Prøv Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 til 4 × 4

Vinterdæk løser offroad-paradokset – sikrere kørsel uden for sæsonen

SUV-chauffører har en ekstra grund til at føle sig mere sikre: Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 vinterdæk giver korte stopafstande på tørre, våde og iskolde veje.

Goodyear introducerer et nyt SUV-dæk: UltraGrip Performance SUV Gen-1. Den nyeste repræsentant for UltraGrip vinterdæk har været på markedet siden maj 2016.

SUV-chauffører føler sig ofte mere sikre i deres større køretøjer, især når de har firehjulstræk, og derfor har chauffører en tendens til at tro, at de ikke har brug for vinterdæk. På trods af denne tendens er det endnu vigtigere, at disse biler er udstyret med de rigtige vinterdæk.

Gør SUV'er endnu mere sikre

Takket være deres størrelse øger SUV'er førertilliden. Disse biler er dog tungere og har et højere tyngdepunkt end biler. Som et resultat bliver de kræfter, der virker på dækket, stærkere, hvilket gør bremsning og styring endnu vanskeligere. Et paradoks, som Goodyear har en løsning på.

Alexis Bortoluzi, Goodyear Light Truck Marketing Director for Europa, Mellemøsten og Afrika, kommenterede: ”SUV'er har præsenteret os for et paradoks. Vi har brugt både vores ekspertise inden for SUV-dæk og vores førsteklasses vinterdækteknologi til at forbedre vores prisvindende UltraGrip Performance SUV-sortiment. Takket være et modificeret design tilbyder UltraGrip Performance Gen-1 crossover bedre trækkraft og derfor sikrere kørsel under vinterforhold. "

Kerneteknologi og funktioner på UltraGrip Performance SUV Gen-1

1. Bevægelige ribben og slidbanedesign

For at afbalancere køretøjets højere belastning (eller vægt) skal dækket være stivere ("stivhed"). Den øgede stivhed i dækblokkene forbedrer tør håndtering. På trods af stivheden forbliver klodserne dog fleksible (takket være plankernes specielle design) og forbedrer dermed grebet om sne.

Teknologi: 3D BIS (Block Interlocking System)

Fordele: Bedre balance mellem tør overflade og snehåndtering.

2. Optimering af grebet til SUV'en.

Dækblokke til at vippe, ikke som før. Dette forbedrer grebet på sne.

Fordele: Bedre bremsning og trækkraft på snedækkede og iskolde overflader.

3. Optimal kontakt med vejoverfladen.

Jo tungere bilen er, jo højere belastning på dækkene. For at modstå disse større kræfter er dækbredden (”fodaftryk”) øget i forhold til sin forgænger. Jo større basisareal, jo større kontaktflade, hvilket forbedrer stabiliteten.

Teknologier: ActiveGrip

Fordele: øget trækkraft og bremseeffektivitet.

4. Slidbanekvalitetsindikator.

I hele dækkets levetid forsvinder sne-symbolet, der projiceres på dækket, gradvist. Efter at det er slettet fuldstændigt, skal dækket udskiftes for at sikre optimal ydelse under vinterforhold.

Teknologi: TOP-indikator

Fordele: Gør det muligt for føreren at skifte dæk på det rigtige tidspunkt for optimal ydelse.

45 års ekspertise inden for vinterdæk

I 1971 lancerede Goodyear det første UltraGrip-dæk, en serie af vinterdæk, som ingeniører konstant forbedrer. Innovation gennem de sidste 45 år har gjort Goodyear til en af de førende på markedet for vinterdæk. Forbrugerne har taget UltraGrip-familien til sig, med over 60 millioner købte dæk siden lanceringen. Produktionen af SUV'er og 4×4 køretøjer er steget dramatisk i Europa, Mellemøsten og Afrika siden 2012 og forventes at vokse i de kommende år. Med udgivelsen af UltraGrip Performance Gen-1 crossover kan vi se frem til at imødekomme den stigende efterspørgsel.

Goodyear UltraGrip er igen førende inden for TÜV-test

UltraGrip-familien er gang på gang blevet rost i test af kendte bilmagasiner og testmagasiner samt uafhængige tests. Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 SUV, der bekræfter UltraGrip-familiens succes inden for dæktest, overgår konkurrencen i TÜV-test og stopper våde, tørre, isede og snedækkede veje.

Test bekræfter følgende resultater:

• 1,9 meter kortere bremselængde på våde veje (effektiviteten er 7% højere);

• 2,3 meter kortere bremselængde på tør vej (effektivitet 5% højere);

• forbedring af bremseevnen på en iskold vej med 4%;

• 2 % bedre bremseevne på sne - næstbedst på sne under test.