Hybridbiler er mere tilbøjelige til at gå i brand end benzin- og elbiler.

Bilbrande er ikke nyt, i årevis har vi set nyheder om benzinbiler, der pludselig er gået i brand på grund af en kortslutning i det elektriske system. En ny undersøgelse viser dog, at hybridkøretøjer nu er de mest tilbøjelige til at gå i brand, i endnu højere grad end elektriske køretøjer.

Du har sikkert allerede hørt historier om udbrændthed i elbiler. Dette er dog ikke som almindelige brande. I stedet kan de tage mange timer at koble fra, efter at de er blevet efterladt i bugseringsområdet. Men nu viser en undersøgelse, at elbiler er mindre tilbøjelige til at gå i brand end hybrid- eller benzinkøretøjer. 

Hybrider med størst sandsynlighed for at antænde ud af tre

Det er utroligt, hvordan det er, det er ikke engang en stor nyhed. En samling af data fra National Highway Traffic Safety Administration og National Transportation Safety Board viser, at hybridkøretøjer er mere tilbøjelige til at gå i brand end kombinerede el- eller benzinkøretøjer. 

Из каждых 100,000 100,000 проданных автомобилей больше всего возгораний приходится на гибриды. Аналитики AutoInsuranceEZ проанализировали данные двух страховых агентств и данные Бюро транспортной статистики, чтобы получить цифры. Он обнаружил, что гибридные автомобили загораются на каждые 1,530 25 проданных автомобилей. На бензиновых автомобилях произошло 100,000 пожаров, а на электромобилях — всего пожаров на проданных автомобилей. 

Выводы можно анализировать по-разному. С таким большим количеством транспортных средств, оснащенных двигателями внутреннего сгорания, эта категория по-прежнему лидирует по количеству пожаров: в прошлом году было почти 200,000 16,051 пожаров. Гибриды вызвали 52 2021 пожар, в общей сложности электромобиля за весь год. 

Bilens alder betyder ikke noget

Derudover tager undersøgelsen ikke højde for bilens alder. Hybrider og elbiler er stadig relativt nye. Når de bliver ældre og får flere kilometer, får vi se, hvor godt de klarer sig. Ældre biler kræver mindre vedligeholdelse, og flere kilometer betyder naturligvis mere slid og ælde. 

Benzindrevne køretøjer har flere brandrapporter.

Интересно, что компания также рассмотрела отзывы, вызванные пожарами за весь 2020 год. Бензиновые автомобили были почти самым высоким показателем: 1,085,800 150,000 32,100 отзывов. Электромобили заняли второе место с более чем 2020 2017, в то время как на гибриды пришлось 2021 отзывов в году. Но с учетом того, что каждый из них был выпущен с момента его появления в году, количество отзывов электромобилей в году должно быть намного выше.

С момента своего появления в 2016 году в качестве модели 2017 года Chevy произвела почти 105,000 2020 болтов. Таким образом, только это число составляет две трети от общего числа отзывов электромобилей в году. Но оно все еще сильно отстает от отзывов автомобилей с бензиновым двигателем. 

Hvad forårsager disse brande?

Ifølge statistikker skyldes brandfaren for elbiler og hybridbiler hovedsageligt batteriproblemer. I benzindrevne køretøjer kan årsagen til branden hovedsageligt være kortslutninger i det elektriske netværk. Men for hybrider resulterede de fleste brandfarer faktisk i fuldstændige brande. 

Det er klart, at efterhånden som hybrid- og benzinmodeller viger for elektriske køretøjer, vil vi se disse tal ændre sig. Men husk på, at da elektriske køretøjer stadig er noget nyt i offentlighedens øjne, vil de få meget mere opmærksomhed. 

Det betyder, at medierne vil være mere opmærksomme på dækningen af ​​køretøjsbrande. Og især når brandene er vilde, og årsagen er ukendt, som i tilfældet med Bolt, er frygtfaktoren for stor til at blive ignoreret.

**********

: