GM tilføjer varmepumpe til sine Ultium-drevne elbiler for at øge kilometertal
Indhold
Varmepumpeteknologi er ikke ny for elektriske køretøjer, men det er en fantastisk måde at øge rækkevidden på ved at forbedre køretøjets effektivitet. GM vil nu inkludere denne pumpe i sine Ultium-drevne elektriske modeller såsom Lyriq og Hummer EV.
General Motors har lavet meget larm om sin Ultium-batteriteknologi, hvilket giver mening, da det vil understøtte mange nye modeller fra GM-galaksen af mærker i de kommende år. Nu, ifølge en udtalelse fra GM i mandags, bliver Ultium lidt bedre med tilføjelsen af en varmepumpe.
Hvad er en varmepumpe, og hvorfor er den nødvendig?
Et fungerende batteri i et elektrisk køretøj genererer en rimelig mængde varme under op- og afladning. At få varme ud af pakken er opgaven for en elbils kølesystem, men i stedet for at spilde den varme, kan en varmepumpe bruge den til at opvarme bilens interiør i stedet for at bruge batteristrøm til at drive et varmeelement.
Hvilke andre funktioner kan en varmepumpe have i en elbil
En varmepumpe kan også hjælpe på andre måder. For eksempel kan den energi, der genereres af faseændringen af din kølevæske, bruges til at prækonditionere et batteri under ekstremt kolde forhold, eller endda drive nogle lavniveau-køretøjsfunktioner. Den samlede fordel for en bils rækkevidde kan være så høj som 10 %, og gutter, det er ikke ligefrem et lille tal.
Varmepumpen vil blive brugt i køretøjer med Ultium-motor
GM er langt fra den første elbilproducent til at bruge denne teknologi (Tesla har f.eks. brugt varmepumper i flere år), men det er et godt tegn på, at generelle ingeniører tænker fremad og finder måder at gøre GM-biler lige så gode som biler. Det kan de være. Varmepumpen vil være standard på alle Ultium-drevne køretøjer, inklusive modeller og .
**********
:
