Det gule lys på instrumentpanelet er tændt: årsager
Indhold
Det skal forstås, at det gule lys på instrumentpanelet muligvis ikke tænder på grund af en sprunget sikring. For at identificere en defekt skal du se på signalerne, når du starter maskinen. De lyser alle midlertidigt og slukker derefter under selvtesten af systemet. Et signal, der ikke tænder, skal ændres.
Det gule lys på instrumentpanelet advarer om en farlig situation på vejen, et nedbrud af køretøjets systemer eller behov for reparationer. Signalet er informativt og begrænser ikke køretøjets bevægelse.
Hvad betyder de gule lys på instrumentbrættet i en bil normalt?
Når motoren startes, lyser forskellige lamper på displayet i kort tid, derefter slukker de. Sådan testes køretøjssystemet. Nogle indikatorer forbliver tændt, men de kan ignoreres. Andre rapporterer om alvorlige problemer.
Signalets betydning bestemmes af pærens farve (som i trafiklys):
Rød - et alvorligt sammenbrud, akut behov for at diagnosticere og reparere. Kørsel er forbudt.
Grøn (blå) - det aktiverede køretøjssystem (servostyring) fungerer normalt.
Når et gult skilt lyser på displayet, er dette en meddelelse om ikke-kritiske fejlfunktioner af komponenter, visse parametre (f.eks. mangel på brændstof, olie) eller en farlig situation på motorvejen (is).
Gule ikoner som en advarsel om driften af bilsystemer
De fleste nye biler, selv i den grundlæggende konfiguration, er udstyret med elektroniske assistenter. Det er moduler til dynamisk stabilisering af biler, skridsikring, blokeringsfri hjul ABS og andre systemer. De tænder automatisk, når de indstillede værdier er overskredet (hastighed, vådt vejgreb), og gule lamper på instrumentpanelet lyser.
Advarselssignal system bil og rdekryptering | |
Ratt  | Det er nødvendigt at tilpasse den hydrauliske eller elektriske booster |
bil med nøgle | Startspærre ikke aktiveret eller defekt |
"ASR" | Anti-skrid system virker ikke |
Kapacitans med bølger | Ikke nok kølemiddel i tanken |
glasvasker  | For lidt væske i reservoiret, eller modulet er tilstoppet |
damprør | Katalysator overophedet |
cloudlet | Udstødningssystem problem |
«Olieniveau» / olieskål  | Motorsmøringsniveau under normalt |
Passager iført sikkerhedssele og overstreget oval | Airbag problem |
"RSCA FRA" | Sideairbags virker ikke |
Når disse signaler er tændt, behøver køretøjet ikke at stoppe. Men for at undgå en nødsituation på vejen, bliver føreren nødt til at udføre visse handlinger (for eksempel reducere hastigheden eller tilføje kølevæske).
Højt prioriterede indikatorer og deres betydning | |
"ESP" | Problemer i stabiliseringsmodulet |
Motoren | Fejl i kraftværkets elektroniske enhed |
spiral | Aktivering af gløderør. Hvis signalet ikke forsvinder efter bilen er blevet varmet op, så er problemet med dieselmotoren |
Lynlås med hæfteklammer | Elektronisk chokerfejl |
Indskriften "AT" | Fejl i boksen "automatisk" |
vigtigere end tegnet på den medfølgende håndbremse
.Informationsfunktion af gule indikatorer
Ud over at advare om fejl i køretøjets komponenter kan ikoner bære en informationsbelastning.
Dashboard-advarsler og dekryptering | |
Nøgle i midten af bilen | ECU eller transmissionsfejl |
Udråbstegn i midten af bilen | Defekt med elektrisk drevet hybridmotor |
Bølget spor fra hjulene på en bil | Et glat stykke af vejen blev fikset af retningsstabilitetssystemet. Dette reducerer automatisk motorkraften for at forhindre hjulspin. |
skruenøgle | Påmindelse om planlagt vedligeholdelse. Signalet nulstilles efter bestået inspektion |
snefnug | Is er muligt på vejen. Tænder ved temperaturer fra 0 til +4 °C |
Alle lys ved start af motor
Det skal huskes, at for forskellige producenter kan udseendet af symbolerne have en lille forskel, men afkodningen af meddelelser er standard for de fleste maskiner.
Det gule lys på instrumentbrættet tændte med et udråbstegn på bilen
Volkswagen
En dækindikator mærket "Dæktryksovervågning" tændes, når kammerkompressionen falder. I dette tilfælde er det nødvendigt at måle trykket i det flade dæk med en trykmåler og justere det til den ønskede værdi. Hvis alt er normalt, og lyset ikke går ud, skal du kontakte servicecenteret for at diagnosticere systemet.
Gearsymbolet med teksten "Automatisk gearkasse" lyser, når gearkassen er overophedet, når gearet ikke er tilgængeligt og andre fejl.
Det runde ikon med udgående stråler tændes, når der er et problem med udendørsbelysning. Udbrændte forlygter skal udskiftes. Hvis alt er i orden med dem, og deres sikring ikke er udløbet, så er fejlen med ledningerne. Det skal huskes, at kørsel om natten med defekte lamper er forbudt.
Skoda
En gul trekant med et udråbstegn (ledsaget af tekst) betyder, at et bestemt problem er opstået (mængden af olie er faldet meget, en elektriker lukker osv.).
Gearet advarer om overophedning af transmissionen eller svigt af en af komponenterne (kobling, synkronisator, aksel osv.). Det er nødvendigt at slukke for bilen og give tid til at afkøle kassen.
En cirkel med sidebeslag advarer om en bremsefejl.
Symbolet med pile og diagonale linjer indikerer et problem med lampens hældningsjustering.
Et lys med en cirkulær pil indikerer en funktionsfejl i Start-Stop-modulet.
Symbolet for vognbanekrydsning (ledsaget af lyd) angiver, at køretøjet bevæger sig ud af sin vognbane. Indikatoren tænder også, når det elektroniske sporingssystem svigter.
Kia
En trekant med et udråbstegn angiver en opdeling af 2 eller flere noder.
Pæren med bjælker lyser ved defekt i lysemitterende dioder på forlygter.
Lada
Ratsymbolet med motoren i gang er et tegn på en funktionsfejl i den elektriske forstærker.
Signalet med billedet af gearet blinker, når automatgearets kobling overophedes. Lyset lyser intermitterende - diagnostik af "maskinen" er påkrævet.
Billedet af en cirkel med sidebeslag blinker, når håndbremsen er aktiveret. Når lyset lyser konstant, er der et problem med klodser eller bremsevæske.
Det skal forstås, at det gule lys på instrumentpanelet muligvis ikke tænder på grund af en sprunget sikring. For at identificere en defekt skal du se på signalerne, når du starter maskinen. De lyser alle midlertidigt og slukker derefter under selvtesten af systemet. Et signal, der ikke tænder, skal ændres.
