Hybrid bil. Funktionsprincippet, typer af hybrider, bileksempler
Toyota Prius – du behøver ikke at være bilentusiast for at kende denne model. Det er verdens mest populære hybrid og har revolutioneret bilmarkedet på en måde. Lad os tage et kig på, hvordan hybrider fungerer, sammen med typerne og anvendelsestilfældene.
I en nøddeskal kan et hybriddrev beskrives som en kombination af en elektrisk motor og en forbrændingsmotor, men på grund af de flere typer af dette drev findes der ikke en generaliseret beskrivelse. Selve udviklingsniveauet for hybriddrevet introducerer en opdeling i mikrohybrider, milde hybrider og fuldhybrider.
- Mikrohybrider (mikrohybrider)
I tilfælde af en mikrohybrid bruges den elektriske motor ikke til at drive køretøjet. Den fungerer som generator og starter, den kan dreje krumtapakslen, når føreren vil starte motoren, mens den kører, bliver den til en generator, der genvinder energi, når føreren sætter farten ned eller bremser og omdanner den til elektricitet for at lade motoren op. batteri.
- Mild hybrid
En mild hybrid har et lidt mere komplekst design, men alligevel kan elmotoren ikke drive bilen frem alene. Den tjener kun som assistent til forbrændingsmotoren, og dens opgave er primært at genvinde energi under bremsning og understøtte forbrændingsmotoren under køretøjets acceleration.
- Komplet hybrid
Dette er den mest avancerede løsning, hvor elmotoren spiller mange roller. Den kan både køre bil og understøtte en forbrændingsmotor og genvinde energi ved opbremsning.
Hybriddrev adskiller sig også i, hvordan forbrændingsmotoren og elmotoren er forbundet med hinanden. Jeg taler om serielle, parallelle og blandede hybrider.
- seriel hybrid
I seriehybriden finder vi en forbrændingsmotor, men den er ikke på nogen måde forbundet med drivhjulene. Dens rolle er at aktivere generatoren af elektrisk strøm - dette er den såkaldte rækkeviddeforlænger. Den på denne måde genererede elektricitet bruges af elmotoren, som er ansvarlig for at køre bilen. Kort sagt producerer en forbrændingsmotor elektricitet, der sendes til en elmotor, der driver hjulene.
Se også: Dacia Sandero 1.0 SCe. Budgetbil med økonomisk motor
Redaktionen anbefaler:
Kørekort. Chaufføren mister ikke retten til at få point
Hvad med OC og AC, når du sælger en bil?
Alfa Romeo Giulia Veloce i vores test
Denne type drivsystem kræver to elektriske enheder for at fungere, den ene fungerer som en strømgenerator og den anden fungerer som en fremdriftskilde. På grund af det faktum, at forbrændingsmotoren ikke er mekanisk forbundet med hjulene, kan den fungere under optimale forhold, dvs. i det passende hastighedsområde og med lav belastning. Dette reducerer brændstofforbrug og forbrændingsinstallationer.
Under kørslen, når batterierne, der driver elmotoren, oplades, slukkes forbrændingsmotoren. Når de akkumulerede energiressourcer er opbrugt, starter forbrændingsanlægget og driver en generator, der forsyner den elektriske installation. Denne løsning giver os mulighed for at blive ved med at bevæge os uden at skulle oplade batterierne fra stikkontakten, men på den anden side er der intet, der forhindrer dig i at bruge strømkablet efter ankomsten til din destination og genoplade batterierne ved hjælp af lysnettet.
fordele:
– Mulighed for bevægelse i elektrisk tilstand uden brug af forbrændingsmotorer (støjsvaghed, økologi osv.).
Ulemper:
- Høje byggeomkostninger.
– Store dimensioner og vægt af drevet.
