Momentomformer: Alt hvad du behøver at vide

En hydraulisk momentomformer, også kaldet en momentomformer, er en integreret del af dit køretøjs transmission. Uanset om den er udstyret med en manuel eller automatisk model, vil den være udstyret med en momentomformer koblet til gearkassen samt koblingen. I denne artikel præsenterer vi alt, hvad du behøver at vide om en momentomformer: hvordan den fungerer, dens tegn på slid, hvordan man kontrollerer den, og hvad er prisen for at udskifte den.

🚘 Hvordan fungerer en momentomformer?

En momentomformer bruges til at forbinde motorakslen til Smitte din bil. Hans rolle isolere Smitte henviser til motor и øge drejningsmomentet ved forskellige hastigheder ved ind- og udstigning. Og han lader motoren køre kontinuerligt uanset transmissionen.

Det kaldes ofte hydraulisk, fordi alle disse elementer er placeret ved siden af vognmand olie og tag en dukkert itransmissionsolie... Således har momentomformeren formen robust rund krop som består af tre separate dele:

1. pumpe : centrifugal type, den vil rotere for at skubbe transmissionsolien udad og tillade mere væske at komme ind i midten;
2. turbine : Væske vil sive gennem turbinebladene. Sidstnævnte, der er forbundet til transmissionen, vil være i stand til at få den til at dreje og tillade køretøjet at bevæge sig;
3. reaktor : Placeret i midten af ​​konverteren gør det muligt at lede væske fra turbinen til pumpen for at sikre optimal effektivitet af momentomformeren.

🔎 Hvad er symptomerne på en defekt momentomformer?

Over tid kan momentomformeren blive slidt og svigte. Det vil således have stor indflydelse på dit køretøjs ydeevne. Symptomer på en mislykket momentomformer kan vise sig på følgende måder:

• Der opstår skrigende lyde : de vil være særligt store og knirkende, når du kører.
• Vibrationer til stede : de vil kunne mærkes, når du kører med en hastighed på 50 til 70 km/t. De kan pludselig forsvinde, hvis du accelererer;
• Gentagne stigninger i motorspændingen forekommer : de vil påvirke kvaliteten af ​​din kørsel betydeligt og kan blive højere og højere;
• Øget forbrug carburant : Motoren skal bruge flere omdrejninger til normal drift. Dette vil reducere trykket på transmissionsvæsken og skabe en stigning i brændstofforbruget;
• Der vil være problemer med bilens hastighed : Hvis trykket i momentomformeren ikke er konstant, vil transmissionen pludselig mindske eller øge hastigheden, selvom du trykker på speederen eller bremsen.

Momentomformer fejlfunktioner kan være farligt for din sikkerhed og andre trafikanter.

👨‍🔧 Hvordan tjekker man momentomformeren?

Der er flere grundlæggende trin at følge for at kontrollere momentomformeren. Først skal du tjekke alle væskerne i din bil. Hvis nogle af dem har mistet deres viskositet, vil det være nødvendigt at udføre konverter afløb.

Hvis væskerne er i perfekt stand, skal du medbringe en diagnosekasse og starte følgende procedure for at kontrollere momentomformeren:

1. Lås hjulene og tænd håndbremse ;
2. tryk bremse til maksimum;
3. Start motoren;
4. Engagere speeder højst 3 sekunder;
5. Læs fejlkoden på diagnostisk tilfælde.

Hvis momentomformeren ikke længere fungerer, skal den udskiftes fuldstændigt. Virkelig, reparation af momentomformeren ret sjældent.

💸 Hvor meget koster det at udskifte en momentomformer?

Omkostningerne ved at udskifte en momentomformer på en automatisk eller manuel gearkasse er en operation, der kan være dyr. Faktisk, at ændre denne del kræver mellem 4 og 6 timers arbejde af en fagmand på et autoværksted.

I gennemsnit koster en ny del fra 200 € og 300 € afhængigt af det valgte mærke og model. Så skal du tilføje mellem 100 € og 500 € arbejdskraft med timeløn for arbejdskraft.

I alt vil dette indgreb koste dig fra 300 € og 900 € afhængig af den valgte institution og din bilmodel.

Momentomformeren er en vigtig transmissionsenhed til dit køretøj. Hvis den er defekt, så sammenlign tilbud fra mange værksteder med vores online garagekomparator. På denne måde finder du en professionel ved din side med den bedste værdi for pengene på markedet!