Gran Turismo Polonia 2019 - ingen kontrovers denne gang?

Mange mennesker kan sidestille superbiler med et forsøg på at udstråle deres ejers økonomiske stilling. Nå, det er svært at være uenig. Meget ofte er biler af denne type farvestrålende, og deres lyd høres på den anden side af byen, og i det store og hele - på komfortområdet - taber de til Skoda Octavia ... Ferrari, Lamborghini eller Porsche med en Kæmpe spoiler er noget mere end at råbe "Se på mig"? Absolut. Gran Turismo Polonia 2019-begivenheden beviser det bedst. Dette er en elitebanedag i Tor Poznań.

Roligere, men stadig hurtig - Gran Turismo Polonia 2019

Desværre havde jeg sidste år mulighed for det Gran Turismo Polonia 2018 på en mangelfuld dag, eller rettere ... kontroversiel. Alt gik efter planen. Chauffører kunne frit bruge de kræfter, der var gemt under motorhjelmene på biler, og i nogle tilfælde - under dynerne. Desværre kunne nogle beboere ikke lide denne type vej-lovlige køretøjer, såsom VW Golf TDI. Klagen var for høje udstødninger (næsten alle fabrik). Det er værd at tilføje, at Poznan-motorvejen og den nærliggende Ławica-lufthavn genererer meget støj og primært blev bygget foran boligområder.

Jeg nævnte sidste års hændelse af en grund. Det er tvivlsomt, om dette vil ske. Fra Gran Turismo Polonia udgave 15 i Tor Poznań i år. Arrangementet fandt dog sted, men der blev foretaget ændringer. Hvilken?

Hver chauffør, der brugte Toru Poznań-ruten, fik målt deres støjniveauer flere gange. Arrangør Gran Turismo Polonia 2019 rapporterer, at den maksimale lydstyrkegrænse på banen i Poznan er 96 dB, for eksempel på Nürburgring (Northern Loop) er den 130 dB.

Restriktionerne havde en stærk indvirkning på de biler, der kørte langs Poznań-motorvejen. De fleste af dem var turboladede biler, og som bekendt hjælper turboladere med at dæmpe den endelige lyd, når vi hører den.

Ferrari 488 GTB og dens banevariant havde den stærkeste repræsentation, det vil sige Ferrari 488 Pista og et par Porsche GT2 RS-modeller, en McLaren 720S/570S/675 LT og flere Nissan GT-R'er. De meget populære banevarianter af Porsche 911, GT3/GT3 RS, krævede en såkaldt dB-killer, dvs. en enhed, der gør en ret støjsvag Porsche endnu mere støjsvag. Lamborghini Huracan, Audi R8 og Ferrari 458 Italia var nok på deres grænse. Arrangøren nævner endda, at banevarianter som Lamborghini Huracan Performante, Ferrari 458 Speciale og 430 Scuderia ikke er op til standarden. I praksis kunne sådanne biler bevæge sig, men chaufførerne var nødt til at bruge gassen meget klogt for at undgå, at folk, der repræsenterede Tor Poznań, nærmede sig. Lyden af ​​en V10, der snurrer op til 8 rpm, er uvurderlig, men i år var det en sjældenhed.

Bilerne kunne dog stadig nå hastigheder tæt på 250 km/t på startlinjen.

V12 kommer ikke tilbage

Lyden af ​​naturligt aspirerede 12-cylindrede V-motorer fra producenter som Ferrari eller Lamborghini kan betragtes som et fantastisk orkester. Det er en genkendelig, men alligevel unik og ønskværdig lyd. På grund af nye mængdebegrænsninger under Gran Turismo Polonia i Tor Poznań skal biler som Lamborghini Aventador eller Ferrari F812/770 Superfast parkeres foran hotellet eller banen. Sådan er skæbnen for dette års Lamborghini Aventador SVJ, en speciel, måske den seneste begrænsede version af den italienske producents ikoniske 12 hestekræfter model. I øvrigt vil jeg tilføje, at Lamborghini Aventador, eller forgængeren til Murcielago, er kvintessensen af ​​superbilsegmentet. Åbningsdør, kæmpe VXNUMX-motor, fuldstændig upraktisk karrosseri - den perfekte opskrift på en superbil.

Italien vs Tyskland 

Superbiler er et relativt begreb, det er som at kalde enhver kulsyreholdig drik cola. De ser ud til at være ens i farve og sukkerindhold, men den endelige følelse er anderledes. Derfor mens Gran Turismo Polonia 2019 i Tor Poznań Ferrari- og Porsche-biler var hovedattraktionen. Efter min mening den mest perfekte blandt de vidunderlige, som Pepsi og Coca-Cola blandt drinks med bobler.

Italienske biler har altid fremkaldt og fremkaldt fantastiske følelser. Et af de mest eftertragtede mærker på Appenninerne er uden tvivl Ferrari. I dag er det ikke kun biler, det er et genkendeligt mærke, nærmest en social status. Nu om dage er superbiler fra Maranello meget velpolerede og kan sagtens konkurrere med tyske rivaler. Ved Gran Turismo Polonia 2019 var det italienske mærke domineret af 488 GTB og 488 Spider, men den rigtige prikken over i'et var udseendet af ikke ét, men tre eksempler på Ferrari 488 Pista. En bil designet til brug på banen. Pistaen er drevet af en 720 hk turboladet motor, men de største forskelle er designændringer, der påvirker håndtering og trækkraft i hurtige sving.

Takket være høfligheden fra en af ​​deltagerne i Gran Turismo Polonia 2019 havde jeg som passager mulighed for at slå Toru Poznań-køen i den førnævnte Ferrari 488 Pista. Det giver indtryk af, at bilen er i de store ligaer, men grebsniveauet er endnu mere imponerende. Selv som såkaldt navigator følte jeg, at jeg havde at gøre med en bæltepistol, der pegede i retning af en Porsche.

Uden tvivl er biler fra Zuffenhausen den næstmest populære gruppe ved arrangementet. Baneversioner af Porsche, såsom GT3/GT3 RS og 700 hestekræfter GT2 RS, er utrolig præcise. Derudover giver naturligt aspirerede boxer-modeller (GT3/GT3 RS er unikke for 911-serien) en lige så tilfredsstillende akustisk oplevelse - 9 o/min er imponerende. I tilfældet med Porsche havde jeg mulighed for at køre et par omgange igen som passager i den forrige generation 911 GT3 RS (997). Usædvanlig bil, inkl. takket være en manuel gearkasse, som var en sjældenhed ved arrangementet.

Jeg klager ikke, det var fantastisk - resultaterne af Gran Turismo Polonia 2019

Faktisk startede jeg mit forhold med mindre behagelige ting som at begrænse lydstyrken, men den endelige modtagelse 15. Gran Turismo Polonia 2019 Det her er fantastisk. Begivenheden er en masse superbiler gennem tiden. Du kan se nogle af dem på de billeder, jeg har udarbejdet, for det er umuligt at liste dem alle sammen. Arrangementet har stadig en masse glitter, der skaber en særlig atmosfære, og superbiler som Passat på lørdag under indkøbscenteret tilføjer charmen.

Jeg indrømmer ærligt, at efter en weekend tilbragt i Poznań for Gran Turismo Polonia 2019 hele tiden følte jeg, at jeg var ved at sætte mig ind i en sportsvogn med et sparkende hestemærke og et schweizisk ur på mit håndled. Desværre vågnede jeg, men det var en vidunderlig drøm.