærksom på bremsevæskens toksicitet og antændelighed, og ved håndtering af dem skal man overholde alle foreskrevne forholdsregler. DOT-4 er ingen undtagelse.
Prisen på Lukoil DOT-4 bremsevæske er fra 80 rubler. for en beholder med en volumen på 0,5 liter. og fra 150 rubler. til en 1 liters dunk.
