Snavs i brændstofsystemet

Efterhånden som kilometertal stiger, mister hver motor sin oprindelige ydeevne og begynder at forbrænde mere brændstof. Det sker blandt andet som følge af forurening af brændstofsystemet, som kræver periodisk "rengøring". Så lad os bruge rensende brændstoftilsætningsstoffer. Effekterne kan glædeligt overraske os.

Modtagelighed over for forurening

Brændstofsystemet i enhver bil er udsat for forurening. Som følge af temperatursvingninger falder der vand ud i tanken, hvilket, når det kommer i kontakt med metalelementer, fører til korrosion. Brændstofsystemet er designet til at fange rustpartikler og andre urenheder, der er kommet ind i brændstoffet. Nogle af dem forbliver på brændstofpumpens gitter, nogle går ind i brændstoffilteret. Dette elements rolle er at filtrere og rense brændstoffet fra urenheder. Det er dog ikke alle, der bliver fanget. Resten går direkte til dyserne og begynder med tiden at forstyrre deres arbejde. Selv uden forurening falder dysens ydeevne over tid. Den sidste dråbe brændstof bliver altid tilbage, og når den tørrer, forbliver der partikler af kul. Moderne design forsøger at eliminere dette problem, men det er ret almindeligt i ældre køretøjer.

Som et resultat af dyseforurening reduceres kvaliteten af ​​forstøvning og forstøvning af brændstof med luft. På grund af forurening kan nålen ikke bevæge sig frit, hvilket resulterer i ufuldstændig åbning og lukning. Som et resultat heraf har vi at gøre med fænomenet "påfyldningsdyser" - brændstofforsyning selv i lukket tilstand. Dette fører til overdreven forbrænding, rygning og ujævn drift af drevet. I ekstreme tilfælde kan dysenålen sætte sig fast, hvilket fører til ødelæggelse af hovedet, stemplerne, ventilerne, med andre ord et dyrt eftersyn af motoren.

Dyserensning

Hvis brændstofsystemet og injektorerne er snavsede, kan du prøve at arbejde på egen hånd eller give bilen til fagfolk. Den største forskel ligger i omkostningerne. Vi fraråder på det kraftigste brugen af ​​rengøringsmetoder til husholdningsdyser som iblødsætning i rengøringsmidler. De er nemme at bryde på grund af irreversibel skade på spoleisoleringen eller indvendige tætninger.

Husrengøring er den mest pålidelige, men også den dyreste. I dette tilfælde skal bilen afleveres til reparationsstedet. Den service, der udføres der, giver normalt gode resultater og påvirker motorens kultur positivt. Vi skal dog være forberedt på omkostninger på flere hundrede PLN og en pause i brugen af ​​bilen.

Er et besøg på stedet altid nødvendigt? Brug af en brændstofsystemrens kan overraske og genoprette motorens vitalitet. Det er dog bedst at undgå den situation, hvor det er nødvendigt at regenerere dyserne, og modvirke det ordentligt ved at arrangere forsyningssystemet til en lille rengøringsprocedure.

forebyggelse

Forebyggelse er bedre end helbredelse - dette ordsprog, som er kendt for at gælde for menneskers sundhed, passer perfekt til bilens strømsystem. Passende forebyggende behandling vil reducere risikoen for alvorlig svigt.

Flere gange om året bør der anvendes produkter, der renser brændstofsystemet, fx i form af brændstoftilsætningsstoffer. Ideelt set bør disse være velkendte og gennemprøvede produkter, såsom K2 Benzin (til benzinmotorer) eller K2 Diesel (til dieselmotorer). Vi bruger dem lige før tankning.

Et andet produkt, der kan bruges til at rense systemet, er K2 Pro Carburetor, Throttle and Injector Cleaner. Produktet fremstilles i form af en aerosoldåse, der sprøjtes ind i tanken inden tankning.

Prøv også ikke at køre på resterende brændstof. Inden vinteren skal du tilføje et vandbindende additiv og udskifte brændstoffilteret. Desuden er arbejde på gammelt brændstof ikke tilladt. Efter 3 måneders opbevaring i tanken begynder brændstoffet at frigive forbindelser, der er skadelige for systemet og injektorerne.

Køretøjets strømtab er en almindelig hændelse i køretøjer med høj kilometertal. Dette kan være et signal om, at der begynder at ske noget slemt med vores bil. Brugen af ​​specielle additiver, der renser brændstofsystemet, vil reducere sandsynligheden for problemer betydeligt og kan spare førerens lomme fra uventede reparationsomkostninger. Det bør du tænke over, næste gang du fylder op.