Timing - udskiftning, rem- og kædetræk. Guide

Tidsmekanismen, eller rettere sagt hele sættet til dens drev, bør udskiftes regelmæssigt. Ellers risikerer vi at få alvorlige fejl.

Timing er en af ​​de vigtigste mekanismer i en motor. For at en firetaktsmotor skal fungere, skal ventiler åbne for at tillade luft-brændstofblandingen at passere igennem. Efter det arbejde, de har udført, skal udstødningsgasserne ud gennem følgende ventiler.

Se også: Bremsesystem - hvornår skal du skifte klodser, skiver og væske - vejledning

Åbningstiden for individuelle ventiler er strengt defineret og i biler udføres gennem en tandrem eller kæde. Det er elementer, hvis opgave er at overføre kraft fra krumtapakslen til knastakslerne. I ældre designs var der tale om de såkaldte pusher sticks - der var ikke direkte drev til akslerne.

Bælte og kæde

"Tre fjerdedele af de biler, der i øjeblikket kører på vores veje, er udstyret med tandremme," siger Robert Storonovich, en mekaniker fra Bialystok. “Årsagerne er enkle: bælter er billigere, lettere og meget mere støjsvage, hvilket er vigtigt med hensyn til komfort.

Hvad angår holdbarheden af ​​bæltet og kæden, afhænger det hele af bilproducenten. Der er biler, hvor båndene kan holde til kilometertal op til 240 10 kilometer eller 60 år. For langt de fleste biler er disse vilkår meget kortere - oftest er de 90 eller XNUMX tusinde kilometer. Jo ældre bilen er, desto bedre reduktion af kilometertal. Kæden er nogle gange nok til hele bilens levetid, selvom det hele afhænger af modellen. Der er også dem, hvor de efter flere hundrede tusinde kilometer også anbefales at blive udskiftet sammen med gear. Kædens spændings- og styreelementer udskiftes oftere. 

Du skal overholde deadlines

Hvis der er tale om en tandrem, er det umuligt at kontrollere dens tilstand - som det er tilfældet med andre forbrugsdele i en bil. Pointen er ikke, at det er nok at komme på værkstedet, og mekanikeren afgør visuelt eller ved eftersyn, om noget skal udskiftes. Du skal blot følge anbefalingerne fra bilproducenten og være forberedt på sådanne udgifter fra tid til anden.

Se også:

– Kølesystem – væskeskift og eftersyn før vinteren. Guide

– Fejl med dispenser. Hvad skal man gøre? Guide

Ellers, uden nogen signaler om forestående problemer, vil en eventuel fejl ofte koste tusindvis af zloty. I mange ældre biler kan reparationer så være helt urentable. Et motoreftersyn er praktisk talt en dødsdom for en bil.

Det er ikke nok at skifte selve remmen. Ved siden af ​​er der en række andre interagerende elementer:

- styreruller

- knastaksel og krumtapakseltætninger,

- spændingsvalse.

Hvis vandpumpen er remdrevet, skal den også kontrolleres ved udskiftning. Ofte skal dette element også udskiftes.

Pas på brugte biler

Det er bydende nødvendigt, at mekanikeren omhyggeligt kontrollerer motoren for olielækager ved udskiftning af en tandrem. Dette er især vigtigt på ældre teenagebiler, hvor olie har tendens til at sive ud. Dybest set er disse akseltætninger, da deres fravær vil føre til hurtigere slid på tandremmen. Derfor understreger servicemedarbejdere, at efter at have købt en brugt bil, er det først nødvendigt at udskifte timingen. Medmindre vi modtager en servicebog fra den tidligere ejer med datoen for en sådan operation og, vigtigst af alt, oplysninger om det kilometertal, den blev udført på. En anden mulighed er naturligvis at vise sælgers faktura på siden for en sådan service.

Se også: Suzuki Swift i vores test

Mekanikeren kan selvfølgelig kontrollere, at selen er i god stand. Den ser bare smuk ud ved første øjekast, faktisk kan den bruges så meget, at den går i stykker, så snart du forlader værkstedet. Ingen fagmand kan garantere, at alt er i orden efter inspektionen. Udskiftning af timingsættet koster (dele og arbejdskraft) fra omkring PLN 300 i billige biler. Komplekse motordesign betyder meget højere omkostninger, over 1000 PLN eller 1500 PLN.

Fejlsymptomer

Problemet er, at i tilfælde af timing er der praktisk talt ingen sådanne signaler. De forekommer ekstremt sjældent, for eksempel, i tilfælde af skade på en af ​​rullerne eller vandpumpen, ledsages de af en bestemt lyd - et hyl eller et brøl.

Vær aldrig stolt

Husk at at starte bilen på denne måde har ret til at ende galt. Ved timingsystemer, hvor remmen er placeret, kan der opstå synkronisering af timing-faserne eller i ekstreme tilfælde en brækket rem. Dette er til gengæld en direkte årsag til nedbrud, hvilket endda fører til et større eftersyn af motoren. Faren er meget mindre med en timingkæde.