Tyskland kan tillade selvkørende biler fra 2022

Tyskland arbejder på lovgivning om autonome køretøjer på sit territorium og godkender deres bevægelser på gaden og ikke kun i særlige testområder.

Tyskland bevæger sig mod modernitet, og beviset på dette er det nære lovgivning om autonome køretøjer indenrigs, da landets transportministerium har tilkendegivet, at "i første omgang bør ubemandede køretøjer kunne indsættes til visse operationelle områder", hvilket åbner muligheden for en revolution i regionens offentlige transportsektor.

Ovenstående er afspejlet i dokumentet, der vil regulere reglerne for drift af ubemandede køretøjer, dette dokument angiver, at i byforhold ubemandede køretøjer de kunne potentielt bruges til at levere og levere tjenester, såsom transporttjenester til virksomhedens ansatte eller transport af mennesker mellem lægecentre og plejehjem.

Næste skridt for at gøre denne nye transportform til en realitet er skabe bindende juridiske normer om autonom kørsel, regler der stadig ikke eksisterer. For eksempel hvilke specifikationer, autonome køretøjer skal opfylde, samt regler for, hvor de kan operere.

En af fordelene ved dette nye autonome transportsystem er ifølge Yahoo Sports, at folk kører på vejene. Transportministeriet bemærkede, at "langt de fleste trafikulykker i Tyskland sker på grund af en persons skyld."

Angela Merkel, delte den tyske forbundskansler under et møde med landets billedere, som gik med til at udsende en lov, der tillader Tyskland at blive "det første land i verden, der tillader den regelmæssige drift af selvkørende biler."

Ud over denne lov mål mere, som består af ubemandede køretøjer, der kører på almindelige veje Fra 2022.

Det skal bemærkes, at omkring 50 lande, herunder EU-medlemsstater, lande i Asien og Afrika, i juni i år underskrev udviklingen af ​​fælles regler for autonome køretøjer. De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa sagde i en erklæring, at disse er "de første bindende internationale regler om såkaldt niveau 3-køretøjsautomatisering."

Niveau 3 er, når førerassistentsystemer såsom vognbanehold er implementeret, men føreren skal være klar til at tage kontrol over køretøjet til enhver tid. Fuld automatisering er det femte niveau.

**********