Karakteristika for Maz 152
Indhold
Betjening af enhver Maz 5430 bil er umulig uden dens viden, funktioner i vedligeholdelse og reparation.
MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Enhed, vedligeholdelse, drift, reparation
Det er ligegyldigt, hvem der skal udføre det nødvendige arbejde - hver chauffør er simpelthen forpligtet til at kende de elementære procedurer og kræve funktionsfejl.
MAZ 5430 reparationsbogen indeholder al den nødvendige information, der er interesseret i at studere en bil, lære at øge hastigheden på en bil kompetent, opretholde nøjagtigheden og rette reparationer.
Reparationsvejledning MAZ 5430 separat i maj:
Køretøjsenhed (om almindelige oplysninger og pasdata for bilen);
Betjeningsvejledning (forberedelse til afgang, anbefalinger til trafiksikkerhed);
Fejl på vejen (tip, der kan hjælpe dig i tilfælde af et uventet sammenbrud på vejen);
Vedligeholdelse (detaljerede anbefalinger for overholdelse af alle vedligeholdelsesprocedurer);
Reparationsinstruktioner (motor, transmission, chassis, styretøj, bremsesystem, samt monterings- og demonteringsarbejde, der kræves under reparationen af MAZ 5430);
elektrisk udstyr).
Enhver MAZ 5430 reparationsprocedure er indeholdt i henhold til en opskrift fra enkel til kompleks: fra simpel vedligeholdelse, justering, udskiftning af dele til globale reparationer med monterings- og demonteringsarbejde.
Alle materialer i bogen er baseret på erfaringerne opnået i processen med fuldstændig adskillelse og samling af maz 5430 af Highly Qualified Auto Mechanics.
Bogen "MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Enhed, vedligeholdelse, drift, reparation" er nødvendig, så diagnosticering og reparation af MAZ 5430 kan udføres professionelt og hurtigt, selv for at købe en bil, der stadig har lidt praktisk erfaring.
Du kan downloade MAZ 5430 reparationsmanualen gratis i pdf-format. Det er nok at downloade det til din telefon eller tablet og i enhver situation på vejen
Manual til MAZ-biler
Maz-152-bussen, hvis billede du finder i artiklen. Denne busfabrik producerer en bilfabrik i byen Minsk (Republikken Hviderusland). Det er i overensstemmelse med alle kravene i ikke kun landet, men også med behovet for EU-standarder.
Generel oversigt over modellen
Bussen, først og fremmest, til passagertransport i lang tid. Derfor blev det aktivt brugt til intercity-ruter.
En transport, der skal på en lang rejse, skal have høje tekniske egenskaber, og MAZ-152-bussen har en effektiv ydeevne. Så på grund af den hyppige påvisning af lastmodeller fik han et øget niveau af udholdenhed og styrke. Derudover på grund af det faktum, at producenterne kan reducere produktionsomkostningerne.
Serieproduktion af busser af dette mærke begyndte i år XNUMX. I løbet af denne tid kom køretøjet i to versioner:
- egen MAZ-152;
- MAZ-152A, som har en udvidet tilgængelig mulighed.
Emissioner er kun tilladt til personer, der har nået myndig alder, et observerbart kørekort af den påkrævede kategori, som har studeret reglerne for busdrift. Brug simulatorer for at blive fortrolig med dem og lære at køre. Uddannelsesspil og MAZ-152-busser (OMSI er en af dem) er blevet forberedt separat.
Transport udvendigt
MAZ-152-bussen er lavet af højstyrket metal. Særlige midler tilsættes til dens sammensætning for at beskytte den mod korrosion. Nogle elementer er inkluderet fra alternative materialer. Så sidedelene er lavet af galvaniserede plader, og glasfiber bruges til fronten.
Og så for at sige, at glassene her ikke bare er sat ind, de er limet. Og dette er en almindelig kropsstivhed.
Adgangen til kabinen styres af to udtrækkelige døre. De åbner og lukker ved hjælp af et elektro-pneumatisk drev. Tilfældet, når dørene åbnes, vil motoren ikke starte - en speciel ventil er installeret til dette
Bus interiør
Det indre af bussen er udstyret til at skabe behagelige rejseforhold. Afhængigt af ændringen inkluderer MAZ-152-bussen fra treogfyrre til syvogfyrre sæder. Se en af særbestemmelserne:
- rygposition (denne mulighed giver dig mulighed for at ændre ryggens vinkel inden for femten grader);
- flyt til siden som helhed, så selv folk med kurvede former kan vende sig i en stol;
- fodstøtte position.
Ud over alt dette, fra siden af midtergangen, har sæderne et armlæn. Dens position reguleres også af en simpel mekanisme. For hver passager er der en kilde til individuel belysning. Komfortable og behagelige forhold for en tur med bus MAZ-152.
For at sikre sikkerheden er hvert sæde udstyret med sikkerhedsseler.
Bussens gulv er ujævnt. Den stiger fra den centrale dør til haledelen. Dette skyldes placeringen af strømenheden.
Køretøjsudstyr
Maz-152-bussen er udstyret med rigelige muligheder, som er kendetegnet ved usædvanlige komfortable bevægelsesforhold. Så på en varm dag er der et aircondition- og ventilationssystem, og i den kolde årstid - et varmesystem.
Der er ingen grund til at stoppe for ofte på vejen, da bussen er udstyret med biotuam. Produkter kan placeres i køleskabet. Der er endda et lille køkkenområde, hvor du kan få en bid mad.
En lang bustur bliver ikke kedelig. For at gøre dette er der lyd- og videosystemer. Ud over alt det ovenstående, busbrug og andre funktioner:
- anti-lås system;
- trækkraft kontrolsystem;
- belægning med en tykkelse af termisk og lydisolering;
- på gulvet er der et specielt stof "Avtolin";
- førerens førersæde - det ændrer sig på grund af airbaggen;
- fra stærkt lys forbrugere vinduesgardiner.
Bus MAZ-152: specifikationer
Turistbus Disse mærker kan udstyres med flere typer kraftenheder. Dette er en Mercedes-motor, hvis effekt dækker tre hundrede hestekræfter. Gearkassen er mekanisk. Den har seks hastigheder. Men der kan være tilfælde af episodisk observation og "automater".
Affjedringen på forhjulene er uafhængig. På den centrale og bageste - afhængig. Den har luftaffjedring på bagakslen. Installeret teleskopisk aortizer.
Hjulene er skiver. De er dækket af gummi, toogtyve en halv tomme i diameter. Dimensionerne på MAZ-152-bussen er mulige:
- højde - 2838 mm;
- længde - 14480 mm;
- bredde - 2500 mm;
- akselafstand - 6800 + 1615 mm.
MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Enhed, vedligeholdelse, drift, reparation
| MAZ-152 | |
|---|---|
| fabrikant | MAZ |
| Udgivet, år | 2000 - 2014 |
| Bruttovægt, t | 18000 kg |
| Bus klasse | большой |
| Siddepladser | 43 |
| Forhjulsspor, mm | 2063 |
| Baghjulsspor, mm | 1818 g |
| Længde mm | 12000 |
| Bredde, mm | 2500 |
| Taghøjde, mm | 3355 |
| Antal døre til passagerer | два |
| Dørformel | 1-1 |
| Motormodel | YaMZ, Mercedes-Benz, MAN. |
| brændstofspids | diesel |
| Power, jeg inde. | 260-354 HK (Afhænger af motor) |
| Gearkasse model | ZF 6S 1701 ВО |
| Gearkasse type | Manuel transmission |
| Mediefiler på Wikimedia Commons |
MAZ-152 - Hviderussisk intercitybus fra Minsk Automobile Plant.
Bussen blev udviklet i anden halvdel af 90'erne, den første kørende kopi blev introduceret i 1999. Seriøst produceret fra 2000 til 2014. Der er to grundlæggende modifikationer: MAZ-152 og MAZ-152A - en mere bekvem version med ekstra udstyr: aircondition, toilet, køleskab, tekøkken, lyd- og videosystemer, individuelle belysnings- og ventilationssystemer.
MAZ-152 har bløde sæder med en mekanisme til justering af bagsædets vinkel, en mekanisme til justering af fodstøttens position og en mekanisme til tværgående rotation af bagsædet.
Busserne er udstyret med YaMZ, MAN og Mercedes motorer
Det drives i byerne Hviderusland, Rusland, Ukraine.
