grafit smøremiddel. Kendetegn
Sammensætning og egenskaber
Til dato er sammensætningen af grafitfedt ikke underlagt strenge regler. Selv GOST 3333-80, som erstattede den forældede GOST 3333-55, fastslår hverken den kvantitative eller kvalitative sammensætning af de komponenter, der anvendes til fremstilling af grafitfedt. Standarden angiver kun de generelle karakteristika for grafitfedt type "USsA" og de mindst nødvendige egenskaber.
Dette bruges af producenter, der eksperimenterer med sammensætningen og som et resultat af produktets endelige egenskaber. I dag er de to hovedkomponenter i grafitfedt to stoffer: en tyk mineralbase (normalt af petroleumsoprindelse) og finmalet grafit. Calcium- eller lithiumsæbe, ekstremt tryk, antifriktion, vanddispersion og andre tilsætningsstoffer bruges som yderligere tilsætningsstoffer.
Nogle gange tilsættes kobberpulver til grafitten. Så kaldes fedtet kobber-grafit. Omfanget af kobber-grafitfedt skifter mod langsigtet beskyttelse af kontaktflader mod korrosion med minimale relative forskydninger. For eksempel er et sådant smøremiddel meget brugt i gevindforbindelser og forskellige guider.
Egenskaberne for grafitfedt varierer meget afhængigt af sammensætningen. For eksempel varierer den minimale temperatur, ved hvilken smøremidlet ikke kritisk mister sine egenskaber, fra -20 til -50 ° C. Maksimum: fra +60 (for det enkleste UssA-smøremiddel) til +450 (for moderne højteknologiske "grafitter").
En af de mest udtalte egenskaber ved grafitfedt er en lav friktionskoefficient. Dette opnås takket være grafit, hvis plader og krystaller på molekylært niveau perfekt glider både i forhold til hinanden og på andre overflader, uanset arten af disse overflader. Men på grund af hårdheden af individuelle grafitkrystaller, anbefales dette fedt ikke til brug i friktionsenheder med høj fremstillingsnøjagtighed og små mellemrum mellem de berørende dele. Det er f.eks. blevet bevist, at "grafit" i stedet for andre egnede fedtstoffer (solidol, lithol osv.) i rullelejer reducerede deres levetid.
Grafit bestemmer også smøremidlets ledende egenskaber. Derfor bruges grafitfedt til at beskytte elektriske kontakter mod korrosion og øget gnistdannelse.
Hvad bruges det til?
Omfanget af grafitsmøremiddel er generelt ret bredt. Grafit har vist sig godt i åbne friktionspar, hvor hastigheden af relativ bevægelse af dele er lille. Det vaskes ikke ud med vand i lang tid, tørrer ikke ud og nedbrydes ikke under påvirkning af andre negative eksterne faktorer.
I standardbiler og lastbiler bruges grafitfedt også ret bredt:
- gevindforbindelser - for at modstå korrosion og klæbning af gevind;
- kuglelejer på de styrede hjul - som hovedsmøremiddel pumpes det ind i lejernes krop og placeres desuden under støvknapperne;
- styrestangsled og -spidser - bruges på lignende måde med kuglelejer;
- notforbindelser - udvendige og indvendige splines er smurt for at reducere slid under deres indbyrdes bevægelse;
- fjedre - selve fjedrene og anti-knirkeunderlag smøres;
- kontakter - som regel er disse batteriterminaler, en negativ ledning fra batteriet til kroppen og en positiv ledning fra batteriet til starteren;
- som et anti-knirkelag på kontakt af plastik- og metaloverflader.
På trods af at markedet i dag tilbyder en bred vifte af mere avancerede og tilpassede smøremidler, er grafit stadig efterspurgt blandt bilister. Det er en god balance mellem pris og funktioner. Den gennemsnitlige pris for 100 gram grafitsmøremiddel svinger omkring 20-30 rubler, hvilket er meget billigere end moderne smøremiddelsammensætninger med forbedrede egenskaber. Og hvor der ikke kræves en høj grad af beskyttelse, vil brugen af grafit være den mest rationelle løsning.
