Hvor er sikringen til cigarettænderen Lifan Solano

I de senere år er køb af kinesiske biler blevet almindeligt blandt det russiske bilmiljø. Den lyseste repræsentant for bilindustrien i det himmelske imperium er Lifan.

Naturligvis er denne producents biler billige blandt deres klasser, men det er værd at bemærke, at de er ret godt lavet. Under alle omstændigheder kan sammenbrud i en så kompleks mekanisme ikke undgås.

Som regel er det forskellige elektriske apparater, der simpelthen holder op med at virke, som lider først. Oftest opstår dette fænomen på grund af problemer med sikringsboksen (PSU) eller dens individuelle elementer. Det er ikke overraskende, at den første begivenhed i reparation af elektrisk udstyr i enhver bil er at se denne enhed.

Sikringsboks: enhed og årsager til nedbrud

Sikringsboksen til Lifan-bilen, eller rettere sagt flere af disse enheder, er hovedbeskyttelsen af ​​hele bilens elektriske system. Denne enhed indeholder sikringer (PF) og relæer.

De første elementer er de vigtigste beskyttere af det elektriske kredsløb af denne enhed (forlygter, forrudevasker, visker osv.). Dens funktionsprincip er baseret på at deaktivere dit kredsløb ved at smelte en sikring. Dette er nødvendigt i tilfælde, hvor der er et problem i det elektriske system, som består af kabler og en bestemt enhed. Det skal forstås, at for eksempel en kortslutning kan føre til en åben tænding, hvilket er ekstremt farligt for føreren og passagererne. PCB'er har en lavere udbrændingsstrøm end den samme ledning eller enhed, hvilket er grunden til, at de er så effektive.

Relæer tjener til gengæld til at neutralisere potentielle problemer, der kan opstå fra en kortvarig stigning i strømstyrken i kredsløbet. For nemheden ved at reparere Lifan er alle beskyttelseselementer af elektrisk udstyr samlet i flere blokke.

Det mest almindelige problem, der opstår med en sikringsboks, er et brændt printkort eller relæ. Denne fejl kan skyldes flere årsager:

• fejl på en elektronisk enhed eller selve enheden;
• kortslutning ledninger;
• forkert udførte reparationer;
• i lang tid at overskride den tilladte strømstyrke i kredsløbet;
• midlertidigt slid;
• fabrikationsfejl.

En sprunget sikring eller et defekt relæ skal udskiftes, da din bils sikkerhed i høj grad afhænger af dens normale drift. Det skal forstås, at udskiftning af et blokelement nogle gange ikke fungerer. I sådanne tilfælde bliver du nødt til at løse problemet i en anden del af det elektriske kredsløb.

BP reparation

Samlingsmetoderne for alle Lifan biler er meget ens, så du kan overveje at reparere sikringsboksen med nogle modeller som eksempel. I vores tilfælde vil det være X60 og Solano."

Som regel har Lifan-biler to eller tre strømforsyninger. Enhedsplaceringer er som følger:

• Motorrummet på PP er placeret i motorrummet lige over batteriet, hvilket repræsenterer en "sort boks". Sikringerne er tilgængelige ved at åbne dækslet ved at trykke på dets låse.

• Softwarekabineblokken er placeret under instrumentbrættet, foran førersædet, til venstre for rattet. For at udføre reparationsaktiviteter er det nødvendigt at adskille en del af "ryddeligt" samt åbne låget.

• Den mindre Lifan blok er også placeret i kabinen, bag den lille skifteboks og indeholder kun ét relæ. Du kan få adgang til den ved at fjerne æsken.

Når du reparerer nogen af ​​dit køretøjs sikringsbokse, skal følgende retningslinjer overholdes:

1. Inden arbejdet påbegyndes, skal du slukke for hele maskinens elektriske system ved at slukke for motoren, dreje tændingsnøglen til positionen OFF og frakoble batteripolerne.
2. Skil alle plastikdele forsigtigt ad, da de er meget nemme at beskadige.
3. Udskift sikringen med et helt identisk element, det vil sige med samme strømstyrke som din Lifan-model.
4. Efter reparationen er afsluttet, glem ikke at returnere hele strukturen til sin oprindelige tilstand.

Vigtig! Byt aldrig et printkort til en dyrere vare eller ledning/klemme. Sådanne manipulationer gør tændingen af ​​bilen til et spørgsmål om tid.

Hvis det elektriske apparat efter udskiftning af sikringen ikke virkede i lang tid og næsten øjeblikkeligt brød sammen, er det værd at lede efter et problem i en anden knude i det elektriske kredsløb og fikse det. Ellers opnås den normale drift af enheden ikke.

Sikringslayout i Lifan-biler

For hver Lifan-model vil placeringen af ​​PP'en på blokken naturligvis være forskellig. Den kan findes på dækslet, der er fjernet fra enheden, og sikringsværdien på dens stik. PP-kredsløb i blokkene af Solano- og X60-modellerne er vist nedenfor.

Sikringsboks "Lifan Solano" - skematisk:

Et stort værelse):

Stue (lille):

Motorrum:

Sikringsblok X60 - diagram:

Generelt, for at kunne reparere Lifan-sikringsboksen, vil det være nok for bilejeren at have grundlæggende bilreparationsfærdigheder og bruge alt ovenstående materiale. Det vigtigste ved udførelse af reparationsarbejde er overholdelse af alle sikkerhedsforanstaltninger og nøjagtighed.

Kilde: https://mashintop.ru/articles.php?id=3095

Sikringsdiagram til Lifan x 60

Foråret er på vej, hvilket betyder, at du skal klargøre dine biler. Med forårets begyndelse skal bilen tjekkes af forskellige knudepunkter, der har været udsat for øget belastning i den kolde årstid. Eksperter råder til ikke bare at skifte dæk, men at tjekke batteri, motor og affjedring. Efter de hårde russiske vintre, hvor motorerne nægter at starte fra tid til anden, fryser vinduesviskerne konstant til forruden, og hjulene glider i sneen, i begyndelsen af ​​solrigt forårsvejr sukker bilisterne roligt og siger, at det værste er overstået.

Eksperter råder dig til at forberede bilen ordentligt til forårets drift, ellers kan konsekvenserne af vinterkørsel være uforudsigelige, om vinteren lider bilens krop mere. Konsekvenserne af udsættelse for fugt og reagenser vises dog først om foråret - ridser tilstoppet med snavs og salt på kroppen begynder at ruste.

Derfor, når sneen smelter, og frosten aftager, er første skridt at vaske bilen grundigt, inklusive bunden, samt interiør og bagagerum. Alle skader på lakken skal behandles med anti-korrosionsmidler, skåret om nødvendigt Mange chauffører er ikke opmærksomme på batteriet, idet de tror, ​​at hvis det ikke svigter om vinteren, så er det ikke værd at vente på en fangst fra det om foråret. Faktisk oplever batteriet store belastninger om vinteren på grund af vanskelig start af motoren, konstant drift af brændeovnen osv.

Derfor kan batteriet registrere, at fjederen ikke er tilstrækkeligt opladet, og dens videre drift i denne tilstand vil i høj grad reducere enhedens levetid.

Derfor anbefales det at genoplade batteriet, hvis det er nødvendigt, selvom dets kraft allerede er tilstrækkelig til at starte motoren. Det er også værd at inspicere batteriterminalerne for oxidation.

Forberedelse af en bil til foråret involverer en visuel inspektion af motoren. I den kolde årstid varierer temperaturen under motorhjelmen fra -30 til +95 grader, hvilket kan gøre plastik- og gummidele af motoren og andre enheder ubrugelige. Dette medfører tab af tæthed af forbindelserne og som følge heraf lækage af frostvæske og olie.

Selvfølgelig skal detaljerne i bilens bremsesystem kontrolleres for lækager. Hvis bremseslangerne er revnede, skal de udskiftes. Det er også værd at tjekke bremsevæskeniveauet i reservoiret.

Sæsonbestemt diagnostik af affjedringsdele vil ikke være overflødig, herunder kontrol af konfigurationen af ​​styrestænger, tilstanden af ​​støddæmpere og lydløse blokke, CV-led osv. Hvis der findes huller eller revner på overfladen af ​​delenes gummielementer, skal de udskiftes med nye. Alle bevægelige ophængningsled har brug for forebyggende smøring.

Ofte efter vinteren opstår der spil i rattet, og bilen begynder at bevæge sig væk fra retlinet bevægelse ved høj hastighed; i dette tilfælde er det nødvendigt at justere konvergensen.

Du kan forberede klimaanlægget til næste sæson på forhånd ved at rense systemet, udskifte filteret og om nødvendigt fylde det med freon.

For at undgå problemer venter vi på dig til vedligeholdelse og diagnostik af dine biler på Shenkurskaya 7 Autocomplex "Berezka"!

Kilde: https://www.drive2.ru/b/2911394/

Hvordan er sikringerne placeret i kabinen

Det er værd at vide, hvor tingene er, og de er placeret i bunden af ​​handskerummet.

Yderligere blok

Denne tabel viser mærkningen af ​​sikringerne, som hver af dem er ansvarlige for, og den nominelle spænding.

Mærkning Beskyttede kredsløb Nominel spænding

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	Hovedrelæ	25А
FS07	Skilt.	15А
FS08	Aircondition.	10А
FS09, FS10	Høj og lav blæserhastighed.	35А
FS31	(TCU).	15А
FS32, FS33	Lys: langt, tæt på.	15А
SB01	Elektricitet i førerhuset.	60А
SB02	Generatoren.	100А
SB03	Hjælpesikring.	60А
SB04	Heater.	40А
SB05	EPS.	60А
SB08	ABS.	25А
SB09	ABS hydraulik.	40А
K03, K04	Aircondition, høj hastighed.
K05, K06	Hastighedsregulator, lavt blæserhastighedsniveau.
К08	Heater.
К11	hovedrelæ.
К12	Skilt.
К13	Kontinuerlig transmission.
K14, K15	Lys: langt, tæt på.

Læs også Hvordan udskifter man katalysatoren på en Chevrolet Niva?

Elementer i stuen

FS01	Generatoren.	25А
FS02	(ESCL).	15А
FS05	Opvarmede sæder.	15А
FS06	Brændstofpumpe	15А
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Baklygte.	01.01.1970
FS13	Stopskilt.	01.01.1970
FS14	ABS.	01.01.1970
FS15, FS16	Aircondition kontrol og styring.	10A, 5A
FS17	Lys i stuen.	10А
FS18	Start af motor (PKE/PEPS) (uden nøgle).	10А
FS19	airbags	10А
FS20	Udvendige spejle.	10А
FS21	Glasrensere	20 A
FS22	Lettere.	15А
FS23, FS24	Switch og diagnosestik til afspiller og video.	5A, 15A
FS25	Oplyste døre og bagagerum.	5А
FS26	B+MSV.	10А
FS27	VSM.	10А
FS28	Centrallås.	15А
FS29	Drejeindikator.	15А
FS30	Tågebaglygter.	10А
FS34	Parkeringslys.	10А
FS35	Elektriske vinduer.	30А
FS36, FS37	Enhedskombination b.	10A, 5A
FS38	Luke.	15А
SB06	Fold sæder ud (forsinkelse).	20 A
SB07	Starter (forsinkelse).	20 A
SB10	Opvarmet bagrude (forsinket).	30А

Når du muligvis skal udskifte sikringer

I tilfælde af funktionsfejl, såsom fravær af lys i forlygterne, svigt af elektrisk udstyr, er det værd at tjekke sikringen. Og hvis det brændte ud, skal det udskiftes. Bemærk venligst, at det nye element skal være identisk med den brændte komponent. For at gøre dette, først og fremmest, for at sikre sikkerheden af ​​det udførte arbejde, afbrydes batteriterminalerne, tændingen er slukket, sikringsboksen åbnes og fjernes med plastpincet, hvorefter funktionaliteten kontrolleres.

Der er mange grunde til, at denne del, selvom den er lille i størrelse, er meget vigtig, da sikringer beskytter alle systemer, blokke og mekanismer mod alvorlig skade. Det første slag falder trods alt på dem. Og hvis en af ​​dem brænder ud, kan dette føre til en stigning i strømbelastningen på den elektriske motor. For at undgå sådanne situationer skal de derfor udskiftes i tide.

Hvis værdien er mindre end et gyldigt element, vil det ikke gøre sit job og vil slutte hurtigt. Dette kan også ske, hvis den ikke er godt fastgjort til reden. Et brændt element i en af ​​blokkene kan forårsage en øget belastning på den anden og føre til funktionsfejl.

Hvad skal man gøre, hvis der ikke er tillid til dets brugbarhed

Hvis du ikke er sikker på sikringen, er det bedre at spille på den og udskifte den med en ny. Men begge skal helt matche i markering og pålydende værdi.

Vigtig! Specialister advarer mod brugen af ​​større sikringer eller andre improviserede midler. Dette kan resultere i alvorlige skader og dyre reparationer.

Nogle gange opstår der situationer, når et nyligt geninstalleret element straks brænder ud. I dette tilfælde vil der være behov for hjælp fra specialister på tankstationen for at løse problemet med hele det elektriske system.

Som et resultat skal det siges, at Lifan Solano-bilen har et attraktivt og diskret design, et udvalg af udstyr og vigtigst af alt, lav pris. Det indre af bilen er meget hyggeligt og komfortabelt, så føreren og passagererne vil aldrig føle sig trætte. Bilen er udstyret med alle slags klokker og fløjter, enheder, hvilket i høj grad letter dens drift.

God pleje, rettidig udskiftning af sikringer vil beskytte mod pludselige nedbrud. Og hvis nærlyset eller fjernlyset pludselig forsvinder, holder det elektriske udstyr op med at fungere, det haster med at kontrollere sikringens tilstand for at forhindre svigt af et vigtigt nøgleelement.

Kilde: https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-na-lifan-solano.html

Lifan Smily Red Dragon › Logbog › tågelygter virker ikke!

Lige pludselig drømte jeg, at ALLE tågelygterne ikke virkede! Ingen forlygter, ingen baglygter

Situationen er som følger: PTF-knappernes baggrundsbelysning er tændt, men forlygterne er ikke tændt. Jeg gik for at tjekke sikringen, og den var sprunget. Jeg satte en ny i, hmm, naiv, den brændte også ud. Jeg trak i relæet for at se om det er kortsluttet?

uden sikring og relæ

Relæ fungerer meget godt som nyt

Jeg tænkte, at det kunne være et problem med knapperne?, men indtil videre har jeg ikke gidet, jeg kiggede bare ind for at se på dem:

Jeg troede, at blokken af ​​knapper også ville gå under kofangeren og fjerne PTF'en. Det viste sig, at befæstelserne var skruet af indefra, og pæren dinglede, men der var ingen stump.

Jeg tænkte ikke mere over det, jeg tog den anden forlygte af. Og nu, TA-DAMM! fundet kortere. Det positive kabel kan være blevet klemt under samlingen. Først var forlygterne tændt, men nu er de ikke. Isoleringsgenvinding og kortslutning.

skat

skære tættere på

Jeg klippede de positive ledninger fra "moderen" til begge forlygter. Jeg indsatte 2 termorør i problemområdet og crimpede "mødrene" på en ny måde.

fyrtårn klar

den anden har stadig ikke et stik. Jordkontakten på begge forlygter begyndte at oxidere. Jeg rensede den og smurte den med beskyttelsesfedt, satte de samlede forlygter på igen, satte en ny sikring i, tændte den, det virker! både foran og bagpå!

på vejen skal du sætte klemmen på selen til højre forlygte. Af en eller anden grund er den længere end den venstre og hænger ned.

valgfri, men ønskværdig halskæde

i alt skal du bruge 2,5 timers tid og 2 sikringer.

Spørgsmålet - "hvem har skylden?", forblev i luften, måske samlede kineserne fyrtårnet på denne måde, måske klatrede ryttere op på fyret, eller måske i tjenesten ...

Kilde: https://www.drive2.ru/l/4062246863888590147/

Kilde: https://avtokent74.ru/predohranitel-lifan-solano/

Sikringer på Lifan Solano

Hvad er vigtigere i en bil: smukt udseende, komfortabelt interiør eller dens tekniske stand? Hvis du stiller et sådant spørgsmål til en erfaren bilist, vil han selvfølgelig sætte i første omgang - servicevenlighed og først derefter bekvemmelighed og komfort i kabinen.

Det er trods alt, hvad der vil sikre stabil drift, redde sin ejer, passagerer fra alle de problemer, der kan opstå, når en bil går i stykker under kørsel.

Moderne biler, såsom Lifan Solano, er udstyret med forskellige elektroniske systemer, som giver dem mulighed for at arbejde under forskellige forhold. Men for at systemet ikke skal svigte på et uhensigtsmæssigt tidspunkt for ejeren, skal du altid sørge for servicevenligheden af ​​alle komponenter og dele. Og først og fremmest skal du være opmærksom på sikringernes sundhed. Kun dette element kan beskytte systemet mod slitage på grund af overbelastning, overophedning eller andre årsager.

Sikringers rolle

Opgaven som bilsikringer udfører er ret enkel, men samtidig meget ansvarlig. De beskytter kredsløbet af elektriske forbindelser mod kortslutninger og forbrændinger.

Kun udskiftning af sprungne sikringer beskytter elektronikken mod fejl. Men systemerne af forskellige bilmærker er udstyret med forskellige typer, typer af sikringer, som kan være placeret forskellige steder.

På Lifan Solano såvel som på biler af andre mærker er der komponenter, samlinger, der oftest fejler. De inkluderer også sikringer. Og for at undgå alvorlige skader er det nødvendigt at udskifte dem i tide. Du kan selv tjekke deres brugbarhed, men for dette skal du vide, hvor de er.

Sikringssteder

Sikringer beskytter ventilatorer, klimaanlægskompressorer og andre systemer mod at blæse ud. De er også placeret i blokken, som igen er placeret i motorrummet.

Sikringsdiagram

Lifan Solano sikringsboks

Hvad er vigtigere i en bil: smukt udseende, komfortabelt interiør eller dens tekniske stand? Hvis du stiller et sådant spørgsmål til en erfaren bilist, vil han selvfølgelig sætte i første omgang - servicevenlighed og først derefter bekvemmelighed og komfort i kabinen.

Det er trods alt, hvad der vil sikre stabil drift, redde sin ejer, passagerer fra alle de problemer, der kan opstå, når en bil går i stykker under kørsel.

Moderne biler, såsom Lifan Solano, er udstyret med forskellige elektroniske systemer, som giver dem mulighed for at arbejde under forskellige forhold. Men for at systemet ikke skal svigte på et uhensigtsmæssigt tidspunkt for ejeren, skal du altid sørge for servicevenligheden af ​​alle komponenter og dele. Og først og fremmest skal du være opmærksom på sikringernes sundhed. Kun dette element kan beskytte systemet mod slitage på grund af overbelastning, overophedning eller andre årsager.

Hvor er sikringerne på Lifan Solano ~ AUTOTEXNIKA.RU

Hvad er vigtigere i en bil: smukt udseende, komfortabelt interiør eller dens tekniske stand? Hvis du stiller et sådant spørgsmål til en erfaren bilist, så vil han selvfølgelig først og fremmest spørge om bekvemmeligheden ved service, og først derefter om bekvemmeligheden og komforten i kabinen.

Dette vil trods alt sikre stabil drift, beskytte sin ejer, passagerer mod alle de problemer, der kan opstå, hvis bilen går i stykker under kørsel.

Moderne biler, som Lifan Solano, er udstyret med forskellige elektroniske systemer, som giver dem mulighed for at arbejde under forskellige forhold. Men for at systemet svigter på et uhensigtsmæssigt tidspunkt for ejeren, er det altid nødvendigt at overvåge brugbarheden af ​​alle komponenter og dele. Og først og fremmest skal du være opmærksom på sikringernes sikkerhed. Kun dette element kan beskytte systemet mod slitage i tilfælde af overbelastning, overophedning eller andre årsager.

Sikkerhedssæder

Sikringer beskytter ventilatorer, aircondition-kompressorer og andre systemer mod slid. De er også placeret i blokken, som igen er placeret i motorrummet.

Hvordan er sikringerne i kabinen

Det er værd at vide, hvor tingene er, og de er i bunden af ​​handsken.

Denne tabel viser sikringerne, som hver også er ansvarlige for den nominelle spænding.

Når der er brug for sikringer

I tilfælde af funktionsfejl, såsom fravær af lys i forlygterne, en fejl i elektrisk udstyr, er det værd at kontrollere sikringens tilstand. Og hvis det brænder ud, skal det udskiftes. Bemærk venligst, at det nye element skal være identisk med den brændte komponent. For at gøre dette, først og fremmest, for at sikre arbejdssikkerheden, afbrydes terminalerne fra batteriet, tændingen slukkes, sikringsboksen åbnes og plastpincetterne fjernes, hvorefter ydeevnen kontrolleres. ,

Der er mange grunde til, at denne del, selvom den er lille i størrelse, er meget vigtig, da sikringer beskytter alle systemer, komponenter og mekanismer mod alvorlig skade. Det første slag falder trods alt på dem. Og hvis en af ​​dem er tændt, kan det forårsage en stigning i belastningsstrømmen i motoren. For at undgå sådanne situationer skal de derfor udskiftes rettidigt.

Læs også Sådan slukker du nærlys på Solaris?

Hvis værdien er mindre end den tilladte genstand, vil den ikke opfylde sit formål og vil hurtigt løbe tør. Dette kan også ske, hvis det ikke er tilsluttet korrekt til stikkontakten. Et brændt element i en af ​​blokkene kan øge belastningen på den anden og føre til en funktionsfejl.

Hvad skal man gøre, hvis der ikke er tillid til dets brugbarhed

Hvis du er usikker på en sikring, er dit bedste bud at gengive den i fejlsikret tilstand og erstatte den med en ny. Men begge skal være nøjagtig ens i størrelse og pålydende.

Vigtig! Eksperter advarer mod at bruge højere klassificerede sikringer eller andre bekvemme midler. Dette kan forårsage alvorlige skader og dermed dyre reparationer.

 

Nogle gange er der situationer, hvor et nyinstalleret element straks brænder ud. I dette tilfælde vil der være behov for hjælp fra specialister på tankstationen for at fejlfinde hele det elektriske system.

Som et resultat skal det siges, at Lifan Solano-bilen har et attraktivt og diskret design, et udvalg af udstyr og vigtigst af alt, en lav pris. Det indre af bilen er meget hyggeligt og komfortabelt, så føreren og passagererne bliver aldrig trætte. Bilen er udstyret med alle slags klokker og fløjter, enheder, hvilket i høj grad letter dens drift.

God pleje, rettidig udskiftning af sikringer vil beskytte mod pludselige nedbrud. Og hvis en kortslutning eller fjernlys pludselig forsvinder, elektrisk udstyr holder op med at fungere, er det presserende at kontrollere sikringens sikkerhed for at forhindre svigt af enhver vigtig komponent.

 

Sikringsboks og ledningsdiagram Lifan X60 på russisk

Vi gravede i lang tid og fandt endelig planerne frem. For nemheds skyld vil de være på både engelsk og russisk.

Elektrisk udstyrsdiagram (DATAsheets) på engelsk

Manuelt låg

• Formatet er PDF
• Filstørrelse: 29 MB
• Beliggenhed: direkte, på vores hjemmeside
• Download link: Manuel download

Eksempel på manside

Ladesystem/ur/energi

Udklip fra manualen "Indbrudsalarmsystem" på russisk

Fuld guide her.

Tabel over funktionsfejl i centrallåsen

Sikringsboks

Afkodning og diagram af sikringsblokke til bilen Lifan X60

Sikringsboks i kabinen

• 1. Reserve
• 2. Bageste PTF-relæ
• 3. Glasvarmerelæ
• 4. Reserve
• 5. Reserve
• 6. Ventilatorrelæ
• 7. Diagnosesystem
• 8. Skærm m/f skærm
• 9. Dashboard
• 10. Alarmkontrolenhed
• 11. Reserve
• 12. BCM strømforsyning
• 13. Luge strømforsyning
• 14. Opvarmet bakspejl
• 15. Opvarmet bagrude
• 16. Centrallås
• 17. Reserve
• 18. Baklygte
• 19 M/W Display/Dashboard/Soltagsskærm
• 20. Opvarmet førersæde
• 21. Aircondition strømforsyning
• 22. Ventilator
• 23. Stafett
• 24 pincet
• 25. Reservesikring
• 26. Reservesikring
• 27. Reservesikring
• 28. Reservesikring
• 29. Reservesikring
• 30. Reservesikring
• 31.AM1
• 32. Airbag
• 33. Visker foran
• 34. Tyverialarmdiagnostik
• 35. Reserve
• 36. Cigarettænder
• 37. Bakspejl
• 38. Multimediesystem
• 39. Loftslamper
• 40. Bagvisker
• 41. Blinklys
• 42. Lyskryds
• 43. Hjælpestrømforsyning
• 44. Reserve
• 45. Elruder
• 46. ​​Reserve
• 47. Reserve
• 48. Reserve
• 49. Reserve
• 50. AM2

Sikringsboks i kabinen

Sikringsboksen i kabinen er placeret til venstre for rattet, lige under forlygtens rækkevidde. Fjern dækslet og få adgang til sikringerne.

Kabine central strømstyringsenhed

• 1. Central kontrolenhed stik.
• 2. Central kontrolenhed stik.
• 3. Central kontrolenhed stik.
• 4. Stik på den centrale styreenhed
• 5. Stik på den centrale styreenhed
• 6. Stik på den centrale styreenhed
• 7. Stik på den centrale styreenhed

Sikringsboks i motorrum

• 1. Hjælpeventilatorrelæ
• 2. Kompressorrelæ
• 3. Brændstofpumperelæ
• 4. Hornrelæ
• 5. Loftlysrelæ
• 6. Forreste PTF-relæ
• 7. Momentant fjernlysrelæ
• 8. fjernlys relæ
• 9. Nærlysrelæ
• 10. Reserve
• 11. Reserve
• 12. Hovedventilatorrelæ
• 13. Reserve
• 14. Hovedventilator
• 15. Ekstra ventilator
• 16. Ventilator
• 17. Kompressor
• 18. Oliepumpe
• 19. Reserve
• 20. Reserve
• 21. Reserve
• 22. Reserve
• 23. Reserve
• 24. Hovedrelæ
• 25. Reserve
• 26. Reserve
• 27. Reserve
• 28. Reserve
• 29 loft
• 30 bip
• 31. Forreste PTF
• 32. Fjernlyslampe
• 33. Nærlyslampe
• 34. Hovedrelæ
• 35. Reserve
• 36. Ventilatorhastighedsrelæ
• 37 pincet
• 38. Elektronisk styreenhed til brændstofindsprøjtningssystemet
• 39. AVZ
• 40. Generator, tændspoler
• 41. Reserve
• 42. Reserve
• 43. Reserve
• 44. Reserve
• 45. Reserve
• 46. ​​Reserve
• 47. Reserve
• 48. Reserve
• 49. Reserve
• 50. Reserve
• 51. Reservesikring
• 52. Reservesikring
• 53. Reservesikring
• 54. Reservesikring
• 55. Reservesikring
• 56. Reservesikring
• 57. Reservesikring
• 58. Reservesikring

Kilde: http://LifanoVod.ru/polnaya-sxema-elektrooborudovaniya-lifan-x60-rasshifrovka-bloka-predoxranitelej/

Lifan Solano starter ikke, hvad er årsagen?

Lad os starte med en fejl, når starteren ikke drejer. Her er alt enklere end en dampet majroe.

Hvis du ikke hører betjeningen af ​​det elektromagnetiske relæ, kontrollerer vi, om der er sat + på den sorte og gule ledning, når tændingsnøglen er tændt. Det er bedst at kontrollere ved kontaktpunktet på startmagnetrelæet. At komme dertil er ikke let, men muligt. Lifan Solano starteren er placeret på den anden side af motoren, under indsugningsmanifolden.

Kontroller alle sikringer, se brugsanvisningen for sikringstildeling. Først skal du se på de to 30 amp sikringer på kabinens sikringsboks. I Solano skal man for at se monteringsklodsen lægge hovedet på førerens gulvtæppe og kigge op.

Disse sikringer giver tænding. Når de brænder ud, virker ikke kun starteren ikke, så hvis alt virker, så ligger årsagen tydeligvis ikke i dem.

Hvis der ikke er mere retraktorrelæ i ledningen, og sikringerne er intakte, er årsagen i en upålidelig ledning og kontakter eller i tændingskontakten. I dette tilfælde skal du tjekke for en positiv på denne ledning direkte ved tændingskontakten.

Hvis det elektromagnetiske relæ virker, men starteren ikke drejer. Ridsede børster kunne slibe af, hvilket blev elimineret ved at fjerne starteren og udskifte børstesamlingen. Du bør tjekke for positiv spænding på den røde ledning, der går til starteren fra batteriet. Dette kabel går direkte fra batteriet til starteren, men gennem kontakterne på monteringsblokken under motorhjelmen!

Disse kontakter brænder nogle gange, fjern dækslet på monteringsblokken og kontroller for spor af trådsmeltning.

En anden grund til, at starteren ikke virker, er manglen på jord i motoren. Den negative ledning er skruet på forsiden af ​​gearkassen, sørg for at kontrollere pålideligheden af ​​dens fastgørelse og kvaliteten af ​​kontakten. Det er bedre at skrue de oxiderede kontakter af, rengøre og spænde igen.

Starteren drejer, men motoren starter ikke

Dette sker også, her går fejlfindingen i en lidt anden retning. Først og fremmest kontrolleres selvfølgelig gnister og brændstofforsyning. Vlifan Solano, driften af ​​brændstofpumpen kan blokeres af standardsikkerhedssystemet. Lyt godt efter, kan du høre brændstofpumpen køre, når du slår tændingen til?

Hvis ikke, prøv at til- og frakoble bilen igen med en almindelig nøgle. Hvis det ikke hjælper, kan du i ekstreme tilfælde slukke for blokeringen af ​​brændstofpumpen. For at gøre dette skal du fjerne varmestyringsenheden. For at gøre dette skal du på Lifan Solano fjerne "under træet" trimningen og skrue de to bolte af. Alt andet er fastgjort med trykknapper.

Under det er BCM (Body Electronics Control Module). For nemheds skyld er det bedre at fjerne det, det er monteret på to nøglefærdige bolte ved "8". Tre stik er forbundet til blokken: en lang foroven og to små forneden. Vi skal bruge et hvidt stik i bunden.

I dette stik finder vi en lilla-grøn ledning, dette er et tilladende plus for driften af ​​brændstofpumperelæet. Du er velkommen til at klippe denne ledning i nærheden af ​​stikket. Den afskårne ledning, der går til selen, skal strippes og tilsluttes den blågrønne ledning i samme stik. Den blågrønne ledning er den ledning, der får positiv spænding, når tændingen slås til.

Alt, nu vil brændstofpumpen fungere uanset funktionerne og fejlene i sikkerhedssystemet. Selvfølgelig vil låsefunktionen gå tabt, hvis du forsøger at starte bilen med alarmen ikke deaktiveret.

Tjek for gnist og injektorfunktion

Hvis der ikke er nogen gnist, starter motoren heller ikke. Det er meget enkelt at kontrollere påstanden, men du har brug for en hjælper. Fjern gummienden af ​​tændrørets højspændingsledning og træk den lidt ud. Det vil sige, du skal hæve spidsen over stearinlyset med 5-7 mm, ikke mere, ellers, hvis gnisten ikke har nogen steder at gå, kan tændingsmodulet eller kontroltransistorerne i computeren brænde ud.

Spidsen stiger, og assistenten bliver bedt om at flytte starteren med tændingsnøglen. Hvis der er en gnist, vil du høre tydelige klik i lysbrønden. Tjek derfor alle fire cylindre. Hvis der ikke er nogen gnist, kan årsagen være i højspændingsledningerne eller tændingsmodulet.

På injektorerne kan du kun tjekke plus 12v konstant tilført til den blå-røde ledning. Med tændingen på, på dette kabel, skal hver injektor have en indbygget netværksspænding på + 12V. Hvis ikke, så tjek sikringerne igen.

Et konstant plus tilføres injektorerne, når tændingen er slået til, gennem sikringen FS04 og hovedrelæet. Der er sikring og relæ på monteringsblokken under hætten. Deres navne er underskrevet i bunden af ​​omslaget, på engelsk - hoved.