Elbilguide - alt hvad du behøver at vide

Avtotachki deler sin guide til elbilen med dig. Uanset om det handler om at købe, bygge en opladningsinfrastruktur eller vedligeholdelse af biler, er der mange ting, du skal overveje og kontrollere, når du vil gå til el. Vi præsenterer dem for dig i denne artikel.

Køb

Vælg det køretøj, der passer til dine behov

Overvej dit bistandsbaserede budget

Et af de første købskriterier er budgettet. Prisen på en ny elbil er høj, fordi teknologien stadig er meget ny. Produktionsomkostningerne og teknologiomkostningerne er endnu ikke blevet optimeret på samme måde som for termiske. Derfor er elbiler i gennemsnit dyrere.

For at overvinde den bremse, som prisen på en elbil kan repræsentere, lejlighed er den perfekte løsning. Takket være rabatten er dette en rigtig god måde at spare penge og skifte til el på samme tid. 

Derudover er der talrige statsstøtte og visse lokalsamfund eller storbyområder. De mest kendte er miljø(brugt)bonussen og konverteringsbonussen. 

Miljøbonus

Miljøbonussen er en hjælp på beløbet maksimalt 6000 euro (fra juli 1000 planlagt at blive reduceret med 6 euro hver 2021 måned) afsat til køb af en ny ren bil. For at være berettiget skal følgende kriterier være opfyldt:

-Spise CO2-emissionsniveau 50 g/km til det maksimale

- Bilen skal købes eller lejes videre varighed på mindst 2 år

- Det må han være nye 

-Registreret i Frankrig i finaleserien 

- Det burde han ikke sælges ikke inden for 6 måneder efter køb eller leje

- Ikke engang før kørsel mindst 6000 km

For en brugt miljøbonus er bonussen 1000€. Dette kræver, at følgende kriterier er opfyldt:

-Køb en brugt bil, maksimal CO2-udledning 20 g/km

-Være købt eller leaset for en periode på 2 år eller mere

- Var registreret for første gang i 2 år eller mere afhængig af fakturering eller første lejebetaling

-Vær registreret i Frankrig i finaleserien

-Sælges ikke inden for 2 år i henhold til fakturaens forfaldsdato eller betaling af 1. leje.

Som tidligere nævnt skal miljøbonussen for nye biler reduceres med 1000 euro hver 6. måned, indtil den forsvinder. Så det er på tide at overveje muligheden. 

Bonus for konvertering

Hvad angår konverteringsbonussen, er dette assistance fra 2500 til 5000 € til bortskaffelse af en gammel bil, der er mere forurenende for miljøet (1. registrering indtil januar 2006 for benzinbiler, indtil januar 2011 for dieselbiler). For at være berettiget skal følgende kriterier også være opfyldt:

-Være major

-Være bor i Frankrig

-Bringe ind ødelæggelse gammel bil

- At købe en bil lidt forurening

Procedurerne for at opnå forskellige fordele og bonusser kan nogle gange virke komplicerede. Af denne grund Avtotachki tager sig af alle disse processer for sine kunder.

Vælg den autonomi, der passer til dine behov

Autonomi er også et købskriterium, der skal overvejes. Herved skal flere faktorer tages i betragtning. For bedre at forstå dine behov med hensyn til autonomi, skal du tage hensynbrug hvad du vil have af det. Hyppigheden og varigheden af ​​de ture, du ønsker at foretage, er nemlig afgørende, når du vælger en elbil. 

Ud over disse vigtige faktorer, er der andre mere mindre faktorer at overveje, før du køber en bil. I topografi de veje, du går på kørestil eller komfort elementer som du vil bruge under din konvertering, bør have indflydelse på dit valg.

Derfor er det nødvendigt at vurdere dine brugsvaner for at vælge det bedst egnede køretøj. For at hjælpe dig i din beslutningsproces kan du modellere den nødvendige autonomi med vores simulateur.

Hvad man skal være opmærksom på ved lejlighed

Batteri sundhed

Over tid forringes tilstanden af ​​batterier til elbiler. Således er der tab af autonomi og ydeevne, og en øget restitutionstid. Uanset om du bruger det eller ej, ældes et elbilbatteri med tiden.

Derfor, når du køber en elbil, skal du være opmærksom på tilstanden af ​​dens batteri, også almindeligvis kaldet SOH (af helbredsmæssige årsager). Denne SOH bruges til at bestemme procentdelen af ​​batteriets sundhed.  

Dette er et benchmark, der naturligvis skal tages i betragtning, når man vurderer værdien af ​​et brugt elektrisk køretøj. Avtotachki stræber efter at sikre, at alle dets køretøjer er Ikke mindre end 95 % SOH. Bilbatterier certificeret af vores partner LaBelle Batteri, battericertificerede.

Bilens generelle stand

Ud over batteriets sundhed skal den mere generelle tilstand af et brugt elektrisk køretøj naturligvis tages i betragtning. Enten uden for med eventuelle junkies og friktionsmærker, og interior bil med alle elektriske dele, alt skal styres. Det er af denne grund, at Avtotachki optræder 95-punkts kontrol på hver maskine. Dette gælder især elektriske dele såsom batteriet.

Genoplad 

Elbil opladning

Opladningsfrekvens 

Opladningsfrekvens afhænger virkelig af, hvordan vi bruger vores bil. For mange er det ikke hver dag. Faktisk er det kun hver femte, der oplader deres bil derhjemme hver dag. Hver tredje person bruger det to gange om ugen og det samme antal - tre gange om ugen. Men for 1 % af dem er elektricitet den vigtigste transportform. El er meget anvendeligt til normale ture som f.eks rejse mellem hjem og arbejde. Desuden dette det anbefales ikke at udføre almindelig mikro-genopladning, vil sandsynligvis fremskynde aldring af batterier til elektriske køretøjer. De svarer til et afgiftsniveau på 80-100%. Et lille råd om tankning, tilslutte bilen i ikke-arbejdstid, vil dette give dig mulighed for yderligere at reducere din elregning. Specifikt er off-peak timer tider defineret af din distributør, hvor elforbruget er billigere end normalt. Ofte er disse timer på dagen eller midt om natten.

Ladekabel

Før genopladning skal du sørge for det har de korrekte ledninger til dit køretøj. Vores partner Sikker opladning har udviklet en virtuel assistent til at hjælpe brugerne med at bestemme den opladningsløsning, der passer til dem. Kablet skal passe ind i dit køretøjs stikkontakt. : type 1, type 2 eller endda CHADEmo. Det kommer normalt med den model, du vælger. Den skal stadig tilpasses, så den passer til dine behov og dit brug. For eksempel kan du bruge den gamle standard T3-kabelmodel på Autolib-terminalerne.

Opladningsløsninger til bolig, ejerlejlighed eller arbejde

Hvis du vil lade din elbil op med bopæl, skal der tages hensyn til flere faktorer. Din tilbagelagt distance pr. dag и hyppigheden af ​​dine genopladninger meget vigtigt. Så kan du bruge stikkontakten eller ladestationen. Vælger du den første mulighed, bliver din opladning lang og holder kun, hvis du ikke kører meget. Hvis du har et betydeligt behov for autonomi, skal du vælge en terminal. Du skal muligvis øge kapaciteten på dit el-abonnement.

med hensyn til opladning af ejerlejlighed, du har også 2 muligheder. Den første er at give ret til at acceptere anmodningen. Det vil derefter blive forbundet til fælles dele rack og en faktura vil blive tildelt dig. Den anden mulighed er at installere almindelige ladestandere. Dette giver alle beboere mulighed for at skifte til el, når de vil. 

Endelig, når det kommer til genopladning på arbejdspladsen, skal du finde en løsning, der er skræddersyet til dine behov. Dette kan omfatte installation af en til flere dusin terminaler.

For alle genopladningsspørgsmål kan du kontakte vores partnere:

-Evbox

-Sikker opladning

-Opladningsguru

Vedligeholdelse og fortræffelighed 

Interview

Mindre vigtig vedligeholdelse

Hovedelementet i et elektrisk køretøj er batteri. hans Den forventede levetid er typisk 7 til 10 årMed. Dens lagerkapacitet falder gradvist. Derfor er det at foretrække regelmæssig kontrol (Hvert år). Desuden, hvis du ønsker at købe eller sælge en elbil, så gør det certificere batteriet med vores partner La Belle Batterie. De laver en komplet diagnostik. Den viser graden af ​​slid på batteriet i den pågældende bil. Andre hovedpunkter at tjekke er styretøj, filtreringssystem, affjedring og støddæmpere. Dæk og bremseklodser også se. På den anden side bruges de meget sjældnere end på et diesellokomotiv. For at give dig en idé, er antallet af kontrollerede dele på en elbil omkring 50 gange mindre end på et "konventionelt" køretøj. Der er faktisk kun omkring tyve af dem, sammenlignet med mere end 1000 for et termisk kamera. 

Reducerede vedligeholdelsesomkostninger

Hvad er de reelle omkostninger ved at vedligeholde en elbil? Som tidligere nævnt, antallet af kontrollerede dele er omkring 50 gange mindre end for et termisk kamera. Derfor forårsager dette nødvendigvis meget lavere vedligeholdelsesomkostninger. Det menes, at der i vedligeholdelsen af ​​et elektrisk køretøj er Reduktion i omkostninger med 25-30 % termisk billedbehandling. En elbil anses ofte for dyr. Derfor skal det være kvalificeret, fordi dets lavere vedligeholdelsesomkostninger gør det meget mere rentabelt over tid.

Bedste praksis for at forbruge mindre og bruge mindre: Øko-kørsel

For at afslutte denne artikel giver vi dig et sæt bedste praksisser for at hjælpe dig med at spilde og forurene endnu mindre. Disse er de bedste fremgangsmåder:

-Forbered din rejse før afgang (trin og genopladning efter planen)

-Brug ECO -tilstand hurtigst muligt (i byen)

-Acceptere jævn kørsel

-mindske din hastighed

-Forvent opbremsning og andre opbremsninger

-Stop motoren for stop længere end 20 sekunder

- Fjern dem unødvendige belastninger

-Tilpas ventilationsteknikken til betingelser bevægelser (vinduer åbne i byen og aircondition på motorvejen).

- Gør regelmæssig vedligeholdelse bil.

Hvis denne artikel har lært dig at bruge elektriske køretøjer, og du vil tage springet, så tjek vores forslag.

Elbiler holder ikke længere hemmeligheder for dig. 

Bonn rute!