En bils øjne og ører handler om sensorerne!

I løbet af de sidste tyve år er sensorer i bilen blevet stadig vigtigere. Som et resultat er biler blevet meget sikrere, mere komfortable og renere. Læs denne oversigt over de vigtigste sensorer i en bil.

Sensor funktion

Sensorer måler løbende en bestemt faktisk værdi . De sender registreret værdi til den elektriske eller radiosignalkontrolenhed . Her sammenlignes den opnåede aktuelle værdi med den programmerede nominelle værdi.

Afhængigt af arten af ​​afvigelsen forårsager dette forskellige reaktioner. , lige fra et simpelt signal til at angive fejlkoden og slutter med inddragelsen af ​​bilens nødkørsel.

• I teknisk forstand Sensorerne er overraskende enkle designs. Mange sensorer i en bil er enkle magnetiske eller bimetal sensorer . Deres enkle design sikrer en lav pris og garanterer maksimal pålidelighed.
• Andre sensorer meget sværere.
• Eksempler på højteknologiske sensorer er lambdasonder til måling af iltindholdet i udstødningsgasser eller radarnærhedssensorer.

Sensortyper

Sensorer kan groft opdeles i følgende kategorier:

1. Positionssensorer 2. Hastighedssensorer 3. Accelerationssensorer 4. Tryksensorer 5. Temperaturfølere 6. Kraftsensorer 7. Flowsensorer

1. Positionssensorer

Positionssensorer måler positionen af ​​en komponent inden for en given vej , som kan være lineær eller krumlinjet.

• Lineære positionssensorer kan findes på brændstoftankens påfyldningsniveau, motorolie eller DEF-tank.
• Positionssensorer til buede stier også kaldet vinkel sensorer . De registrerer sig krumtapakselposition eller ratvinkel . Ultralyds- eller radarsensorer, monteret i kofangeren betragtes også som positionssensorer.

2. Hastighedssensorer

RPM-sensorer måler komponentens rotationshastighed . Dette gælder især for motoren: hastigheden af ​​krumtapakslen og knastakslen er afgørende for motorstyringen og måles derfor konstant .

Ikke mindre vigtigt ABS sensorer . De måler hele tiden, om hjulet snurrer og med hvilken hastighed. . ABS-sensoren er et typisk eksempel på en enkel, men effektiv sensor. Det er i det væsentlige en lille elektromagnet ved siden af ​​en roterende perforeret skive.Så længe kontrolenheden modtager en konstant frekvens af magnetiske felter, ved den, at hjulet drejer. For omkring 20 år siden simple ABS er blevet opgraderet til en endnu mere effektiv ESP.

Sensorer har udviklet sig sammen.

3. Accelerationssensorer

Accelerationssensorer er især vigtige for passiv sikkerhed . Når bilerne tager fart selestrammere и airbags gå i en "alarm" tilstand. Alle suspension tilpasser sig skiftende køreforhold.

4. Tryksensorer

Tryksensorer måler egenskaberne for gasser og væsker . De overfører faktiske trykværdier til styreenheden i følgende systemer:

- brændstofledning - bremseslange - indløbskanal - aircondition – servostyringens hydrauliske tryk - dæktryk

Konstant kontrol af trykket i disse systemer er meget vigtig. Et trykfald i bremseledningen eller servostyringsledningen medfører tab af køretøjets kontrol. Manglende brændstoftryk forhindrer køretøjet i at starte. For lavt dæktryk kan få bilen til at skride. Derfor er installation af et dæktryksovervågningssystem obligatorisk for alle køretøjer fra 2014 og frem. .

5. Temperaturfølere

Temperatursensorer registrerer varmen fra en bestemt komponent . Disse oplysninger er vigtige ikke kun for føreren. Temperatursensorer fungerer som regel som målesensorer til styreenheden. Først når bilens centrale hjerne er korrekt informeret om temperaturforholdene, kan den tilpasse motorstyringen derefter. Temperatursensorer er installeret i bilen på følgende punkter:

- kølesystem - indløbsrør - olie pande - brændstoftank - salon - krop - klimaanlæg - og eventuelt dæk

6. Kraftsensorer

Kraftsensorer måler de resulterende kræfter . De er nødvendige for køredynamik og passagersikkerhed . Kraftsensorer kan findes på pedalerne, i bremse- og styresystemet og til bevægelsesmåling . Moderne biler har også sensorer ind sæder . De giver en sikkerhedsseleadvarsel og understøtter selestrammeren.

7. Andre sensorer

• Luftstrømssensoren bruges til at måle den indgående luftstrøm .

• Lambda-sonde placeret i udstødningen lige før katalysatoren. Denne sensor måler iltindholdet i udstødningen.

• Bankesensorer overvåger forbrændingsprocessen i cylindrene .

• Gassensoren måler gashåndtagets åbningsvinkel.

Lille indsats, stor effekt

Sensorer er sliddele, ligesom enhver anden del af køretøjet. Hvis de fejler, vil fejl snart følge. .

Tidligere at finde årsagen til fejlen krævede tålmodighed. Nu kontrolenheder kontrollerer de modtagne data fra sensorerne for plausibilitet, og derfor er den defekte komponent lettere at finde.

Udskiftning af sensoren giver normalt en hurtig løsning på problemet. Dens tilgængelighed varierer betydeligt.

Nogle sensorer kan nemt udskiftes uden værktøj. Udskiftning af andre sensorer kræver et større eftersyn .

• Hver sensor er i det væsentlige en elektronisk komponent. som kan tilsluttes ledningsnettet.
• Deres gafler er ofte en overset kilde til insekter . Kontaktpunkterne mellem sensoren og ledningsnettet er normalt lavet af kobber, som korroderer over tid og afbryder strømforsyningen. Derfor er det værd at kigge efter disse propper, rengøre dem grundigt og forsegle dem med kontaktspray.
• Motorproblemer, der virker dramatiske ved første øjekast, håndteres ofte effektivt på denne måde.

Men selvom sensoren virkelig er ude af drift, betyder dette kun i undtagelsestilfælde et fuldstændig økonomisk tab af bilen. Selv at udskifte svært tilgængelige komponenter som krumtapakselsensoren er det værd.

Derfor rådes ejere af ældre køretøjer til at lære om sensorudskiftningsintervaller. .

• Sensorer giver mening udskifte forebyggende . På denne måde kan mere alvorlige motorproblemer effektivt undgås. Det gælder f.eks , til radiatortemperaturføleren .
• Hvis det udskiftes sammen med varmeveksler eller radiatorventilator blæseren vil fungere pålideligt.
• Lambda-sonde bør også udskiftes regelmæssigt. Dette skåner katalysatoren og hjælper med at spare brændstof.