Vindues vandtætning

I stigende grad bruger bilproducenter hydrofoberingsteknologi for forruden. Hvad handler det om?

Hydrofobisering giver materialet en let vedhæftning til vand ved at belægge det med et specielt stof. I begyndelsen af ​​90'erne var japanerne de første til at lancere biler med fabrikshydrofobe vinduer.

Hydrofobe belægninger påføres hovedsageligt forruder og i tilfælde af dyrere køretøjer også sideruder og bagruder. Det er også muligt selv at påføre belægninger. Nogle tjenester tilbyder sådanne tjenester. Et trick er at fryse glasset med afkølet nitrogen og derefter sprede stoffet ud over dets overflade for at udfylde eventuelle uregelmæssigheder, hvilket gør glasset meget glattere. Dette reducerer vedhæftningen af ​​snavs til det og gør det lettere at dræne vandet.

– Til en vandplet på ca. 15 cm² fokuserer ret hurtigt ved ca. 1 cm² skabe en stor klat, der enten blæser af forruden under kørsel eller glider af forruden under sin egen vægt,” siger Mariusz Kocik, leder af Marvel Łódź.

Den hydrofobe belægning bevarer sine egenskaber i omkring to år. Omkostningerne ved at anvende det på alle vinduer i en bil er cirka PLN 300-400.