Bilgrunder - valg af farve, anvendelsesnuancer
Indhold
Som forberedelse til efterbehandling var opløsningen dårligt blandet. Tunge elementer af maling forblev i bunden af dåsen, og resten faldt ned i sprøjtepistolen. Og hvis beholderen blev rystet kraftigt, vil den flydende blanding stadig være med luftpartikler.
Når man udfører karrosseriarbejde, er det vigtigt at vide, hvordan man vælger en primer til billak. Hvis belægningen påføres forkert, vil de malede områder ikke kun se grimme ud, men også modstå korrosion værre.
Årsager til lav dækning i automaling
Mange af de fejl, der vises på den reparerede overflade, skyldes malerens uerfarenhed, brugen af produkter af lav kvalitet eller en krænkelse af farvningsteknologien.
Begrebet skjulekraft og malingsforbrug
For at den skelnelige kontrast af underlaget på bilens karrosseri skal forsvinde, er det vigtigt at tage højde for lakkens evne til at gøre den gamle belægning usynlig. Denne parameter kaldes opacitet. Det måles i gram eller milliliter per kvadratmeter. m område og afhænger direkte af kvaliteten af den pigmenterede blanding. Jo bedre det er, jo mindre malingsforbrug vil være at skabe en overflade med en bestemt farve og fysiske og mekaniske egenskaber.
Ifølge GOST anses dækkraften for at være komplet, hvis forholdet mellem det hvide og det sorte substrat overstiger 0,98.
Body priming
Ifølge eksperter, selv med den mest spektakulære blanding, har du brug for mindst 2 lag for at skjule bunden af en anden nuance.
Problemet med dårlig dækning
Ganske ofte står bilister over for det faktum, at spor af det forrige lag er synlige gennem det tonede område: striber eller pletter vises. Dette fænomen er primært forbundet med brugen af inkompatibel maling i tone og mætning.
For eksempel i reparationsområdet blev en lysegrå farve af primeren brugt under den sølvfarvede maling af en mørk metallisk.
Desuden er dårlig skjuleevne mest udtalt på bilens karrosseri, hvor der er skarpe hjørner og kanter. På disse svært tilgængelige steder for sprøjten får malingen ikke nok.
De vigtigste problemer med dårlig skjuleevne:
- overskydende forbrug af flydende pigmentblanding;
- langvarig tørring af den mellemliggende belægning;
- dårlig styrke og vedhæftning af hele lakmaterialet på grund af adskillige lag af jord og bund;
- uudtrykkelig lakglans.
Dette støder automalere ofte på. Der er flere årsager til disse negative effekter.
Som forberedelse til efterbehandling var opløsningen dårligt blandet. Tunge elementer af maling forblev i bunden af dåsen, og resten faldt ned i sprøjtepistolen. Og hvis beholderen blev rystet kraftigt, vil den flydende blanding stadig være med luftpartikler.
Ujævn malingspray. Som et resultat vil tykkelsen af malingen være anderledes (især i området med samlinger og sømme). Dette er typisk, når belægningsteknologien overtrædes, og når der arbejdes med ukorrekt konfigureret udstyr.
Bildørsprimer
Tørring af mellemmaterialer uden at følge malingproducenternes anbefalinger. Dette får toplaget til at opløses med dråber af den "våde" primerfortynder.
En sidste faktor i dårlig skjuleevne er polering af en uhærdet finish og brugen af inkompatible efterbehandlingsprodukter. Som følge heraf fjernes det øverste lag af lakmaterialer delvist.
Primer egenskaber til biler
Funktionsprincippet for sammensætningen afhænger af dets formål. Hovedkarakteristika:
- Passiverende. Tjener til at oxidere overfladen. Nødvendig for at forhindre korrosionsprocesser.
- Fosfatering. Danner et lag, der er modstandsdygtigt over for fugt og temperaturudsving ved hjælp af syre.
- Beskyttende. Det danner en galvaniseret overflade, der beskytter basismetallet.
- Ændring. Det påføres på det rustne område ved en temperatur på ikke lavere end 15°C.
- isolerende. Giver vandtæthed.
For at jorden ikke skal falde sammen af naturfænomener, dækkes den ovenpå med enten et basismateriale eller en topcoat.
Sådan vælger du den rigtige primer til bilens farve
Underlaget skal tages under hensyntagen til grundmaterialets dækkeevne. Hvis du planlægger at male bilen i akromatiske farver, der har et maksimalt kontrastforhold, spiller skyggen af det mellemliggende lag ikke en rolle, hvis en vis lagtykkelse overholdes. Men for den bedste effekt skal du overholde følgende regler:
- Farven på primeren til sort maling skal være den samme som for enhver mørk topcoat.
- Hvis der anvendes en blanding med dårlig skjuleevne (blå, rød, perle), så er det påførte mellemlag optimalt med forskellige gråtoner.
Hvis du ved, hvordan du vælger en primer til bilmaling, vil der ikke være nogen gennemskinnelighed af mellemmaterialet og problemer med vedhæftning af lakmaterialer. For at gøre dette skal du købe materiale under hensyntagen til overfladebelægningens skjuleevne.
